{"id":86499,"date":"2021-02-25T03:21:50","date_gmt":"2021-02-25T03:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=86499"},"modified":"2021-02-25T03:21:50","modified_gmt":"2021-02-25T03:21:50","slug":"cupra-ateca-2021-a-prueba-opiniones-caracteristicas-y-precio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/cupra-ateca-2021-a-prueba-opiniones-caracteristicas-y-precio\/","title":{"rendered":"CUPRA Ateca 2021, a prueba: Opiniones, caracter\u00edsticas y precio"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>CUPRA es de mis marcas favoritas. No lo oculto. Pero tanto entusiasmo es peligroso porque eleva las expectativas. Debo confesar que me son\u00f3 extra\u00f1o cuando CUPRA se estren\u00f3 como marca independiente, hace algunos a\u00f1os, y anunci\u00f3 al Ateca como su primer modelo. \u00bfUn SUV para inaugurar una marca que naci\u00f3 de hatchbacks? Pues parece que s\u00ed. Y cuando lleg\u00f3 el momento de conocer a ese <strong>CUPRA Ateca<\/strong>, su poder de convicci\u00f3n fue tan grande, que para este segundo encuentro, ahora con el modelo <strong>2021<\/strong> actualizado, su pr\u00f3logo no lo escribo con tinta de duda, sino de genuina emoci\u00f3n. <!--more--><\/p>\n<p><!-- BREAK 1 --><\/p>\n<p>El <strong>CUPRA Ateca<\/strong> no es ese SUV que se cuelga de un apellido deportivo y lo scale back a meros accesorios est\u00e9ticos; es un SUV que se toma muy en serio el alto desempe\u00f1o, con todo lo bueno de un hot-hatch y una dosis additional de practicidad. Lo \u00fanico que cambia para 2021 es un dise\u00f1o con el nuevo ADN de la marca y su debida actualizaci\u00f3n de tecnolog\u00eda. <\/p>\n<p><!-- BREAK 2 --> <\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 2\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 2\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>Frente al <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/pruebas-de-coches\/cupra-ateca-2020-opiniones-mexico-prueba-precio\">Ateca anterior<\/a>, notar\u00e1s una apariencia m\u00e1s atenta al detalle. Independientemente de los nuevos faros, la fascia ahora es mucho m\u00e1s estilizada y recibe un acabado m\u00e1s llamativo para la parrilla. A lo largo del veh\u00edculo se combinan detalles en Gris Cosmo y en coloration cobre para que el CUPRA Ateca luzca especial. Y si quedan dudas, <strong>mira sus cuatro salidas de escape.<\/strong> <\/p>\n<p><!-- BREAK 3 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\">\n<div class=\"caption-img  \"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223307_751_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 16\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 16\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223307_751_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <span> El dise\u00f1o de volante es nuevo, a tono con lo \u00faltimo en la firma espa\u00f1ola. <\/span> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Desde dentro hay otro pu\u00f1ado de novedades. Lo m\u00e1s importante est\u00e1 en el <strong>nuevo sistema de infotenimiento<\/strong> con pantalla de 9.2&#8243;, que ahora lleva una interfaz m\u00e1s amigable y de gr\u00e1ficos m\u00e1s frescos. A diferencia del <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/pruebas-de-coches\/seat-ateca-2021-prueba-manejo-opiniones-video-fotos-mexico\">SEAT Ateca<\/a>, el CUPRA Ateca s\u00ed admite compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay. Eso, junto a los espectaculares <strong>asientos deportivos tipo cubo<\/strong>, ahora incluidos de serie, resumen las novedades de esta actualizaci\u00f3n.<\/p>\n<p><!-- BREAK 4 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-normal\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_689_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 18\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 18\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_689_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>El <strong>equipamiento<\/strong> sigue apuntando alto. Entre lo m\u00e1s destacable, el CUPRA Ateca incluye techo panor\u00e1mico, monitor de punto ciego, alerta de colisi\u00f3n frontal con freno aut\u00f3nomo de emergencia, management de velocidad crucero adaptativo, c\u00e1mara de visi\u00f3n de 360\u00ba, cuadro de instrumentos digital, cargador inal\u00e1mbrico para tel\u00e9fonos y port\u00f3n trasero de apertura el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p><!-- BREAK 5 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_879_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 11\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 11\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_879_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<h2>Un SUV deportivo con actitud de Le\u00f3n<\/h2>\n<p>Hacer un SUV potente no es dif\u00edcil. Al ultimate del d\u00eda, CUPRA ten\u00eda a su disposici\u00f3n la misma configuraci\u00f3n del <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/pruebas-de-coches\/volkswagen-golf-r-opiniones-prueba-mexico\">Golf R<\/a>, s\u00f3lo ten\u00eda que levantar la mano. Su motor turbo de 2.0 litros genera <strong>300 hp y 295 lb-pie<\/strong>, y los distribuye entre ambos ejes mediante una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades y tracci\u00f3n integral. <\/p>\n<p><!-- BREAK 6 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_823_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 14\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 14\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_823_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>El verdadero reto es lograr que ese SUV potente tambi\u00e9n sea \u00e1gil, preciso y divertido, sin que el peso y la altura additional se conviertan en un problema. <strong>Y CUPRA lo logr\u00f3.<\/strong> Su Ateca es lo m\u00e1s cercano que encontrar\u00e1s a un hot-hatch entre los SUV compactos, con una din\u00e1mica que no se arrodilla ante las curvas y una capacidad de aceleraci\u00f3n que emociona. <\/p>\n<p><!-- BREAK 7 --><\/p>\n<div class=\"desvio-container\">\n<div class=\"desvio\">\n<div class=\"desvio-figure js-desvio-figure\">\n   <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/pruebas-de-coches\/seat-leon-cupra-special-edition-prueba-manejo-mexico-opiniones-fotos\"><br \/>\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_937_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"SEAT Le\u00f3n CUPRA Special Edition, a prueba: cierre con broche de cobre a un modelo que vale oro\"\/><br \/>\n   <\/a>\n  <\/div><\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Lo comprobamos dando varias vueltas en pista.<\/strong> En los giros m\u00e1s cerrados, el Ateca tiende a clavarse mucho menos de lo que esperar\u00edas de un SUV; en curvas a velocidad m\u00e1s alta, la inercia no le impide seguir el camino que trazas con el volante. Hay algo de subviraje y definitivamente no curvea con la misma destreza que un Le\u00f3n, pero por muy poco. El management y peso en piso que a\u00f1ade la tracci\u00f3n integral contribuyen a esa agilidad. <\/p>\n<p><!-- BREAK 8 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_304_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 19\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 19\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_304_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>El <strong>selector de modos de manejo<\/strong> permite elegir entre programas Consolation, Sport, CUPRA, Off-Highway, Nieve e Particular person. Cambia la dureza de la direcci\u00f3n, la rigidez de la amortiguaci\u00f3n, el funcionamiento de la transmisi\u00f3n y hasta el sonido del escape \u2014en modo CUPRA combina sonido pure con simulado en la cabina. El management de estabilidad ofrece un modo deportivo, que da paso a una din\u00e1mica m\u00e1s juguetona y permisiva con los deslizamientos. <\/p>\n<p><!-- BREAK 9 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_750_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 15\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 15\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223308_750_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<h2>Feroz en pista y delicioso en carretera<\/h2>\n<p>Lo que da sentido al <strong>CUPRA Ateca<\/strong> frente a un deportivo como el SEAT Le\u00f3n CUPRA es su amabilidad con el d\u00eda a d\u00eda. Independientemente del espacio additional que llega con la carrocer\u00eda de SUV, el trabajo de suspensi\u00f3n se nota m\u00e1s sofisticado que en el hot-hatch, en buena medida gracias a la <strong>amortiguaci\u00f3n variable<\/strong>. <\/p>\n<p><!-- BREAK 10 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_5_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 20\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 20\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_5_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>El <strong>CUPRA Ateca<\/strong> se disfruta en l\u00ednea recta o en carretera de curvas. Su pisada no llega a ser excesivamente r\u00edgida y filtra adecuadamente la mayor\u00eda de las imperfecciones del camino, aunque en todo momento conserva su tacto deportivo. En su ajuste m\u00e1s firme \u2014en modo Sport o CUPRA\u2014 no llega a ser inc\u00f3modo, pero s\u00ed rebotar\u00e1s en uno que otro bache.<\/p>\n<p><!-- BREAK 11 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_643_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 4\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 4\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_643_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>El motor es uno de los grandes responsables de que se disfrute tanto en carretera. Como todo TSI de Grupo Volkswagen, <strong>hay un notorio retraso en la entrada del turbo<\/strong> a bajas revoluciones \u2014arrancar cuesta arriba incluso tiene truco\u2014, pero la programaci\u00f3n de su caja DSG en modo Sport logra eliminarlo casi por completo; busca la zona alta del tac\u00f3metro y realiza los cambios con rapidez.<\/p>\n<p><!-- BREAK 12 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_802_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 8\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 8\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_802_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>Sorprende su capacidad de plasmar el poder sobre el asfalto. Incluso si partimos desde cero con el acelerador a fondo, no llega a sentirse que ninguna llanta patine o que la electr\u00f3nica deba interceder; el sistema de tracci\u00f3n integral lo resuelve por s\u00ed mismo. Es por eso que su nivel de aceleraci\u00f3n emociona con facilidad: <strong>s\u00f3lo 4.9 segundos para llegar a 100 km\/h<\/strong>. <\/p>\n<p><!-- BREAK 13 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_853_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 6\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 6\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_853_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<h2>El CUPRA Ateca 2021 no es barato, pero lo vale<\/h2>\n<p>El <strong>CUPRA Ateca 2021<\/strong> tiene un <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.motorpasion.com.mx\/industria\/cupra-ateca-2021-precios-versiones-equipamiento-mexico\">precio de 799,900 pesos<\/a> \u2014con cerca de 30,000 pesos de descuento si lo pagas al contado. No es un SUV barato y, de hecho, se mete en terreno donde la competencia \u2014indirecta\u2014 ya porta un emblem premium. Lo que da sentido a su propuesta es que ning\u00fan otro SUV te ofrece un desempe\u00f1o as\u00ed de emocionante ni un manejo tan deportivo por ese precio. <\/p>\n<p><!-- BREAK 14 --><\/p>\n<div class=\"article-asset-image article-asset-large\">\n<div class=\"asset-content\"> <img class=\"sf-lazy centro_sinmarco\" data-sf- data-sf-src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_577_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 5\"\/><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Cupra Ateca 2021 Opiniones Prueba Mexico 5\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/1614223309_577_CUPRA-Ateca-2021-a-prueba-Opiniones-caracteristicas-y-precio.jpg\"\/><\/noscript> <\/div>\n<\/div>\n<p>Si ves claro que el alto desempe\u00f1o es tu prioridad y prefieres un SUV antes que un hatchback, el CUPRA Ateca es una gran opci\u00f3n. Si buscas lujo y refinamiento, encontrar\u00e1s opciones m\u00e1s premium, como Volvo XC40, Acura RDX o incluso Audi Q5&#8230; pero ninguno con el esp\u00edritu de hot-hatch del Ateca.<\/p>\n<p><!-- BREAK 15 --><\/p>\n<div class=\"actualizacion\">\n<p>\n        En Motorpasi\u00f3n M\u00e9xico aceptamos veh\u00edculos de prueba s\u00f3lo con fines editoriales. No aceptamos contenido patrocinado a menos que sea claramente especificado como tal.\n    <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.motorpasion.com.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CUPRA es de mis marcas favoritas. No lo oculto. Pero tanto entusiasmo es peligroso porque eleva las expectativas. Debo confesar que me son\u00f3 extra\u00f1o cuando CUPRA se estren\u00f3 como marca independiente, hace algunos a\u00f1os, y anunci\u00f3 al Ateca como su primer modelo. \u00bfUn SUV para inaugurar una marca que naci\u00f3 de hatchbacks? 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