{"id":91072,"date":"2021-03-05T15:36:31","date_gmt":"2021-03-05T15:36:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=91072"},"modified":"2021-03-05T15:36:31","modified_gmt":"2021-03-05T15:36:31","slug":"autorizan-a-honda-la-venta-del-legend-con-conduccion-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/autorizan-a-honda-la-venta-del-legend-con-conduccion-autonoma\/","title":{"rendered":"Autorizan a Honda la venta del Legend con conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"


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Con la autorizaci\u00f3n necesaria concedida por el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) de Jap\u00f3n, Honda ha comenzado la venta mediante leasing del Legend EX en el pa\u00eds nip\u00f3n. <\/p>\n

El coche est\u00e1 equipado con el sistema SENSING Elite, una tecnolog\u00eda que permite conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Nivel 3 (en \u00e1reas limitadas). Este dispositivo es capaz de manejar el coche bajo determinadas condiciones, en lugar de que lo haga el conductor, por ejemplo en una autopista con tr\u00e1fico denso. <\/p>\n

C\u00e1mara de supervisi\u00f3n <\/h2>\n

Para eso el sistema determina la posici\u00f3n del coche y las condiciones de la v\u00eda a partir de los datos de mapas tridimensionales de alta definici\u00f3n y el navegador por sat\u00e9lite (GNSS), que detecta el entorno a 360\u00ba alrededor del veh\u00edculo mediante el uso de diversos sensores externos. Al mismo tiempo, el sistema realiza una monitorizaci\u00f3n de las condiciones del conductor mediante la c\u00e1mara de supervisi\u00f3n instalada en el inside del veh\u00edculo. <\/p>\n

A partir de toda esta informaci\u00f3n, la principal unidad de management electr\u00f3nico (ECU) lleva a cabo una serie de reconocimientos, predicciones y decisiones pertinentes, y ejerce un management sobre la aceleraci\u00f3n, frenada e indicaciones de la direcci\u00f3n para ayudar al conductor a conseguir una conducci\u00f3n fluida. <\/p>\n

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\n\"honda<\/picture><\/div><\/div>\n

\n\tHonda<\/span><\/p>\n<\/div>\n

Para la calibraci\u00f3n de esta tecnolog\u00eda, con la premisa de la seguridad y fiabilidad, se simularon aproximadamente 10 millones de patrones de posibles situaciones de la vida actual y se llevaron a cabo varias pruebas demostrativas conduciendo veh\u00edculos de pruebas en autopistas durante 1.300.000 kil\u00f3metros. <\/p>\n

El Honda SENSING Elite tiene las siguientes caracter\u00edsticas clave:<\/p>\n

Funcionalidad sin manos<\/h3>\n

Si se conduce con el Management de Crucero Adaptativo (ACC), con el Seguimiento a baja velocidad (LSF) y el Sistema de aviso y prevenci\u00f3n de cambio involuntario de carril (LKAS) activados, cuando se cumplen determinadas condiciones en una autopista, el sistema ofrece su asistencia, incluso si el conductor no tiene las manos en el volante.<\/p>\n

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  • Conducci\u00f3n adaptativa dentro del carril. El sistema asiste en la conducci\u00f3n al seguir a un veh\u00edculo que circula por delante en el mismo carril. Es capaz de guiarlo por el centro del carril al tiempo que mantiene la velocidad predefinida. Cuando otro veh\u00edculo circula por delante, el sistema lo sigue, mientras mantiene la distancia de seguridad adecuada.<\/li>\n
  • Asistente de cambio de carril activo con funci\u00f3n \u201cSin manos\u201d. Si se conduce con la funci\u00f3n de conducci\u00f3n adaptativa dentro del carril, cuando el conductor confirma la seguridad en los alrededores y activa el intermitente, el sistema asiste en la aceleraci\u00f3n y la desaceleraci\u00f3n, as\u00ed como en la direcci\u00f3n para realizar el cambio de carril.<\/li>\n
  • Cambio de carril activo con funci\u00f3n \u201cSin manos\u201d. Cuando se conduce con la funci\u00f3n de conducci\u00f3n adaptativa dentro del carril, si el conductor activa el cambio de carril activo con la funci\u00f3n \u201cSin manos\u201d, el dispositivo eval\u00faa la situaci\u00f3n y asiste en el cambio de carril o el adelantamiento a otro veh\u00edculo, si se dan determinadas condiciones. Cuando detecta un autom\u00f3vil que circula por delante a una velocidad reducida, avisa al conductor y, entonces, ofrece su asistencia para adelantar y volver al carril.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Visitors Jam Pilot<\/h4>\n

    Si se conduce con la funci\u00f3n de conducci\u00f3n adaptativa dentro del carril, cuando el veh\u00edculo queda atrapado en un atasco, en determinadas condiciones, el sistema toma el management de la aceleraci\u00f3n, la frenada y la direcci\u00f3n, mientras supervisa los alrededores del veh\u00edculo en sustituci\u00f3n del conductor. <\/p>\n

    El sistema conduce, detiene y reanuda la marcha dentro del mismo carril, manteniendo la distancia de seguridad adecuada de acuerdo con la velocidad del veh\u00edculo que circula por delante. <\/p>\n

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    \n\tHonda<\/span><\/p>\n<\/div>\n

    Mientras el sistema controla el autom\u00f3vil, el conductor puede incluso ver la televisi\u00f3n o un DVD en la pantalla de navegaci\u00f3n, o bien utilizar este sistema para buscar la direcci\u00f3n de un destino, lo que contribuye a reducir la fatiga y el estr\u00e9s en atascos.<\/p>\n

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    • Asistente de parada de emergencia: Si el conductor no responde de manera continuada a las solicitudes del sistema de devolverle el management, el dispositivo es capaz de desacelerar y parar el veh\u00edculo realizando los cambios de carril pertinentes al exterior o al arc\u00e9n. El sistema avisa al conductor a que responda a la solicitud de traspaso de management mediante alertas visuales, ac\u00fasticas y t\u00e1ctiles, incluidos un sonido de alarma en aumento y la vibraci\u00f3n de su cintur\u00f3n de seguridad. Si a\u00fan as\u00ed no hay respuesta el sistema puede incluso detener el coche, al tiempo que alerta a los veh\u00edculos de alrededor con las luces de emergencia y el claxon. Si hay arc\u00e9n se detendr\u00e1 en esta zona de forma segura. <\/li>\n<\/ul>\n\n

      Interfaz hombre-m\u00e1quina (HMI)<\/h2>\n

      Toda esta tecnolog\u00eda se basa en una interfaz que permite al conductor reconocer al instante el estado de funcionamiento del sistema, la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n y las solicitudes de traspaso de management emitidas. <\/p>\n

      Los testigos del Honda SENSING Elite est\u00e1n en el volante, la parte superior de la pantalla de navegaci\u00f3n y la guantera. Cuando est\u00e1 activada la funci\u00f3n \u201cSin manos\u201d, el testigo del volante se ilumina y, cuando el Visitors Jam Pilot est\u00e1 activado, se encienden tambi\u00e9n en azul otros testigos. <\/p>\n

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      \n\tHonda<\/span><\/p>\n<\/div>\n

      Cuando se solicita el traspaso de management, todos los testigos cambian de colour, se iluminan en naranja y parpadean para avisar al conductor de una manera intuitiva y f\u00e1cil de entender. <\/p>\n

      Por su parte el indicador de pantalla LCD de 12,3 pulgadas muestra tambi\u00e9n el estado de funcionamiento, la situaci\u00f3n de conducci\u00f3n y las solicitudes de traspaso de management de una manera sencilla y clara.<\/p>\n

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      ” Fuentes www.caranddriver.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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