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Por todos es sabido que los coches de lujo se deprecian a ritmos alarmantes<\/strong>. Esto es especialmente patente en SUV y berlinas de lujo, que pueden adquirirse pocos a\u00f1os despu\u00e9s a precios que son una rid\u00edcula fracci\u00f3n de su precio authentic. Su complejidad, su alto coste de mantenimiento y lo cara que puede ser una aver\u00eda<\/strong> son los principales motivos de su depreciaci\u00f3n. Hace tiempo os presentamos un Mercedes Clase S depreciado a raz\u00f3n de 666 euros por kil\u00f3metro<\/a>, y hoy os presentamos un BMW Serie 7<\/a> que ha perdido m\u00e1s de 13.000 euros\/a\u00f1o, y m\u00e1s de 12 euros\/km. <\/p>\n El coche que os presentamos period en su momento casi el tope de gama de los BMW Serie 7. Aunque hab\u00eda versiones V12 por encima, el BMW 750Li xDrive, con tracci\u00f3n whole, batalla larga y el motor V8 m\u00e1s potente period un oscuro objeto de deseo. Su motor 4.4 V8 biturbo desarrollaba 408 CV<\/strong>, permiti\u00e9ndole acelerar hasta los 100 km\/h en solo 4,6 segundos, adem\u00e1s de mantener relajados cruceros de 250 km\/h por la pink alemana de Autobahn. Su cambio autom\u00e1tico de ocho relaciones se asociaba a un sistema xDrive de tracci\u00f3n integral permanente<\/strong> de – entonces – \u00faltima hornada.<\/p>\n Batalla larga, motor V8 biturbo, full-equip… esta unidad super\u00f3 los 150.000 euros cuando fue adquirida en 2012.<\/p><\/blockquote>\n