Noticias relacionadas<\/h4>\n<\/section>\n
Creci\u00f3 en una casa militar -su padre period Oficial de Artiller\u00eda y su madre copista de El Prado-<\/strong> y en un barrio militar (Paseo Reina Cristina, Madrid).<\/strong> Aunque de peque\u00f1o le gustaban m\u00e1s los libros que los aviones. A los 16 ya hab\u00eda le\u00eddo de Verne a Pushkin.<\/strong> Premonitorio: recuerda un ejemplar en el colegio. Se llamaba Historia de la Aviaci\u00f3n.<\/em> De los a\u00f1os 50, Se acababa en Corea.<\/em> En cualquier caso, quer\u00eda ser militar, como su padre. Hoy el coronel Jos\u00e9 Carlos Presa (Madrid, 1968)<\/strong> es el comandante de la escuela internacional de pilotos de caza m\u00e1s prestigiosa del mundo. Est\u00e1 en Albacete<\/strong>. Y es tambi\u00e9n physician en Filolog\u00eda Hisp\u00e1nica.<\/strong> Se doctor\u00f3 con una tesis sobre El Quijote.<\/em><\/p>\n Pero \u00bfde d\u00f3nde saca el tiempo? \u201cUna vez me qued\u00e9 tirado cinco d\u00edas en Groenlandia\u201d,<\/strong> cube. Sobre sus dos \u2018almas\u2019: \u201cYa lo dec\u00eda Cicer\u00f3n, entre todas las artes humanas hay un v\u00ednculo en com\u00fan\u201d.<\/strong> El de las suyas, el Ej\u00e9rcito y la Literatura, es, claramente, La Mancha.<\/strong> La tierra en la que el personaje m\u00e1s famoso de las letras espa\u00f1olas vivi\u00f3 sus aventuras y desventuras. La misma en la que ahora el coronel Presa y sus instructores colocan se\u00f1uelos, obst\u00e1culos y emisores a los alumnos de la escuela de \u00e9lite que dirige para que aprendan Estrategia. Y podr\u00eda decirse que, de alguna manera, la Estrategia es lo que ha estudiado de la obra de Cervantes:<\/strong> las que utiliz\u00f3 Alonso Quijano<\/strong> para meterse en seg\u00fan qu\u00e9 berenjenales.<\/p>\n Casado con una oficial de la Armada de EEUU<\/strong> a la que conoci\u00f3 en Kosovo<\/strong>, este Maverick<\/strong> -el personaje que Tom Cruise<\/strong> interpreta en la m\u00edtica Prime Gun<\/em>-, con formaci\u00f3n human\u00edstica, tiene su cuartel normal en Albacete.<\/strong> La ciudad manchega es la sede del TLP: el Tactical Management Programme.<\/em> Lo m\u00e1s de lo m\u00e1s en pilotaje b\u00e9lico. \u201cCentros de entrenamiento hay muchos en el mundo, como la Red Flag<\/em> en EEUU. Escuelas de caza tambi\u00e9n, como la famosa Top Gun<\/em> en Miramar, tambi\u00e9n EEUU. Pero \u00e9sta es \u00fanica, porque aqu\u00ed abarcamos toda la tecnolog\u00eda, toda la casu\u00edstica que pueda aparecer en un conflicto de forma multinacional y multifunci\u00f3n\u201d, explica el coronel.<\/p>\n La escuela naci\u00f3 en 1978, en Alemania<\/strong>, para luchar contra \u201cla amenaza de entonces, que proven\u00eda del bloque oriental\u201d. A d\u00eda de hoy participan en ella 10 pa\u00edses de la OTAN:<\/strong> B\u00e9lgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Holanda, Inglaterra, Italia, Espa\u00f1a y Estados Unidos. Todos aportan pilotos, aviones y tecnolog\u00eda. Y as\u00ed, los F-35<\/strong> estadounidenses se mezclan con los Eurofigthter<\/strong> y los F-16<\/strong> y en la sala de operaciones hay uniformes de docenas de pa\u00edses.<\/p>\n Tambi\u00e9n se abre a terceros. \u201cHemos tenido pilotos de nuestras ant\u00edpodas: Nueva Zelanda\u201d. Cada pa\u00eds cubre los gastos de transporte de su maquinaria y sus equipos. El convoy puede llegar por tierra, mar y aire. Cada curso cuenta con una media de 24 aviones de combate,<\/strong> m\u00e1s otros medios de apoyo: helic\u00f3pteros, naves no tripuladas\u2026<\/strong> Junto al avi\u00f3n, pilotos, controladores y mec\u00e1nicos. Los socios \u2018no pagan\u2019 el curso. Los externos s\u00ed: la factura ronda los 55.000 euros por piloto.<\/strong> Son tres semanas.<\/p>\n \n Se organizan hasta seis cursos de TLP<\/strong> al a\u00f1o en condiciones normales. Aparte los te\u00f3ricos. Tras varias anulaciones el a\u00f1o pasado, este 2021 se prev\u00e9 uno en mayo. Esta semana no hay curso de vuelo. Pero mientras charlamos en el despacho, el rugido de un caza tapa la conversaci\u00f3n. Est\u00e1 despegando un Eurofighter.<\/strong> Al lado de las instalaciones de TLP est\u00e1 el Ala 14, la unidad del Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong> con sede tambi\u00e9n la ciudad manchega, en la Base de Los Llanos.<\/strong> Las instalaciones se complementan.<\/p>\n Pregunta. \u00bfPor qu\u00e9 Albacete?<\/strong><\/p>\n Respuesta. EL TLP llega a Albacete, desde B\u00e9lgica, en 2009 porque el incremento de tr\u00e1fico que hubo en el centro de Europa a partir de los 90. Yo lo hice en B\u00e9lgica en el 99. Period una locura seguir una misi\u00f3n de reabastecimiento en vuelo en Inglaterra y a ataque a un blanco terrestre en Alemania. Cambio de espacio a\u00e9reo, cambio de controladores\u2026 Demasiado encorsetado. Se opt\u00f3 por Espa\u00f1a por la oferta de espacio a\u00e9reo y la meteorolog\u00eda. Aqu\u00ed nos movemos desde Cuenca hasta Murcia y el Mediterr\u00e1neo. Adem\u00e1s, coincidi\u00f3 con el desarrollo del Parque tecnol\u00f3gico Aeron\u00e1utico de Albacete [est\u00e1 Airbus]. Y el ej\u00e9rcito del Aire tambi\u00e9n quiso contribuir. Y esperemos que siga aqu\u00ed muchos a\u00f1os.<\/p>\n Antes de comandante del programa -desde el a\u00f1o pasado-, el coronel Presa hab\u00eda sido teacher del curso de pilotos de \u00e9lite de Albacete (2001-2002).<\/strong> Concretamente, lo fue de aire-aire. \u00bfAire-aire? \u201cA principios de la I Guerra Mundial, los aviones y globos se utilizaban para reconocimiento de frentes. S\u00f3lo eran un medio rudimentario de ataque. Hasta que alguien mont\u00f3 una carabina y empez\u00f3 a disparar a otros aviones. Ah\u00ed naci\u00f3 el aire-aire. Ahora se combate a 100 kil\u00f3metros, a lo que alcanzan las armas. Pero el aire-aire va m\u00e1s all\u00e1: desde interceptar un avi\u00f3n sospechoso hasta auxiliar a otro\u201d, relata el militar.<\/p>\n Cada naci\u00f3n tiene sus propios criterios para elegir a sus instructores del programa que ha graduado, desde Albacete<\/strong>, a m\u00e1s de 1.200 pilotos de \u00e9lite. A todos los instructores, explica el coronel, se les pide \u201calta experiencia en aviones de altas caracter\u00edsticas\u201d. Aire-aire, aire-suelo es la divisi\u00f3n \u201cm\u00e1s primaria\u201d. Al repasar el contenido acad\u00e9mico encontramos asignaturas como Supresi\u00f3n de defensas enemigas, Operaciones navales, Guerra Electr\u00f3nica\u2026<\/strong> El comandante jefe ha de ser siempre de la naci\u00f3n anfitriona. En este caso, Espa\u00f1a.<\/strong> De modo que \u00bfel director de la escuela de pilotos de \u00e9lite es el mejor piloto de cazas de Espa\u00f1a? Respuesta institucional: \u201cEl comandante del TLP es un coronel del Ej\u00e9rcito del Aire<\/strong> encargado de cumplir la misi\u00f3n del programa\u201d.<\/p>\n La vida de un piloto de caza no es una vida al uso. Eso lo reconoce el coronel. Pero tambi\u00e9n asegura que tampoco es lo que parece. Y sobre todo, no est\u00e1 de acuerdo en el \u2018imaginario colectivo\u2019 sobre este cuerpo de \u00e9lite. El cine, los c\u00f3mics, cube, le han puesto mucha literatura al asunto. En Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0no son m\u00e1s de 200. \u201cSe nos percibe como un rara avis<\/em>, pero es un trabajo, un servicio\u201d.<\/p>\n \n Entonces, \u00bfno es como se pinta en Prime Gun? \u201cNo, y es un no rotundo\u201d. Lo explica: \u201cHay que desterrar los prejuicios de la ficci\u00f3n. No es un juego; es el imperio de las reglas. Es un servicio p\u00fablico en los t\u00e9rminos que marcan la Constituci\u00f3n y las leyes, y bajo control disciplinario y judicial si se cruzan ciertas l\u00edneas\u201d. Ahora, s\u00ed hay partes que le reconoce a la pel\u00edcula que este 2021 estrena secuela, con Tom Cruise, Maverick, de nuevo en pantalla. \u201cLa est\u00e9tica que rodea al combate a\u00e9reo es similar. Es una especie de baile. Otro F-18 retorci\u00e9ndose a 200 metros de ti, vomitando humo… infunde respeto\u201d.<\/p>\n P.- \u00bfC\u00f3mo es un d\u00eda de operaci\u00f3n en el TLP?<\/strong><\/p>\n R.- Doce horas de reloj. Primero, la meteorolog\u00eda. Hay una reuni\u00f3n en la que se les muestra el escenario, a qu\u00e9 amenaza se enfrentan, cu\u00e1l es el dilema a resolver y todo se empaqueta junto a las reglas a seguir. Hay tres o cuatro horas de preparaci\u00f3n fren\u00e9tica de la misi\u00f3n. Es un sistema \u00fanico. En otros pa\u00edses se planea un d\u00eda y se vuela al siguiente. Aqu\u00ed se hace todo, de la alfa a la omega. Se vuela, se sigue la misi\u00f3n desde mando y management y despu\u00e9s aterrizan y analizamos resultados. As\u00ed, sucesivamente, durante dos semanas. La primera semana se ha hecho lo mismo, pero con el simulador.<\/p>\n Con tal horario parecer\u00eda que queda poca energ\u00eda para conocer la zona. \u201cHacen todo el turismo que pueden\u201d,<\/strong> nos revela el comandante. Quiz\u00e1 no los pilotos. Pero s\u00ed sus equipos de mantenimiento y apoyo. Senderismo a la Sierra del Segura<\/strong>, algo de gastronom\u00eda, visitas a bodegas… Hasta 900 personas ha llegado a albergar un solo curso. El TLP tiene resort propio en la base a\u00e9rea: cuenta con unas 400 habitaciones. Los albacete\u00f1os est\u00e1n acostumbrados a ver en sus mejores hoteles tripulaciones uniformadas con diferentes banderas. Tambi\u00e9n al sonido de los cazas en determinadas semanas. Los cursos atraen tambi\u00e9n a la ciudad a no pocos aficionados a la fotograf\u00eda de aviones militares.<\/p>\nOrigen<\/h3>\n
![\"Escuadr\u00f3n](\"https:\/\/s1.eestatic.com\/2021\/02\/26\/actualidad\/561956204_174036335_1024x576.jpg\")
<\/p>\n
\n Escuadr\u00f3n Mor\u00f3n de 1997.
\n <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\nPrime Gun<\/h3>\n
![\"Operaciones](\"https:\/\/s1.eestatic.com\/2021\/02\/26\/actualidad\/561956211_174036557_1024x576.jpg\")
<\/p>\n
\n Operaciones en Afganist\u00e1n.
\n <\/span><\/p>\n<\/div><\/div>\n