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Las \u00faltimas vacaciones que Margrit y Lucio Gonzalez tomaron juntos iniciaron con un retraso agorero: una emergencia m\u00e9dica en el crucero que estaban por abordar. <\/p>\n
Tras una espera de cuatro horas, la pareja, que hab\u00edan estado juntos por 51 a\u00f1os, subi\u00f3 al Grand Princess el 11 de febrero de 2020 para realizar un viaje redondo de San Francisco a la Riviera Mexicana, una decisi\u00f3n que Margrit Gonzalez ahora lamenta.<\/p>\n
\u201cDesear\u00eda que hubi\u00e9semos regresado a casa. \u00c9l seguir\u00eda vivo\u201d, dijo la mujer de 82 a\u00f1os. <\/p>\n
En cuesti\u00f3n de semanas, el Grand Princess hab\u00eda captado la atenci\u00f3n del mundo entero y convertido al coronavirus en una amenaza actual para millones de estadounidenses cuando miles de sus pasajeros en un viaje subsecuente fueron puestos en cuarentena mientras el barco permanec\u00eda frente a la costa de California. <\/p>\n
Un a\u00f1o despu\u00e9s, algunos de los que viajaron en el Grand Princess recuerdan la aflicci\u00f3n que sintieron a continuaci\u00f3n, otros la frustraci\u00f3n del cambio de directrices cuando fueron confinados en sus habitaciones. Ahora est\u00e1n conscientes de que tuvieron un lugar en primera fila en una situaci\u00f3n hist\u00f3rica. <\/p>\n
Al closing, m\u00e1s de 100 personas que se hallaban en el barco se contagiaron con el coronavirus. Al menos ocho de ellas fallecieron. <\/p>\n
Una fue Lucio Gonzalez, un hombre de 73 a\u00f1os y complexi\u00f3n atl\u00e9tica que durante 25 a\u00f1os trabaj\u00f3 dando mantenimiento a los senderos del sistema de Parques de California. En la tarde soleada en que abordaron el crucero, los Gonzalez s\u00f3lo ten\u00edan en mente su aventura en altamar. Pero un par de d\u00edas despu\u00e9s de que la traves\u00eda termin\u00f3, Lucio Gonzalez empez\u00f3 a sentirse mal. Posteriormente, fue al hospital.<\/p>\n
\u201cLa colocaron un respirador artificial durante tres semanas y dos d\u00edas, y despu\u00e9s de eso muri\u00f3\u201d, recuerda su viuda. \u201cNunca lo volv\u00ed a ver con vida\u201d.<\/p>\n
Horas despu\u00e9s de que los Gonzalez desembarcaron el 21 de febrero en San Francisco, un nuevo grupo abord\u00f3 el crucero para un viaje de 10 d\u00edas a Hawai. El Grand Princess se dirig\u00eda a una escala en Ensenada, M\u00e9xico, cuando las autoridades le ordenaron a la tripulaci\u00f3n a cambiar de ruta a California el 4 de marzo luego que un hombre de 71 a\u00f1os originario de Rocklin, California, y quien hab\u00eda hecho el mismo viaje que los Gonzalez, muriera de COVID-19.<\/p>\n
Preocupados sobre el virus, las autoridades impidieron que el barco con 2.400 pasajeros y una tripulaci\u00f3n de 1.100 personas atracase en su puerto sede en San Francisco. El entonces presidente Donald Trump dijo que no quer\u00eda que los pasajeros desembarcase en tierras estadounidenses \u201cporque me agrada que los n\u00fameros (de contagios) se mantengan donde est\u00e1n\u201d pero que \u00e9l seguir\u00eda el consejo de las autoridades sanitarias.<\/p>\n
En el Grand Princess, Laurie Miller, su amiga Karen Schwartz Dever y sus respectivos esposos cenaron juntos y conversaron sobre sus aventuras en Hawai con otros pasajeros, Steven y Michele Smith. <\/p>\n
Poco despu\u00e9s, se les orden\u00f3 entrar en cuarentena en sus camarotes. Les llevaban alimentos a sus habitaciones, desde donde observaron su barco, y en ocasiones a s\u00ed mismos, en la cobertura de las televisoras. <\/p>\n
Incluso despu\u00e9s de que el crucero atrac\u00f3 en Oakland el 9 de marzo, el calvario no hab\u00eda terminado. El traslado de pasajeros a bases militares para cumplir una cuarentena dur\u00f3 d\u00edas, y el grupo permaneci\u00f3 en autobuses abarrotados por horas. Una vez en las bases, muchos se aglomeraron para comer y recibir informaci\u00f3n, pese a que los Centros para el Management y la Prevenci\u00f3n de Enfermedades de Estados Unidos (CDC por sus siglas en ingl\u00e9s) aconsejaba a la poblaci\u00f3n mantener un distanciamiento de dos metros (seis pies) entre ellos.<\/p>\n
Schwartz Dever, al igual que sus amigos, no culpa a Princess Cruises por la manera en que el brote en el barco fue manejado.<\/p>\n
La familia de Lucio Gonzalez no est\u00e1 de acuerdo. Est\u00e1 demandando al Princess Cruises y a su propietario, Carnival Corp., por negligencia y homicidio en segundo grado \u2014una de docenas de demandas legales de parte de pasajeros y parientes. Carnival se neg\u00f3 a hacer declaraciones dado que el litigio a\u00fan no se resuelve.<\/p>\n
Princess Cruises indic\u00f3 en un comunicado que su respuesta a la pandemia se bas\u00f3 en \u201clas directrices de los gobiernos y las autoridades de salud p\u00fablica, y fue congruente con los est\u00e1ndares de la industria. Al momento en que nueva informaci\u00f3n sobre el COVID-19 fue presentada, continuamente adaptamos nuestras pol\u00edticas y protocolos para reflejar la m\u00e1s reciente comprensi\u00f3n del virus\u201d.<\/p>\n
La abogada de la familia Gonzalez, Mary Alexander, afirma que el Grand Princess no debi\u00f3 de zarpar luego de un brote anterior en el crucero Diamond Princess de Carnival frente a las costas de Jap\u00f3n. <\/p>\n
\u201cEllos sab\u00edan m\u00e1s que cualquiera sobre lo que estaba sucediendo con el COVID y lo que suced\u00eda en los cruceros y nunca debieron haber zarpado. No tomaron ninguna precauci\u00f3n especial para proteger a los pasajeros, ni les advirtieron sobre el virus. Como resultado de ello, gente muri\u00f3\u201d, subray\u00f3 Alexander. <\/p>\n
Miguel Gonzalez declara que desea asegurarse que la industria rinda cuentas y los pasajeros no sean puestos en peligro como su padre.<\/p>\n
\u201cTan solo lo extra\u00f1o y desear\u00eda haber tenido m\u00e1s tiempo a su lado\u201d, dijo.<\/p>\n<\/div>\n