{"id":90822,"date":"2021-03-05T06:09:17","date_gmt":"2021-03-05T06:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=90822"},"modified":"2021-03-05T06:09:17","modified_gmt":"2021-03-05T06:09:17","slug":"un-motero-de-ley-la-historia-del-conde-javornovich-el-hombre-que-inspiro-a-los-motociclistas-argentinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/un-motero-de-ley-la-historia-del-conde-javornovich-el-hombre-que-inspiro-a-los-motociclistas-argentinos\/","title":{"rendered":"\u201cUn motero de ley\u201d: la historia del \u201cConde Javornovich\u201d, el hombre que inspir\u00f3 a los motociclistas argentinos"},"content":{"rendered":"


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\"Desde
Desde 2008, el D\u00eda Nacional del Motociclista se celebra el 5 de marzo en homenaje a la memoria de Jos\u00e9 Luis Carlessi Manzanares<\/figcaption><\/div>\n

\u201cEra todo un personaje, amiguero<\/b>. Siempre estaba para los amigos y buscaba la manera de hacernos re\u00edr y lo lograba. \u00bfViste esa gente que te da palmadas en la espalda con sinceridad? As\u00ed era \u00e9l, un motero de ley<\/mark> que tambi\u00e9n disfrutaba de tomarse de visitar el Caf\u00e9 Tortoni o La Biela\u201d. El que lo recuerda en di\u00e1logo con Infobae <\/b>es Jorge Monasterio, creador de la primera revista impresa sobre motos en Argentina y quien conoci\u00f3 a Jos\u00e9 Luis Carlessi Manzanares<\/b> cuando ten\u00eda 12 a\u00f1os y que, al igual que todos los que lo obtuvieron su amistad, no tard\u00f3 en quererlo y sentirse hipnotizado por sus an\u00e9cdotas y la especial manera de contarlas.<\/p>\n

Es que el hombre, nacido en el oto\u00f1o de 1928 en el Hospital Rivadavia y que vivi\u00f3 en el barrio de Villa Crespo, simplemente amaba las motos<\/mark>. Eran su mundo, su pasi\u00f3n y su felicidad hallada pronto: apenas period un ni\u00f1o cuando una foto de un t\u00edo montado en una Harley Davidson lo impact\u00f3. Su fascinaci\u00f3n se complet\u00f3 con las carreras de motos y con el ruido de los motores trabajando en un taller. Ese coctel, con los a\u00f1os, le hizo saber que all\u00ed estaba lo que quer\u00eda y decidi\u00f3 que su vida ser\u00eda arriba de dos ruedas.<\/p>\n

Y as\u00ed lo hizo hasta los 79 a\u00f1os<\/b>, pocos meses antes de que un c\u00e1ncer lo venciera y lo hiciera dar su \u00faltimo suspiro el 5 de agosto de 2007. Dej\u00f3 amigos en cada rinc\u00f3n de Argentina que confirman lo que siempre aseguraba: \u201cSi tendr\u00e9 amigos en…\u201d y se pod\u00eda referir a cualquier lugar. \u201cSi ibas con \u00e9l, a donde fuera, siempre alguien lo saludaba\u201d<\/mark>, recuerda Monasterio, director de Infomotor<\/i>, la revista mediante la cual propuso que desde 2008, el a\u00f1o siguiente a su deceso, cada 5 de marzo se celebre el D\u00eda Nacional del Motociclista <\/b>para rendirle homenaje al natalicio de aquel hombre querible, solitario y que lo \u00fanico que le anhelaba period volver a viajar en moto.<\/p>\n

\"A
A comienzos de 2007, con 79 a\u00f1os, \u201cEl Conde\u201d particip\u00f3 de la Salida Rural y Asf\u00e1ltica a Azul junto con su grupo de motociclistas amigos. Esa fue la \u00faltima vez que recorri\u00f3 las rutas en moto<\/figcaption><\/div>\n

La historia de \u201cEl Conde\u201d de dos ruedas<\/b><\/p>\n

\u201cNac\u00ed en la Ciudad de Buenos Aires, el 5 de marzo de 1928, en el Hospital Rivadavia, en aquel entonces sol\u00eda llam\u00e1rselo as\u00ed. Imagino la alegr\u00eda de mis padres; dicen que fue inmensa\u201d, cont\u00f3 Jos\u00e9 Luis Carlessi Manzanares <\/b>al periodista Marcelo Otonello durante una entrevista que brind\u00f3 en 2001 para la revista tem\u00e1tica Informoto<\/i>.<\/p>\n

Period hijo de Jovina Manzanares, ama de casa, oriunda de Tapalqu\u00e9, y de \u00c1ngel Carlessi, tenedor de libros para una casa de cambio y que muri\u00f3 cuando Jos\u00e9 Luis ten\u00eda apenas 10 a\u00f1os. \u201cFue un gran dolor, el cual pude superar luego de un tiempo bastante largo\u201d, confi\u00f3 \u201cEl Conde\u201d a Otonello.<\/p>\n

Fue en los \u00faltimos a\u00f1os que disfrut\u00f3 de la compa\u00f1\u00eda de su padre cuando comenz\u00f3 su afici\u00f3n por las motos. \u201c\u00c9l sol\u00eda llevarme los fines de semana de paseo por la Costanera, donde paraban algunas (motos) Royal y muchas Norton, que por entonces tra\u00eda Agar Cross, enseguida llamaron mi atenci\u00f3n\u201d, cont\u00f3 Carlessi, sobrino de Cayetano Manzanares<\/b>, un recordado motociclista de Tapalqu\u00e9 que manejaba una Harley Davidson modelo 1920.<\/p>\n

Verlo sobre esa enorme m\u00e1quina period un pasatiempo para el peque\u00f1o Jos\u00e9 y con el tiempo esas im\u00e1genes \u201chicieron que me fuera transformando en un motorista en potencia\u201d. Curs\u00f3 el colegio secundario, a principios de la d\u00e9cada del \u201940, en el Polit\u00e9cnico Norberto Pi\u00f1eyro y fue compa\u00f1ero de Vicente Formisano, quien m\u00e1s tarde se transformar\u00e1 en una figura importante del deporte motor. En su adolescencia la pasi\u00f3n motera se exacerb\u00f3<\/b> mientras se ganaba la vida como empleado en un almac\u00e9n de barrio y en talleres mec\u00e1nicos. Por esos a\u00f1os comenz\u00f3 a asistir distintas competencias de motos<\/mark>.<\/p>\n

\"A\u00f1o
A\u00f1o 1958: Carlessi en una de las tantas salidas que el \u201cClub Motociclista Porte\u00f1o\u201d realizaba en la d\u00e9cada del \u201950 y ten\u00edan como destino Carmen de Areco o San Antonio de Areco<\/figcaption><\/div>\n

En 1947 trabaj\u00f3 como mec\u00e1nico en el concesionario de Eduardo Martins, acompa\u00f1ante del m\u00edtico Juan G\u00e1lvez<\/b>. Comenzaron a recibir motos inglesas para la venta y se asoci\u00f3 al Membership Motociclista Porte\u00f1o casi al tiempo que un grupo de socios preparaba un viaje a Mar del Plata. \u201cMe invitaron, pero como no ten\u00eda moto tuve que viajar como pasajero en una Triumph\u201d, record\u00f3 en aquella entrevista de 2001 en la que emocionado relat\u00f3 que \u201creci\u00e9n en 1952, tras a\u00f1os de ahorro, compr\u00e9 mi primera motocicleta\u201d<\/b> luego de que en una carrera en Mercedes le prestaran una moto Jawa 250 \u201cpara que diera una vueltita\u201d. \u201cY la verdad -explic\u00f3- enseguida nom\u00e1s me gust\u00f3. D\u00edas m\u00e1s tarde compr\u00e9 una 250 0Km\u201d.<\/p>\n

Con su primera moto en marcha cambi\u00f3 de profesi\u00f3n e inici\u00f3 aquella por la que hasta hoy es recordado: viajante de comercio. Vend\u00eda piezas de recambio para usinas t\u00e9rmicas<\/b> para una empresa ubicada en Per\u00fa al 1100, en el barrio porte\u00f1o de San Telmo. Carlessi combinaba su trabajo semanal, que implicaba recorridos en su Jawa, con fines de semana de excursiones organizadas por el membership \u201ccomo miembro motorizado\u201d. Sal\u00edan en caravana desde una esquina de la Avenida San Mart\u00edn con destino a Carmen de Areco y San Antonio de Areco. \u201cEra verdaderamente un rito, porque se manejaba en hilera de uno, a una distancia de entre 30 y 50 metros<\/mark>\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n

Para aquellos periplos period uno m\u00e1s o lo fue hasta 1954 <\/b>cuando el ingl\u00e9s Cobin Hampton, due\u00f1o de Casa Devis, lo bautiz\u00f3 como Otto von Carlesich<\/i>, apodo que a Carlessi le gustaba pero que quiso mejorar. \u201cEntonces, se me prendi\u00f3 la l\u00e1mpara, y recurriendo a mi ocurrente ingenio me autodenomin\u00e9 Otto von Carlesich, Conde de Jawornovich<\/i>, miembro del alto comando checoslovaco<\/mark>\u201d. Desde entonces, con su gracia routine se presentaba como \u201cEl Conde\u201d, apodo con el que pas\u00f3 a la posteridad.<\/p>\n

\"Nilda,
Nilda, la primera esposa de Jos\u00e9 Luis Carlessi, con quien comparti\u00f3 largas traves\u00edas en moto<\/figcaption><\/div>\n

Para la d\u00e9cada del \u201960, las actividades del membership hab\u00edan mermado y el grupo se separ\u00f3<\/b>, por lo que \u201cEl Conde\u201d decidi\u00f3 \u201chacer pradera, tanto en solitario (recorriendo C\u00f3rdoba, la Mesopotamia y la Patagonia) como junto a mi madre, que desde los 60 y hasta los 85 a\u00f1os viaj\u00f3 conmigo hacia lugares hermosos de la provincia: Tapalqu\u00e9, Tandil, Azul y un inolvidable viaje a C\u00f3rdoba\u201d, narr\u00f3 el hombre que segu\u00eda recurriendo a sus ahorros para cambiar de motocicletas de mejores motores y m\u00e1s cilindradas.<\/p>\n

Pese a llevar una vida solitaria, en esa d\u00e9cada se cas\u00f3 con Nilda y tuvo dos hijas, Nilda y Mar\u00eda Luisa. \u201cIgualmente la moto no qued\u00f3 de lado<\/b>, pues los viajes con amigos volvieron a ser cl\u00e1sicos del fin de semana, casi siempre con destino a Chascom\u00fas\u201d, reconoci\u00f3 Carlessi sobre aquel tiempo en que tambi\u00e9n volv\u00eda a ver las carreras de motos, esa vez en el Aut\u00f3dromo de la Ciudad de Buenos Aires. All\u00ed cosech\u00f3 amistades que mantuvo por a\u00f1os, algunas incluso hasta el closing de sus d\u00edas.<\/p>\n

Con algunos de esos amigos, ya en las d\u00e9cadas del \u201970 y \u201980, recorri\u00f3 distintos lugares del pa\u00eds. Luego abri\u00f3 su propio taller y volvi\u00f3 a su marca favorita, la Jawa, con la que hizo viajes por el nordeste argentino. A esas excursiones se sum\u00f3 Noem\u00ed, su segunda esposa. Juntos realizaron una larga traves\u00eda: recorrieron alrededor de 5.000 kil\u00f3metros, uniendo San Rafael, en Mendoza, Bariloche, Neuqu\u00e9n y Bah\u00eda Blanca<\/mark>.<\/p>\n

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Jos\u00e9 Luis Carlessi y su esposa Nilda unieron Mendoza, Neuqu\u00e9n y R\u00edo Negro, incluyendo toda la zona de los lagos<\/figcaption><\/div>\n

Su ultima moto, un poco m\u00e1s chica y menos pesada para su ya cansado cuerpo, fue una Honda CX 500. La compr\u00f3 siendo jubilado mientras continuaba realizando \u201calgunos trabajitos\u201d que lo ayudaban a ganar el dinero necesario para que la m\u00e1quina siguiera funcionando.<\/p>\n

Para 2001, Carlessi con 73 a\u00f1os, expres\u00f3 su anhelo a la revista que jam\u00e1s lo olvida y de cuyos miembros period muy amigo: \u201cLo \u00fanico que deseo es que Dios me permita seguir disfrutando de mis nietos, \u2018vagar por la pradera\u2019 por mucho tiempo m\u00e1s<\/mark>, para seguir en contacto con la linda gente\u201d.<\/p>\n

\u201cEra muy buen tipo. Se hac\u00eda conocer, no pasaba inadvertido en lugar alguno<\/b>, ya fuera en Rafaela, en Rosario, en C\u00f3rdoba, en La Pampa, en Azul… Tampoco pasaba inadvertido cuando recorr\u00eda con sus \u2018evita soldaduras\u2019 los comercios del ramo, visitando amigos con la excusa de la venta. Claro, ya estaba jubilado, y le encantaba que lo reconocieran\u201d, lo recuerda Jorge Monasterio.<\/p>\n

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“El Conde” en Azul bromeando junto a uno de sus amigos. “En donde iba no pasaba inadvertido”, cont\u00f3 Jorge Monasterio<\/figcaption><\/div>\n

Su trabajo y su homenaje<\/b><\/p>\n

\u201cLos veteranos de la revista lo conocemos desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os, desde muy chicos.<\/b> Cuando lo conoc\u00ed, yo ten\u00eda 12 a\u00f1os\u201d, rememora <\/b>Monasterio y revela c\u00f3mo fue la elecci\u00f3n de la fecha para homenajear a su entra\u00f1able amigo. \u201cFue por el amor que ten\u00eda a las motos y por seguir siendo centro de cuanta reuni\u00f3n de dos ruedas que se precie como tal, un d\u00eda tiramos la idea del D\u00eda del Motociclista, por la necesidad de tener tambi\u00e9n un d\u00eda nuestro, y se propuso esa fecha<\/mark>. Y recogi\u00f3 el guante del festejo Oscar \u2018El Vasco\u2019 Haitzaguerre, de Tapalqu\u00e9, que era amigo del \u2018primo del campo\u2019 de \u2018El Conde\u2019\u201d.<\/p>\n

El primer festejo del D\u00eda del Motociclista en Argentina se realiz\u00f3 el 8 de marzo de 2008 en Tapalqu\u00e9 y poco despu\u00e9s esos eventos, que cada a\u00f1o sumaban m\u00e1s gente, se convirtieron en solidarios. \u201dEn 2011 fue a beneficio de las escuelitas rurales. Hubo donaciones de libros, cuadernos, l\u00e1pices, cosas que necesitaban los chicos. Todos los a\u00f1os se hace con fines ben\u00e9ficos\u201d, asegura.<\/p>\n

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La familia Carlessi Manzanares junto al intendente de Tapalqu\u00e9 en uno de los homenajes a “El Conde” (Fotos: Gentileza Jorge Monasterio\/Informoto)<\/figcaption><\/div>\n

Cada a\u00f1o sus hijas encabezan la celebraci\u00f3n en Tapalqu\u00e9, el pueblo materno, lugar al que le gustaba llegar con su moto para descansar. Los motociclistas lo hacen con una extensa caravana a la que se unen moteros de distintas ciudades del pa\u00eds, de pa\u00edses lim\u00edtrofes y tambi\u00e9n de Suiza, Canad\u00e1 y Estados Unidos.<\/p>\n

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