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En abril de 2022 llegar\u00e1 a t\u00e9rmino la concesi\u00f3n que tiene el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) sobre la Administraci\u00f3n Portuaria Integral (API) de Los Cabos, hecho que acelerar\u00e1 algunos retos respecto a la relaci\u00f3n entre esa instituci\u00f3n y los gobiernos de Baja California Sur y Los Cabos.<\/p>\n
La historia es muy interesante y comienza con la privatizaci\u00f3n de los puertos mexicanos, hace 24 a\u00f1os, durante el gobierno de Ernesto Zedillo.<\/p>\n
Antes, en el gobierno de Luis Echeverr\u00eda, lo que iba a ser un puerto result\u00f3 ser una marina, como parte del Centro Integralmente Planeado (CIP) de Los Cabos.<\/p>\n
Ello, debido a que el trazo de la misma toc\u00f3 parte de un \u00c1rea Pure Protegida, lo que impidi\u00f3 que se construyera un muelle de cruceros.<\/p>\n
Situaci\u00f3n que despu\u00e9s fue apoyada por los empresarios de la hoteler\u00eda, quienes, como ha sucedido en Canc\u00fan y la Riviera Maya, en su mayor\u00eda se oponen a la competencia de los \u201choteles flotantes\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la marina no fue concesionada a un specific, sino al Fonatur, que, a su vez, otorg\u00f3 un whole de 19 concesiones para prestar una variedad de servicios.<\/p>\n
Estos tienen que ver con el atraque y anclaje de embarcaciones de diversa \u00edndole, pues van desde lanchas de pescadores hasta yates de ultralujo; tambi\u00e9n con la venta de flamable y el uso de espacios comerciales.<\/p>\n
El mayor de los ingresos, que antes de la pandemia alcanzaba los 80 millones de pesos, se generaba a trav\u00e9s de los 500 mil pesos que pagaba cada crucero por desembarcar a los turistas en tenders, que implica un proceso lento y poco eficiente.<\/p>\n
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En otros tiempos, el Fonatur utiliz\u00f3 el dinero que obten\u00eda de sus marinas para reinvertirlo en los propios destinos, pero, en la actualidad, esos recursos entran a los ingresos fiscales de la Secretar\u00eda de Hacienda.<\/p>\n
Una decisi\u00f3n enjuiciable, pues significa que ni apoya a resolver las necesidades econ\u00f3micas del Fonatur ni tampoco representa un beneficio espec\u00edfico para el destino tur\u00edstico.<\/p>\n
Rogelio Jim\u00e9nez Pons, director basic del Fonatur, ha visto, en este caso, una oportunidad para renegociar las condiciones el pr\u00f3ximo a\u00f1o con los concesionarios o para abrir una nueva ronda de licitaciones.<\/p>\n
Pero tambi\u00e9n los candidatos a la presidencia municipal de Los Cabos, y espec\u00edficamente en el caso de Lupita Salda\u00f1a, quien ser\u00e1 candidata de Va por M\u00e9xico, sostiene que el destino requiere de esos ingresos.<\/p>\n
Un hecho m\u00e1s que abona al tema de replantear la relaci\u00f3n entre el Fonatur y los CIP, pues a la instituci\u00f3n le preocupa el subsidio que le otorga a los mismos siendo destinos tur\u00edsticos maduros y a los gobernantes estatales y municipales c\u00f3mo responder mejor a las necesidades de turistas y ciudadanos.<\/p>\n
La respuesta no ser\u00e1 easy, pero el fin de la concesi\u00f3n podr\u00eda obligar al Fonatur a devolver este activo a la Secretar\u00eda de Marina.<\/p>\n
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Cuando, en realidad, lo que hace falta es que las tres instancias de gobierno y los particulares se pongan de acuerdo para encontrar un planteamiento que sume para todas las partes.<\/p>\n<\/div>\n