{"id":88682,"date":"2021-03-01T14:43:09","date_gmt":"2021-03-01T14:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=88682"},"modified":"2021-03-01T14:43:09","modified_gmt":"2021-03-01T14:43:09","slug":"latam-airlines-convertira-8-de-sus-boeing-767-300-en-cargueros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/latam-airlines-convertira-8-de-sus-boeing-767-300-en-cargueros\/","title":{"rendered":"LATAM Airlines convertir\u00e1 8 de sus Boeing 767-300 en cargueros"},"content":{"rendered":"


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Con este plan busca expandir sus alternativas de servicio y aprovechar las sinergias de operar una flota homog\u00e9nea de aviones cargueros.<\/p>\n

El crecimiento se realizar\u00e1 en dos etapas y de manera gradual. La primera fase se basa en cuatro \u00f3rdenes confirmadas con Boeing para conversiones entre 2021 y 2022. Con Boeing 767-300BCF (Boeing Transformed Freighter<\/em>), los operadores de carga de LATAM pasar\u00e1n a contar con un whole de 15 aeronaves cargueras. La segunda fase, en cambio, corresponde a cuatro opciones de conversi\u00f3n con Boeing entre 2022 y 2023 con los cuales los operadores totalizar\u00edan una flota de 19 cargueros Boeing 767-300ER.<\/p>\n

En Colombia, con el crecimiento de LATAM Cargo, se ver\u00e1n beneficiados principalmente los sectores que dependen de la conectividad a\u00e9rea y las exportaciones, es el caso del sector floricultor, el cual a pesar de la coyuntura precise ha presentado buenos resultados -en la \u00faltima temporada de San Valent\u00edn, LATAM transport\u00f3 7% m\u00e1s toneladas de flores que en el a\u00f1o 2020<\/a>-. Actualmente, la filial carguera del grupo LATAM enfoca su operaci\u00f3n a Miami y desde all\u00ed distribuyen productos y materias primas colombianas a diferentes destinos de Norteam\u00e9rica y Europa. Adicionalmente, llega a Chile, Brasil y Per\u00fa desde la capital del pa\u00eds.<\/p>\n

\u201cNo obstante la profunda crisis que la pandemia ha impuesto sobre la industria, el grupo mantiene su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la regi\u00f3n con m\u00e1s y mejores opciones para llevar sus productos a destino. Es por ello, que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversi\u00f3n de hasta 8 Boeing 767-300ERs en los pr\u00f3ximos 30 meses. Esta inversi\u00f3n, sumada a las significativas eficiencias logradas dentro del Cap\u00edtulo 11, apoyan nuestra aspiraci\u00f3n de ser la mejor alternativa para los clientes de carga<\/em>\u201d, coment\u00f3 el CEO del Grupo LATAM, Roberto Alvo.<\/p>\n

Andr\u00e9s Bianchi, CEO de LATAM Cargo, tambi\u00e9n destac\u00f3 las ventajas de la flota homog\u00e9nea de B767-300. \u201cLa combinaci\u00f3n de las operaciones de pasajeros del grupo LATAM con entre 15 y 19 aeronaves cargueras Boeing 767-300ER fortalece la propuesta de valor del grupo para sus clientes de carga. Las conversiones adicionales les permitir\u00e1n a las filiales del grupo expandir su red en mercados claves como las exportaciones de flor de Colombia o las importaciones a Brasil, as\u00ed como en mercados dom\u00e9sticos donde el crecimiento del e-commerce genera mayores vol\u00famenes de carga a\u00e9rea. Crecer con cargueros Boeing 767-300CF es una ventaja significativa, ya que es el avi\u00f3n \u00f3ptimo para estos distintos tipos de operaciones y utilizar un solo tipo de avi\u00f3n genera eficiencias relevantes<\/em>\u201d.<\/p>\n

Cabe recordar que durante el 2020, LATAM Cargo cumpli\u00f3 un rol activo asegurando el abastecimiento de los pa\u00edses, especialmente de las zonas extremas y de dif\u00edcil acceso de Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Per\u00fa, as\u00ed como tambi\u00e9n resguard\u00f3 su oferta a los sectores exportadores e importadores de Sudam\u00e9rica, llegando incluso a incrementar sus frecuencias en m\u00e1s de un 40% en mercados que as\u00ed lo requirieron. Para lograr estos resultados, de manera in\u00e9dita oper\u00f3 aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga.<\/p>\n

Sumado a lo anterior, durante la pandemia aterriz\u00f3 por primera vez en China en b\u00fasqueda de insumos m\u00e9dicos para Sudam\u00e9rica, realizando m\u00e1s de 80 vuelos al continente asi\u00e1tico. En la actualidad lleva a cabo viajes a Europa y China para transportar vacunas para el COVID-19 hacia la regi\u00f3n<\/a>, y a trav\u00e9s del Programa Avi\u00f3n Solidario del Grupo LATAM ha dispuesto su estructura para el transporte gratuito de vacunas en los mercados dom\u00e9sticos.<\/p>\n

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