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La Argentina se posicion\u00f3 como un espacio experto en el mundo de las pickups. La producci\u00f3n nacional de la Toyota Hilux en Zarate (Buenos Aires), Volkswagen Amarok y Ford Ranger en Pacheco (Buenos Aires) y Nissan Frontier y Renault Alaskan en Santa Isabel (C\u00f3rdoba)<\/b>; es una muestra clara de que el pa\u00eds se transform\u00f3 en un polo industrial para este tipo de modelos pensados para el trabajo.<\/p>\n
As\u00ed como la producci\u00f3n crece a medida que pasan los a\u00f1os, la comercializaci\u00f3n de las pickups tambi\u00e9n aumenta. En 2020, Hilux, Amarok y Ranger se ubicaron en el \u201cTop Five\u201d de ventas, con un acumulado de 49.441 unidades, lo que represent\u00f3 casi un 15% de la totalidad de ejemplares del a\u00f1o pasado.<\/b><\/p>\n
La batalla entre las marcas por el liderazgo es incesante. Todos los meses, algunas de las automotrices que est\u00e1n en la lucha lanzan alguna actualizaci\u00f3n o versi\u00f3n para poder hacerle frente a sus competidores.<\/p>\n
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Esta semana fue el turno de Ford con la Ranger, que present\u00f3 una nueva variante que ampl\u00eda la gama a 15 versiones para ofrecer una gran variedad de motorizaciones, transmisiones y sistemas de tracci\u00f3n.<\/b><\/p>\n
Una Ranger para usuarios que buscan eficiencia<\/b><\/p>\n
El motor Di\u00e9sel Ford Puma 2.2L de la nueva versi\u00f3n de Ranger XLT otorga 160 CV y 385 Nm de torque. <\/b>Combinado con su caja de transmisi\u00f3n secuencial autom\u00e1tica de seis velocidades, la marca asegura que la pickup mantiene un bajo nivel de consumo de flamable, siendo un producto eficiente para el uso diario urbano.<\/p>\n Esta versi\u00f3n cuenta con management de tracci\u00f3n, el management antivuelco y el management de carga adaptativo (detecta la carga y distribuci\u00f3n en cada eje para ajustar los par\u00e1metros y optimizar el sistema de management y seguridad). Para el m\u00e1ximo confort, tambi\u00e9n posee direcci\u00f3n asistida, c\u00e1mara de estacionamiento y sensores traseros, y navegaci\u00f3n satelital, entre otras tecnolog\u00edas.<\/p>\n En cuanto a sus funcionalidades y entretenimiento a bordo, la pantalla multit\u00e1ctil de 8\u2033 con SYNC 3 appropriate con Apple Automotive Play y Android Auto<\/b> permite sincronizar el celular y acceder a aplicaciones, sistemas de navegaci\u00f3n y mensajes a trav\u00e9s de la pantalla t\u00e1ctil o por comandos de voz.<\/p>\n Su panel de instrumentos con dos pantallas LCD de 4,2\u2033 a coloration le dan al conductor la informaci\u00f3n necesaria y le permite controlar los diferentes sistemas del veh\u00edculo (velocidad crucero, sistemas de asistencia y conectividad, entre otros) sin necesidad de quitar las manos del volante multifunci\u00f3n.<\/p>\n Por el lado de la seguridad pasiva, la nueva Ranger XLT 2.2L 4×2 AT dispone de siete airbags de serie: <\/b>frontal conductor y acompa\u00f1ante, rodilla conductor, dos de t\u00f3rax, y dos tipo \u201ccortina\u201d.<\/p>\n El dise\u00f1o es comparable a las otras versiones, pero cuenta con detalles cromados en los espejos exteriores, grilla, manijas de puerta, port\u00f3n de caja de carga y paragolpes; y estribos laterales y barra san antonio de acero inoxidable.<\/p>\n Los otros dos l\u00edderes del segmento de las pickups<\/b><\/p>\n Toyota Hilux<\/b><\/p>\n A fines del a\u00f1o pasado, la m\u00e1s vendida del mercado nacional renov\u00f3 su est\u00e9tica con un estilo m\u00e1s agresivo en la parte frontal e incorpor\u00f3 dos nuevas versiones denominadas cabina y chasis con tracci\u00f3n 4\u00d72 y 4\u00d74. <\/b>Estas opciones permiten a los clientes que realizan conversiones sobre la cabina easy, y prescinden de la caja de carga.<\/p>\n Por el lado del dise\u00f1o exterior, mostr\u00f3 cambios en \u00f3pticas delanteras, parrilla y paragolpes. Por su parte, el inside present\u00f3 cambios en el equipo de audio, m\u00e1s integrado al torpedo. Todas las versiones est\u00e1n equipadas con un sistema de audio con pantalla t\u00e1ctil de 8\u2033 con conectividad a Android Auto y Apple CarPlay.<\/p>\n Respecto a la seguridad pasiva, las versiones cabina easy incorporan airbags laterales (x2) y de cortina (x2), totalizando siete bolsas de aire. En cuanto a la activa, suma el sistema de seguridad Toyota Security Sense para las versiones SRX que posee Sistema de Pre-colisi\u00f3n frontal (PCS), Sistema de alerta de cambio de carril (LDA) y Management de velocidad crucero adaptativo (ACC).<\/p>\n A su vez, todas las versiones recibieron mejoras orientadas a optimizar el confort de marcha. Uno de los cambios m\u00e1s significativos es que todas incorporaron bujes de nuevo dise\u00f1o en la uni\u00f3n de el\u00e1sticos con el chasis y se incorporaron nuevos montantes de cabina, que otorgan mayor rigidez lateral y permiten reducir el nivel de vibraciones transmitidas al habit\u00e1culo.<\/b><\/p>\n En cuanto a su mec\u00e1nica, las versiones de entrada a gama siguieron sin cambios: 2.4 turbodiesel (150 CV y 400 Nm). A su vez, el motor 2.8 turbodiesel recibi\u00f3 una mejor\u00f3 su rendimiento y ahora entrega 204 CV (antes, 177 CV)<\/b>, mientras que el torque trep\u00f3 a 500 Nm para las versiones con caja autom\u00e1tica y 420 Nm con caja guide.<\/p>\n Se comercializan m\u00e1s de 15 versiones en el mercado nacional.<\/p>\n Volkswagen Amarok<\/b><\/p>\n La \u00faltima gran novedad de la casa alemana con su pickup fue la incorporaci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n V6 con 256 caballos de potencia. <\/b>Todas estas versiones est\u00e1n disponibles con tracci\u00f3n 4Motion (permanente en las cuatro ruedas), asociada a la caja autom\u00e1tica de ocho velocidades. A su vez, la funci\u00f3n Overboost le otorga 14 caballos de potencia m\u00e1s, alcanzando los 272 CV por un per\u00edodo de diez segundos (entre los 50 y los 140 km\/h) y logrando un torque m\u00e1ximo de 580 Nm.<\/p>\n Esta variante est\u00e1 disponible en cuatro configuraciones de equipamiento: Comfortline, Highline, Excessive y Black Type. Esta \u00faltima la distinguen, al frente, insertos en negro brillante en la parrilla y en los marcos de los faros antiniebla; en los laterales, llantas negras de 20 pulgadas, apliques negros en los espejos y estribos de coloration negro mate.<\/p>\n Hoy la l\u00ednea de Amarok est\u00e1 conformoda por casi veinte versiones que pueden estar equipadas con tres mec\u00e1nicas diferentes:<\/b> un 2.0 Di\u00e9sel de 140 CV en las versiones Trendline, otro que alcanza los 180 CV en las opciones Comfortline o Highline y el V6 3.0 con 258 CV, que se posiciona como el motor m\u00e1s potente del segmento.<\/p>\n SEGUIR LEYENDO:<\/b><\/p>\n![\"La](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1614921727_633_La-pickup-que-suma-versiones-para-ofrecer-mas-variantes-a.jpg\")
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