{"id":90188,"date":"2021-03-04T04:48:45","date_gmt":"2021-03-04T04:48:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=90188"},"modified":"2021-03-04T04:48:45","modified_gmt":"2021-03-04T04:48:45","slug":"industria-turistica-en-el-sur-limitada-por-deficiencias-en-las-vias-de-acceso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/industria-turistica-en-el-sur-limitada-por-deficiencias-en-las-vias-de-acceso\/","title":{"rendered":"Industria tur\u00edstica en el sur limitada por deficiencias en las v\u00edas de acceso"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n            <!-- image --><\/p>\n<div class=\"td-post-featured-image\">\n<figure><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01.jpg\" data-caption=\" Sim\u00f3n Su\u00e1rez entiende que se debe pensar en desarrollar el sur, previo a la construcci\u00f3n de un gran aeropuerto.  jorge gonz\u00e1lez\"><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"433\" class=\"entry-thumb td-modal-image\" src=\"https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-696x433.jpg\" srcset=\"https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-696x433.jpg 696w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-300x187.jpg 300w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-1024x637.jpg 1024w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-768x478.jpg 768w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-1536x956.jpg 1536w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-1068x665.jpg 1068w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-675x420.jpg 675w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-356x220.jpg 356w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01-610x380.jpg 610w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p01.jpg 1697w\" sizes=\"(max-width: 696px) 100vw, 696px\" alt=\"\" title=\"Sim\u00f3n Su\u00e1rez\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\"> Sim\u00f3n Su\u00e1rez entiende que se debe pensar en desarrollar el sur, previo a la construcci\u00f3n de un gran aeropuerto.  jorge gonz\u00e1lez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>            <!-- content --><\/p>\n<p><strong>SANTO DOMINGO.<\/strong>-El mal estado de los accesos viales hacia las provincias del sur del pa\u00eds es uno de los principales atascos para el desarrollo de la regi\u00f3n en materia tur\u00edstica.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de circunvalaciones, un eventual desnivel en la zona de Pintura en Herrera y la mejora de las se\u00f1alizaciones, contribuir\u00edan a motorizar la industria.<\/p>\n<p>El vicepresidente de Relaciones Institucionales de Puntarena en Peravia, Sim\u00f3n Su\u00e1rez, explic\u00f3 que el est\u00e1ndar internacional de llegada de los turistas a los destinos es de dos horas. \u201cLo que significa que tenemos que acercar el aeropuerto de las Am\u00e9ricas a la zona, la forma de lograr eso es la circunvalaci\u00f3n de Santo Domingo y las circunvalaciones de las diferentes provincias\u201d , dijo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1156550\" aria-describedby=\"caption-attachment-1156550\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-1156550\" src=\"https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-300x181.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"181\" srcset=\"https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-300x181.jpg 300w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-1024x619.jpg 1024w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-768x464.jpg 768w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-696x421.jpg 696w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-1068x646.jpg 1068w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-695x420.jpg 695w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04-610x369.jpg 610w, https:\/\/eldia.com.do\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10_Nacionales_04_1p04.jpg 1264w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-1156550\" class=\"wp-caption-text\">Juan Tejeda, Luis Alfredo Corripio, Sim\u00f3n Su\u00e1rez, Jos\u00e9 P. Monegro y Elena Nunziantinni en el Almuerzo Semanal del Grupo de Comunicaciones Corripio. Jorge Gonzalez<\/figcaption><\/figure>\n<p>Las debilidades<br \/>Los cl\u00fasteres agrupados en el Corredor Tur\u00edstico Regi\u00f3n Suroeste incluyen acciones en las provincias de Barahona, Azua, Peravia, San Jos\u00e9 de Ocoa y Pedernales.<\/p>\n<p>Un informe elaborado bajo el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo y en coordinaci\u00f3n con los cl\u00fasteres de turismo del suroeste del pa\u00eds, indica que los accesos dentro de las provincias est\u00e1n, en common, en mal estado.<\/p>\n<p>\u201cEn adici\u00f3n, la regi\u00f3n Sur tiene una se\u00f1alizaci\u00f3n vial muy deficiente en los aspectos generales, tanto de servicios, orientaci\u00f3n, como en lo que corresponde a la se\u00f1alizaci\u00f3n tur\u00edstica\u201d, se\u00f1ala el informe.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos sintetizados: la provincia Peravia tiene en su tr\u00e1nsito interno su mayor obst\u00e1culo, para lo cual el gobierno avanza en la construcci\u00f3n de la circunvalaci\u00f3n Ban\u00ed; los caminos secundarios como la ruta hacia el Manaclar, donde se est\u00e1n desarrollando construcciones de segunda residencia con fines tur\u00edsticos, est\u00e1 en condiciones deplorables.<\/p>\n<p>En cuanto a San Jos\u00e9 de Ocoa, cita como importante un acceso desde la Autopista Duarte que conectar\u00eda el Sur con el Cibao por la comunidad de Juan Adri\u00e1n, una v\u00eda de reciente construcci\u00f3n llega a Rancho Arriba.<\/p>\n<p>Desde este municipio a San Jos\u00e9 de Ocoa hay 10 kil\u00f3metros \u201cque se hacen eternos por las condiciones terribles de la carretera\u201d. Aseguran que completar esta v\u00eda de conexi\u00f3n es necesario para la conexi\u00f3n de la regi\u00f3n con la zona del Cibao.<\/p>\n<p>De Pedernales, el cruce de animales y la mala iluminaci\u00f3n; de Barahona, reparar las v\u00edas que van a Cachote, a la mina de larimar y al balneario Mata de Ma\u00edz y de Azua, mejorar el acceso a las aguas termales del Guayabal y la terminaci\u00f3n de su circunvalaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Acceso a\u00e9reo<br \/>En cuanto al acceso a\u00e9reo, Su\u00e1rez indic\u00f3 que el aeropuerto de Barahona necesita de una semilla de desarrollo que todav\u00eda no la tiene. \u201cSe ha hecho un planteamiento para incentivar a las l\u00edneas locales para que utilicen el aeropuerto de Barahona y realizar vuelos dom\u00e9sticos. Si se viabilizan a Barahona, nada impide que se extiendan a Pedernales\u201d.<\/p>\n<p>La thought common<br \/>Elena Nunziantinni, representante del Cl\u00faster de Barahona, dijo que aspiran a lograr en el sur del pa\u00eds un modelo m\u00e1s inclusivo, ordenado y planificado desde el principio.<br \/>\u201cEl fin tambi\u00e9n es diversificar la oferta tur\u00edstica, incentivar la inversi\u00f3n, desarrollar la promoci\u00f3n conjunta y potenciar el clima de negocios\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n aspiran a zonificar las \u00e1reas comercial y de servicios, residenciales, conservaci\u00f3n de medio ambiente, expansi\u00f3n minera de zona franca y portuaria.<\/p>\n<p>El marco authorized estar\u00eda regulado por la propuesta de Ley de reordenamiento territorial y asentamientos humanos que es estudiada en el Senado de La Rep\u00fablica.<br \/>Tambi\u00e9n aspiran a establecer un modelo de gobernanza que involucre activamente a la comunidad y los ayuntamientos.<\/p>\n<p><strong>Planificaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>\u2014 Origen<br \/>La iniciativa de planificar el desarrollo tur\u00edstico en el sur surgi\u00f3 de encuentros previos de inversionistas y la colaboraci\u00f3n del Banco Interamericano de Desarrollo y el Consejo Nacional de Competitividad.<\/p>\n<p>05 Provincias agrupadas<br \/>En el denominado Corredor Tur\u00edstico Regi\u00f3n Suroeste. Buscan crecer organizados.<\/p>\n<p>Buscan convertir plantas<br \/>Aspiraci\u00f3n. Juan Tejeda, representante del cluster de Ban\u00ed, inform\u00f3 que perseguir\u00e1n la conversi\u00f3n de las plantas de carb\u00f3n de Punta Catalina a fuel pure.<\/p>\n<p>\u201cEl mundo le est\u00e1 dando la espalda al carb\u00f3n desde hace mucho tiempo, nosotros lo solicitamos y lo que se nos dijo fue en ese momento que no hab\u00eda vendedores\u201d, asegur\u00f3 Tejeda, resaltando a la vez las riquezas tur\u00edsticas de la provincia Peravia.<\/p>\n<p>Enfatiz\u00f3 que existe la intenci\u00f3n firme de lograr que la citada conversi\u00f3n sea una realidad a los fines de desarrollar el potencial tur\u00edstico de la zona sin ning\u00fan tipo de impedimento. \u201cCreemos que es necesario y as\u00ed lo haremos saber en su momento\u201d.<\/p>\n<p><span class=\"et_bloom_bottom_trigger\"\/>        <\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes eldia.com.do &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sim\u00f3n Su\u00e1rez entiende que se debe pensar en desarrollar el sur, previo a la construcci\u00f3n de un gran aeropuerto. jorge gonz\u00e1lez SANTO DOMINGO.-El mal estado de los accesos viales hacia las provincias del sur del pa\u00eds es uno de los principales atascos para el desarrollo de la regi\u00f3n en materia tur\u00edstica. 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