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CARTAGENA. Una imagen inusual acapara la atenci\u00f3n de todo aquel que se acerca estos d\u00edas por el puerto de Cartagena. Dos megayates, con propietario ruso, presiden estos d\u00edas la estampa de la ventana al mar de Cartagena. Se trata del yate de lujo Nord<\/strong><\/a> y del megayate Sailing Yatch<\/strong><\/a>. El primero arrib\u00f3 a la Trimilenaria el pasado 1 de marzo, mientras que el segundo se encuentra en reparaci\u00f3n desde el pasado mes de febrero.<\/p>\n El yate de lujo Nord, de 142 metros, propiedad del multimillonario ruso Alexei Mordashov<\/strong>, atracaba en la d\u00e1rsena de cruceros del Puerto de Cartagena durante la tarde del lunes 1 de marzo, debido a los fuertes vientos que azotaban la zona, y este lunes ha entrado en reparaci\u00f3n en la zona de grandes yates de Navantia<\/strong>. Est\u00e1 equipado con 7 generosas cubiertas, todas conectadas entre s\u00ed. Tiene capacidad para alojar a un m\u00e1ximo de 30 invitados distribuidos en 20 camarotes dobles con ba\u00f1o en suite. Est\u00e1 equipado tambi\u00e9n con una gran plataforma de aterrizaje para helic\u00f3pteros en la popa, con plataformas laterales plegables que proporciona refugio para el helic\u00f3ptero del yate. Esta se puede guardar en un hangar retr\u00e1ctil que se desliza ordenadamente en la superestructura cuando no est\u00e1 en uso. Un gran centro deportivo y de buceo en la cubierta inferior, una piscina de gran tama\u00f1o en la cubierta principal y una flota de barcos personalizados son solo algunas de las otras caracter\u00edsticas a bordo de este impresionante barco.<\/p>\n Respecto al Crusing Yatch, es uno de los veleros m\u00e1s grandes del mundo y tiene casi 143 metros de eslora, 25 metros de manga y una quilla de ocho metros de largo.\u00a0<\/strong>Su construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 2013 en el astillero alem\u00e1n Nobiskrug, proyectado por Philippe Starck, y fue uno de los grandes desaf\u00edos de la arquitectura naval, adem\u00e1s de uno de los caprichos m\u00e1s caros de la historia. Su precio ronda los 400 millones de euros. Se trata de un proyecto llevado a cabo por una alianza de grandes especialistas<\/strong>: el dise\u00f1o de las velas, del aparejo y la ingenier\u00eda proceden del estudio holand\u00e9s Dykstra Naval; la inglesa Magma Buildings se encarg\u00f3 de los m\u00e1stiles; la empresa de Valencia Futures Fibres, de las botavaras y la estadounidense Doyle Sails fabric\u00f3 las velas. Un helipuerto, tres piscinas, una de ellas con el fondo de cristal, ocho plantas, visi\u00f3n subacu\u00e1tica, seis suites y una discoteca son algunas de las instalaciones de este mastodonte naval.<\/p>\n En tiempos de ausencia de grandes cruceros por la pandemia, la estancia de estos dos gigantes del mar permite al puerto de Cartagena recuperar parte de la imagen que, en el mundo antes de la covid-19, period recurring<\/strong> ver en su zona portuaria en la ciudad, con grandes barcos y cruceros que albergaban en su inside a turistas que posteriormente dotaban de una vida distinta al centro de la ciudad en su rutina diaria. A la espera de los turistas, el Nord y el Crusing Yatch acaparan las miradas de los habitantes de Cartagena.<\/p>\n<\/div>\n