\n<\/p>\n
El Puerto de Barcelona est\u00e1 registrando un inicio de a\u00f1o de mucha actividad en sus muelles. Durante los meses de enero y febrero, el tr\u00e1fico de contenedores ha experimentando un incremento del 18% con respecto a los datos de un a\u00f1o antes. Este crecimiento, que confirma la tendencia al alza iniciada a finales de 2020, sit\u00faa el movimiento de contenedores en 595.073 TEUs en los dos primeros meses del a\u00f1o.<\/p>\n
Este significativo incremento es debido tanto al buen comportamiento de los contenedores de origen y destino como a los tr\u00e1nsitos. As\u00ed, en el caso de los contenedores de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n se ha registrado una evoluci\u00f3n al alza del 9,3%, sumando 333.081 TEU. Los contenedores de transbordo, por su parte, se incrementan un 30,8%, hasta los 261.993 TEU.<\/p>\n
Por pa\u00edses, es muy destacable el dinamismo de las exportaciones a la Uni\u00f3n de los Emirates \u00c1rabes y a China, que crecen un 77% y un 58%, respectivamente. India, con un incremento del 34%, y Marruecos, con un aumento del 23%, son otros de los mercados m\u00e1s activos en estos intercambios.<\/p>\n
Con respecto al tr\u00e1fico complete de mercanc\u00edas, entre los meses de enero y febrero han pasado por el Port de Barcelona un complete de 10,5 millones de toneladas, superando en un 3,4% los datos de los dos primeros meses de 2020.<\/p>\n
Tambi\u00e9n registra una mejora el tr\u00e1fico mar\u00edtimo de corta distancia, con un movimiento de cerca de 5 millones de toneladas de mercanc\u00edas, lo que supone un incremento del 1,8% con respecto a los meses de enero y febrero de 2020.<\/p>\n
Otros segmentos de tr\u00e1fico, como es el caso de las mercanc\u00edas a granel, se van recuperando poco a poco, aunque todav\u00eda no muestran un comportamiento positivo. As\u00ed, en el caso de los l\u00edquidos a granel en los dos primeros meses del a\u00f1o se registra un movimiento de 1,8 millones de toneladas (-23,3%). Con respecto a los s\u00f3lidos a granel, el movimiento toda suma 661.828 toneladas (-9,3%).<\/p>\n
VEH\u00cdCULOS Y PASAJE, LOS M\u00c1S PERJUDICADOS.\u00a0A pesar de los datos positivos de algunos tr\u00e1ficos, en este inicio de a\u00f1o se mantiene la tendencia negativa de los dos sectores que en el a\u00f1o 2020 ya fueron los m\u00e1s afectados por la pandemia: veh\u00edculos y pasaje.<\/p>\n
En el caso de los veh\u00edculos, la ca\u00edda hasta el mes de febrero es del 26,4%, con un movimiento de 81.041 unidades. A pesar del descenso, las ca\u00eddas son mucho menos pronunciadas que durante buena parte del a\u00f1o 2021. El cabotaje es el segmento m\u00e1s perjudicado en este tr\u00e1fico, pero en el caso de las importaciones y exportaciones, la ca\u00edda se va suavizando y se sit\u00faa ya en un 21,4%.<\/p>\n
En cuanto al pasaje, el descenso ha sido de un 82,1% (50.020 pasajeros), con especial incidencia en el tr\u00e1fico de cruceros, que sigue siendo inexistente, afectado todav\u00eda por las restricciones sanitarias. En el caso de los ferris, el descenso es del 55%.<\/p>\n<\/div>\n