Antes de la pandemia, la educaci\u00f3n movilizaba 130 mil viajes diarios<\/strong> entre todos los niveles, contando a estudiantes, docentes, asistentes escolares y padres, entre otros actores.<\/p>\nPero est\u00e1 claro que no todos vuelven a los cursos (los universitarios seguir\u00e1n con clases virtuales) y el sistema ser\u00e1 mixto, con instancias presenciales y otras digitales, por lo que a\u00fan es un enigma saber c\u00f3mo impactar\u00e1.<\/p>\n
Las cifras que difundi\u00f3 ayer la Secretar\u00eda de Movilidad del municipio muestran adem\u00e1s que subi\u00f3 la cantidad de kil\u00f3metros recorridos por las unidades: de un promedio en d\u00eda h\u00e1bil de 86.012 a 108.117 kil\u00f3metros<\/strong>, un incremento del orden del 26 por ciento que tiene que ver con la mejora en las frecuencias.<\/p>\nAdem\u00e1s, creci\u00f3 la flota de colectivos circulando por las calles: antes de los cambios, hab\u00eda 460 unidades en servicio simult\u00e1neamente. Luego de las optimizaciones, ascendi\u00f3 a 513<\/strong>.<\/p>\nEn cuanto al cumplimiento de las exigencias de un m\u00ednimo de veh\u00edculos en la flota y la frecuencia del sistema que hace el municipio a las empresas prestadoras del servicio, en 8.087 controles se observ\u00f3 un respeto por la cantidad de unidades del 95,2 por ciento; y un acatamiento de los tiempos de espera en las paradas del 87,2 por ciento<\/strong>.<\/p>\nL\u00ednea por l\u00ednea<\/strong><\/h2>\nEl crecimiento no fue homog\u00e9neo para todas las l\u00edneas. En basic, aquellas que han mejorado su frecuencia presentan un aumento significativo en la demanda o han mantenido su nivel de pasajeros. Entre ellas, se destacan la 106, cuyo uso subi\u00f3 un 87 por ciento; la 122, que dio un salto de 80 por ciento; la Ok, que sum\u00f3 un 71 por ciento de usuarios; y el Enlace Santa Luc\u00eda, que agreg\u00f3 un 59 por ciento.<\/strong><\/p>\nTodas las l\u00edneas mostraron cifras positivas (la que menos lo hizo fue la 132, con 14 por ciento), a excepci\u00f3n de la Q, que cay\u00f3 un 28 por ciento<\/strong>. Esta ca\u00edda se da en principio porque compite con la 122-127, que mejor\u00f3 mucho la prestaci\u00f3n y se superpone durante todo el recorrido.<\/p>\nLas fusionadas fueron creciendo semana a semana, algunas funcionaron mucho mejor y equilibraron la carga entre las l\u00edneas que se unieron, mientras otras tuvieron desempe\u00f1os m\u00e1s modestos. Sin embargo, los ajustes que se llevan a cabo se hacen respecto de la percepci\u00f3n y los reclamos de los vecinos, no solo de los indicadores.<\/p>\n
Las nuevas l\u00edneas presentan un aumento en la demanda respecto de la primera semana de funcionamiento. Este incremento es mayor a la media del sistema, lo que muestra que los usuarios eligen cada vez m\u00e1s utilizar estas l\u00edneas para movilizarse. Las flamantes 133-125 y 102-144 fueron las que mostraron los mejores desempe\u00f1os, con un 26 por ciento m\u00e1s de pasajes validados, seguidas por la 145-133 que escal\u00f3 un 25 por ciento. <\/strong>La 143-136-137 es la que mostr\u00f3 el menor crecimiento, con un 9 por ciento.<\/p>\nEn cuanto a las l\u00edneas m\u00e1s utilizadas del nuevo sistema, se destacan la 110 (transporta 12.893 pasajeros por d\u00eda); 107 (lleva 12.179 usuarios); 144-153 (10.784 personas); 103 (corta 10.202 pasajes); 142 (viajan 9.269); y la 115-138-139 (9.441). Entre las menos usadas, en tanto, est\u00e1n la Q (1.141), la 132 (2.642) y la 102 (2.309 pasajeros diarios).<\/p>\n
Recurso contra Uber<\/strong><\/h2>\nLa Municipalidad de Rosario present\u00f3 ayer una medida cautelar para que la Justicia frene o suspenda la actividad de la aplicaci\u00f3n Uber en la ciudad, tanto para la adhesi\u00f3n de nuevos choferes como para la contrataci\u00f3n del servicio<\/strong>. De esta forma, la tensi\u00f3n subi\u00f3 un escal\u00f3n m\u00e1s tras un nuevo anuncio de desembarco de la plataforma en la ciudad y el reclutamiento de choferes.<\/p>\nEl \u00faltimo domingo, la empresa multinacional se\u00f1al\u00f3 que se encontraba operativa en la ciudad a pesar de que el intendente Pablo Javkin declar\u00f3 que el sistema que promueve la firma \u201ces ilegal\u201d y no se adapta a las reglamentaciones en Rosario. Voceros de Uber sostuvieron que el funcionamiento de ese sistema de transporte no implicaba una competencia desleal contra taxistas y remiseros y que se hab\u00eda inscripto una gran cantidad de choferes para trabajar con la app.<\/p>\n
En este marco, el secretario de Gobierno del municipio, Gustavo Zignago, anunci\u00f3 que la Municipalidad realiz\u00f3 ayer la presentaci\u00f3n de una medida cautelar ante la Justicia \u201cpara que se ordene suspender la aplicaci\u00f3n para los celulares en Rosario, como tambi\u00e9n el sitio web de la empresa<\/strong>\u201d. El funcionario se\u00f1al\u00f3 que la misma estrategia fue adoptada en otras ciudades que tambi\u00e9n resistieron la llegada de Uber, con resultados positivos para las administraciones.<\/p>\n<\/div>\n
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