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T\u00e9cnicos del Instituto Central Aerohidrodin\u00e1mico (TsAGI) N.E.\u00a0Zhukovsky de Rusia completaron una nueva fase de prueba de un modelo del nuevo avi\u00f3n ruso-chino de fuselaje ancho y largo alcance CR929.<\/p>\n
Anteriormente, se llevaron a cabo estudios experimentales de un modelo tem\u00e1tico con dos opciones de alas en el t\u00fanel de viento T-128 (ADT) de TsAGI. El objeto del trabajo fue determinar las caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas de crucero y la influencia de la desviaci\u00f3n de los controles. En esta etapa, los t\u00e9cnicos investigaron el modelo aerodin\u00e1mico b\u00e1sico SHFDMS (CR929) con una punta de ala en forma de media luna.<\/strong><\/p>\n \u201cLa diferencia fundamental entre el ala del modelo estudiado es la constricci\u00f3n muy grande que reduce el peso de la estructura.\u00a0Su cifra es un r\u00e9cord para las aeronaves civiles nacionales.\u00a0Sin embargo, al mismo tiempo, tal decisi\u00f3n es un serio desaf\u00edo para la aerodin\u00e1mica, aqu\u00ed es importante prevenir la aparici\u00f3n de fen\u00f3menos de p\u00e9rdida en los extremos del ala, tanto a velocidades de vuelo bajas como altas\u201d, coment\u00f3 el jefe del departamento. de aerodin\u00e1mica de aviones y misiles de FSUE \u201cTsAGI\u201d, director de proyecto, Ivan Chernyshev.<\/p>\n Los experimentos se realizaron a velocidades de hasta M = 0,96 y Re = 3,5 \u2013 5 millones. Los especialistas del instituto tambi\u00e9n visualizaron el flujo alrededor del m\u00e9todo de cristal l\u00edquido, utilizando tecnolog\u00eda de videogrametr\u00eda, y determinaron la deformaci\u00f3n del ala.<\/strong> Los resultados obtenidos confirmaron la alta calidad aerodin\u00e1mica del trazado y el dise\u00f1o de velocidad de vuelo de crucero M = 0,85, as\u00ed como las deformaciones previstas del modelo en el t\u00fanel de viento.<\/p>\n La siguiente fase de experimentos est\u00e1 programada para este mismo a\u00f1o.\u00a0Los cient\u00edficos del instituto deben descubrir las caracter\u00edsticas del flujo alrededor de un modelo con un borde de fuga adaptativo del ala en condiciones de vuelo de crucero e investigar las caracter\u00edsticas de los pilones de motor modificados.<\/p>\n El avi\u00f3n de fuselaje ancho y largo alcance (SHFDMS)\u00a0CR\u00a0929 es un proyecto de un prometedor avi\u00f3n de fuselaje ancho ruso-chin<\/strong>o dise\u00f1ado para\u00a0250-300 pasajeos.\u00a0Desarrollado por la Russian United Plane Company y la china\u00a0COMAC.\u00a0El cliente es Irkut Company.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes actualidadaeroespacial.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" T\u00e9cnicos del Instituto Central Aerohidrodin\u00e1mico (TsAGI) N.E.\u00a0Zhukovsky de Rusia completaron una nueva fase de prueba de un modelo del nuevo avi\u00f3n ruso-chino de fuselaje ancho y largo alcance CR929. Anteriormente, se llevaron a cabo estudios experimentales de un modelo tem\u00e1tico con dos opciones de alas en el t\u00fanel de viento T-128 (ADT) de TsAGI. El […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":97197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-97196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97196"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97196\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}