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A comienzos del a\u00f1o pasado Trasmediterr\u00e1nea dejaba de operar la principal ruta mar\u00edtima de Menorca con Mallorca, la que une los puertos de Alc\u00fadia y Ciutadella. Entonces, Bale\u00e0ria se quedaba con el monopolio en este enlace, en el que llevaba ya a\u00f1os siendo predominante, sobre todo desde el adi\u00f3s de Iscomar en 2016. Meses despu\u00e9s un virus de origen chino provocaba una pandemia casi sin precedentes y obligaba a las administraciones p\u00fablicas a establecer severas restricciones de movilidad. El avi\u00f3n fue el principal damnificado de estas medidas de prevenci\u00f3n y el barco, en cierto modo, mantuvo mejor el tipo.<\/p>\n
En este contexto, los usuarios habituales del barco como medio para moverse entre Ciutadella y Alc\u00fadia han percibido un smart incremento de los precios a lo que, cierto es, tampoco han sido ajenos los vuelos. El pasado martes, el diputado menorqu\u00edn Llu\u00eds Camps (PP) expuso que las tarifas en algunos supuestos se hab\u00edan hasta multiplicado por cuatro. Enumer\u00f3 varios ejemplos. En su respuesta, el reci\u00e9n estrenado conseller de Vivienda y Movilidad, Josep Mar\u00ed, reconoci\u00f3 que el Govern, en verano, hab\u00eda tenido que tomar cartas en el asunto y llamar la atenci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda naviera para que moderara sus expectativas de negocio en algunos trayectos.<\/p>\n
Las agencias de viajes consultadas explican que el incremento de precios es evidente, aunque no siempre con la magnitud que expuso Llu\u00eds Camps en la C\u00e1mara auton\u00f3mica. En enero del a\u00f1o pasado, cuatro personas residentes viajaron un fin de semana a Mallorca con un veh\u00edculo y el desplazamiento les sali\u00f3 por 163 euros, mientras que ahora, el mismo viaje para mediados de marzo, sale por 245 euros. Ese mismo fin de semana, dos personas con coche, residentes, 113,50 euros, para mediados de marzo, 167 euros.<\/p>\n
Fuera de mercado y residente<\/p>\n
Gestores de viajes consultados comentan que antes del monopolio de Bale\u00e0ria una pareja residente con coche pod\u00eda viajar entre Ciutadella y Alc\u00fadia, regreso incluido, por unos 50 euros, mientras que ahora mismo bajar de los cien es casi imposible. Algunas fuentes indican que algunas ofertas que se pod\u00edan contratar a\u00f1os atr\u00e1s estaban completamente fuera del mercado, unos precios extremadamente bajos que formaban parte de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda. Unos pocos euros para una persona sola, seis personas con un coche por 50 euros si se compraba con cierta antelaci\u00f3n. Esto ya forma parte del pasado.<\/p>\n
Expertos en la materia ponen el acento en que, en un periodo complicado como la pandemia, el incremento de los precios supone, adem\u00e1s, un aumento mucho mayor de los ingresos de la empresa, puesto que cobra lo que paga el cliente y adem\u00e1s un 75 por ciento de la factura en concepto de descuento de residente. En la ruta entre Alc\u00fadia y Ciutadella, los residentes son la inmensa mayor\u00eda de los pasajeros. El beneficio es multiplicador. El efecto monopolio y una demanda que se ha mantenido fuerte en un contexto de dificultades son las causas que m\u00e1s fuerte suenan como probables. El volumen de pasajeros en esta ruta cay\u00f3 en torno a un 40 por ciento durante 2020, mientras que el enlace a\u00e9reo perdi\u00f3 m\u00e1s de la mitad de usuarios. El famoso algoritmo que rige las compras retira ofertas cuando la demanda y la oferta se equiparan.<\/p>\n
El conseller Josep Mar\u00ed coment\u00f3 en sede parlamentaria que el incremento de los precios en la ruta del Canal de Menorca hab\u00eda coincidido con un cambio en el sistema de venta de Bale\u00e0ria, una modificaci\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda ha declinado detallar ante el inter\u00e9s mostrado al respecto por este diario.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.menorca.info ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A comienzos del a\u00f1o pasado Trasmediterr\u00e1nea dejaba de operar la principal ruta mar\u00edtima de Menorca con Mallorca, la que une los puertos de Alc\u00fadia y Ciutadella. Entonces, Bale\u00e0ria se quedaba con el monopolio en este enlace, en el que llevaba ya a\u00f1os siendo predominante, sobre todo desde el adi\u00f3s de Iscomar en 2016. Meses despu\u00e9s […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":88221,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[686],"class_list":["post-88220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","tag-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}