{"id":93135,"date":"2021-03-09T21:31:31","date_gmt":"2021-03-09T21:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=93135"},"modified":"2021-03-09T21:31:31","modified_gmt":"2021-03-09T21:31:31","slug":"nissan-kicks-2021-lanzamiento-en-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/nissan-kicks-2021-lanzamiento-en-colombia\/","title":{"rendered":"Nissan kicks 2021 lanzamiento en colombia"},"content":{"rendered":"


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Ha sido un periodo muy movido para Nissan en nuestro pa\u00eds. Al renovado Versa le siguieron el Sentra con su nuevo estilo, despu\u00e9s la pick-up Frontier, y ahora este, el Kicks, un suceso de ventas desde su aparici\u00f3n en los mercados regionales en el 2016<\/b>, que asoma en la versi\u00f3n 2021 sin alterar su estilo<\/a>, pero con retoques exteriores e interiores que refrescan su imagen.<\/p>\n

El dise\u00f1o ha sido siempre su gran atributo, ya que fue dirigido por los representantes del departamento de mercadeo de la compa\u00f1\u00eda hacia las nuevas generaciones de consumidores. Por eso fue trazado con una plataforma tecnol\u00f3gica completamente nueva en su momento (la cual no fue alterada para esta versi\u00f3n), compuesta por un motor de 1,6 litros que desarrolla 118 caballos de potencia y un torque de 149 Nm, al lado de una transmisi\u00f3n CVT<\/b> en las versiones Advance CVT y Unique, o una handbook de cinco velocidades instaladas en los modelos b\u00e1sicos Sense y Advance MT. <\/p>\n

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Nissan Kicks 2021<\/p>\n<\/div>\n

Pero los cambios no solo fueron de forma. Como ha sucedido con las nuevas generaciones de los diferentes modelos de la marca, Kicks recibi\u00f3 tambi\u00e9n el paquete de seguridad pasiva y de ayudas para la conducci\u00f3n provenientes de la iniciativa Nissan Clever Mobility<\/b>, con el cual se busca minimizar incidentes de tr\u00e1nsito y contribuir con el confort de los veh\u00edculos.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n se traduce aqu\u00ed en siete dispositivos \u00fanicos en este segmento. Por una parte, est\u00e1n las alertas de colisi\u00f3n frontal y de punto ciego<\/b>, encargadas de advertir, a trav\u00e9s de alarmas visuales y sonoras, la inminencia de un choque con el veh\u00edculo que circula adelante o la presencia de objetos en el \u00e1rea de dif\u00edcil visi\u00f3n, respectivamente.<\/p>\n

Otra alerta, la de tr\u00e1fico cruzado, previene al conductor acerca de veh\u00edculos y objetos en movimiento que est\u00e9n cruzando de lado<\/b> y lado, en la zona posterior del veh\u00edculo, y a una distancia m\u00e1xima de 20 metros, cuando circula en reversa a no m\u00e1s de 8 kil\u00f3metros por hora (una ayuda clave durante las salidas de garajes o zonas de parqueo).<\/p>\n

El nuevo Kicks integra tambi\u00e9n el frenado inteligente de emergencia que, luego de advertir la posibilidad de un choque con el veh\u00edculo que circula adelante y ante la pasividad del conductor, aplica voluntariamente el freno y desacelera el veh\u00edculo<\/b>. Tambi\u00e9n ayuda al conductor a permanecer en el carril a trav\u00e9s de se\u00f1ales visuales y ac\u00fasticas, y baja las luces altas si nota que se acerca un veh\u00edculo de frente y el conductor no ha hecho el cambio a tiempo.<\/p>\n

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Nissan Kicks 2021<\/p>\n<\/div>\n

Adem\u00e1s, incluye un monitor de visi\u00f3n perif\u00e9rica con cuatro c\u00e1maras ubicadas adelante, atr\u00e1s y a los lados<\/b> que brindan una visi\u00f3n digital de 360 grados y ayudan con la detecci\u00f3n de objetos en movimiento con el fin de prevenir accidentes, y en sus versiones Advance CVT y Unique incorpora como novedad para este modelo el management de crucero.<\/p>\n

Todos estos nuevos sistemas se integran en la versi\u00f3n Unique, prime de l\u00ednea, aunque los modelos Advance MT y Advance CVT fueron equipados por primera vez con c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera y todos, sin excepci\u00f3n, incluyen seis airbags y ayudas clave para la conducci\u00f3n, como asistente de arranque en pendientes<\/b>, monitoreo de presi\u00f3n de llantas y sensores de parqueo.<\/p>\n

Las cuatro propuestas reciben tambi\u00e9n, por primera vez, conectividad a trav\u00e9s de Android Auto y CarPlay a trav\u00e9s de una pantalla central de siete pulgadas<\/b> (de ocho la Unique), con la cual se puede manipular la instalaci\u00f3n de audio, que en el modelo tope es de origen Bose con cuatro parlantes y cuatro tweeters, y AM\/FM con Bluetooth y cuatro parlantes en los otros tres equipamientos.<\/p>\n

Luce, en apariencia, la misma carrocer\u00eda del modelo anterior (aunque ligeramente m\u00e1s larga, baja y angosta que aquella) con una serie de retoques que lo enfilan en el nuevo lenguaje de dise\u00f1o de la marca, con faros delanteros m\u00e1s angostos (ledes en el modelo Unique) y una parrilla que se ve m\u00e1s grande porque deja de lado el bocel grueso que rodeaba el enmallado anterior<\/b>, aunque sin descuidar el lenguaje V-Movement sobre el cual tanto han recalcado los dise\u00f1adores de la marca en cada lanzamiento. <\/p>\n

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Nissan Kicks 2021<\/p>\n<\/div>\n

Atr\u00e1s, las unidades de luz tambi\u00e9n recibieron un refuerzo, evidente en la tonalidad oscura de sus laterales y, muy especialmente, por un list\u00f3n reflectante que atraviesa el port\u00f3n de lado a lado y las une como si se tratara de una sola unidad<\/b>, al tiempo que refuerza la iluminaci\u00f3n trasera de esquina a esquina y le da un look<\/i> m\u00e1s deportivo al conjunto. Estas luces combinan bombillos de tecnolog\u00eda Led en las cuatro versiones.<\/p>\n

La insonorizaci\u00f3n de la cabina y la comodidad de los asientos formaban parte de las buenas nuevas que registramos cuando probamos el modelo unique y son virtudes que sin duda se mantienen en esta renovaci\u00f3n<\/b>, con un mobiliario armado con asientos forrados en cuero\/vinilo y aire acondicionado autom\u00e1tico en el modelo Unique.<\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica
<\/b>Nissan Kicks Unique \/ 92 millones de pesos \/ M\u00e9xico
MOTOR: 1,6 litros
POTENCIA: 118 caballos a 6.300 rpm
TORQUE: 149 Nm a 4.000 rpm
CAJA: X-Tronic CVT
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: 6 airbags, c\u00e1mara perif\u00e9rica, alerta de tr\u00e1fico cruzado, asistente de arranque en pendientes, management crucero, asistencia de frenado, alerta de abandono de carril
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

Precios<\/b>
74 Millones de pesos cuesta el nuevo Kicks Sense y 80 millones la versi\u00f3n Advance MT. Los modelos Advance y Unique con caja CVT cuestan 84 millones y 92 millones de pesos, respectivamente.<\/p>\n

Claves<\/b>
– Los espejos retrovisores son de ajuste el\u00e9ctrico, abatibles manualmente, e incluyen luz de cruce, excepto los de la versi\u00f3n b\u00e1sica Sense.
– El nuevo Kicks se puede adquirir con techo de shade negro contrastante para los armazones pintados de blanco perlado, naranja, rojo, gris y azul zafiro.
– Los faros delanteros son ledes con luz Signature Lamp en la versi\u00f3n Unique y hal\u00f3genos en los modelos Sense y Advance. El modelo base no incluye exploradoras.
– Los rines de 17 pulgadas bitono de las versiones Advance y Unique son de dise\u00f1o renovado y los del modelo Sense mantienen el tama\u00f1o de 16 pulgadas.
– El parachoques delantero, como el trasero, fueron redise\u00f1ados para darle un toque m\u00e1s deportivo al veh\u00edculo y lo \u2018estir\u00f3\u2019 14 mil\u00edmetros respecto a su predecesor.<\/p>\n

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\"Nissan<\/div>\n

Nissan Kicks 2021<\/p>\n<\/div>\n

El estilo prevalece
<\/b>Adentro, luce igual a su predecesor, con bot\u00f3n de encendido en los tres modelos superiores y accionamiento desde el tim\u00f3n para la instalaci\u00f3n de sonido en todas las versiones. La pantalla central es de siete pulgadas en el modelo Sense y de ocho en los dem\u00e1s, esta \u00faltima con conectores de carga USB tipo A y tipo C, mientras que el centro de mando de siete pulgadas, presente antes en la carrocer\u00eda Unique, fue instalado tambi\u00e9n en los modelos Advance MT y CVT.<\/p>\n

Cifra<\/b>
432 Litros es el volumen de carga que permite el ba\u00fal del Kicks, cuyo inside fue dise\u00f1ado para llevar c\u00f3modamente a cuatro ocupantes, o cinco con espacio muy justo para tres adultos en la banca trasera.<\/p>\n

Datos<\/b>
*El Nissan Kicks fue lanzado oficialmente en el 2016, en el marco de los Ol\u00edmpicos de R\u00edo de Janeiro, en un evento al que convocaron a la prensa regional para conducir desde Sao Paulo hasta esa ciudad. El recorrido abarc\u00f3 alrededor de 500 kil\u00f3metros con escala en Paraty, una joya colonial ubicada a 250 kil\u00f3metros del destino ultimate.
*El Nissan Kicks es la evoluci\u00f3n del conceptual del mismo nombre, presentado por primera vez en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Sao Paulo del 2014 y, un a\u00f1o m\u00e1s tarde, en el Autoshow de Buenos Aires. Su coeficiente aerodin\u00e1mico es de 0,34 Cd, una cifra que se logr\u00f3 gracias a la carrocer\u00eda de trazos muy angulados y un piso completamente plano.<\/p>\n

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\"Nissan<\/div>\n

Nissan Kicks 2021<\/p>\n<\/div>\n

Competidores
\u200bChevrolet Tracker Premier<\/b> \/ 89 millones \/ Brasil
MOTOR: 1,2 litros turbo
POTENCIA: 130 caballos a 5.500 rpm
TORQUE: 190 Nm a 2.000 rpm
CAJA: 6 marchas autom\u00e1tica
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: 6 airbags, asistente de frenado, asistente de arranque en pendientes, management de tracci\u00f3n, c\u00e1mara trasera, anclajes Isofix\/Latch
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

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\"Chevrolet<\/div>\n

Chevrolet Tracker Premier<\/p>\n<\/div>\n

Fiat 500X Latitude<\/b> \/ 90 millones \/ Brasil
MOTOR: 1.468 cm3, turbo
POTENCIA: 138 caballos a 5.000 rpm
TORQUE: 230 Nm a 1.750 rpm
CAJA: 6 marchas autom\u00e1tica
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: 6 airbags, asistentes de arranque en pendientes y de frenado, anclajes Latch para sillas infantiles, c\u00e1mara con sensores adelante y atr\u00e1s
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

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\"Fiat<\/div>\n

Fiat 500X Latitude<\/p>\n<\/div>\n

Hyundai Creta Status<\/b> \/ 88 millones \/ Brasil
MOTOR: 1.591 cm3
POTENCIA: 121 caballos a 6.300 rpm
TORQUE: 151 Nm a 4.850 rpm
CAJA: 6 marchas autom\u00e1tica
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: 2 airbags, anclajes Isofix para sillas infantiles, c\u00e1mara de reversa con sensores de parqueo atr\u00e1s, management electr\u00f3nico de estabilidad y tracci\u00f3n
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

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\"Hyundai<\/div>\n

Hyundai Creta Status<\/p>\n<\/div>\n

Mazda CX-30 Touring<\/b> \/ 86.7 millones \/ M\u00e9xico
MOTOR: 1.998 cm3
POTENCIA: 153 caballos a 6.000 rpm
TORQUE: 200 Nm a 4.000 rpm
CAJA: 6 marchas Skyactiv
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: 7 airbags, management de estabilidad y tracci\u00f3n, funci\u00f3n Maintain de arranque en pendientes, alerta de punto ciego y tr\u00e1fico cruzado, c\u00e1mara de reversa
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

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\"Mazda<\/div>\n

Mazda CX-30 Touring<\/p>\n<\/div>\n

Volkswagen T-Cross Trendline<\/b> \/ 82 millones \/ Brasil
MOTOR: 1.598 cm3
POTENCIA: 110 caballos a 5.800 rpm
TORQUE: 155 Nm a 4.000 rpm
CAJA: 6 marchas autom\u00e1tica
TRACCI\u00d3N: 4×2
SEGURIDAD: seis airbags, controles de tracci\u00f3n y de estabilidad, anclajes Isofix, c\u00e1mara de reversa con sensores, management crucero, volante ajustable
CARROCER\u00cdA: SUV <\/p>\n

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\"Volkswagen<\/div>\n

Volkswagen T-Cross Trendline<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.motor.com.co ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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