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El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jes\u00fas V\u00e1zquez Almu\u00ed\u00f1a, ha informado al delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada de la situaci\u00f3n precise de estas instalaciones y las infraestructuras necesarias para su crecimiento a corto-medio plazo.<\/p>\n
V\u00e1zquez Almu\u00ed\u00f1a ha expuesto el crecimiento del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en 2020, en plena pandemia por coronavirus, superando los 4,3 millones de toneladas. Un a\u00f1o en el que la rada viguesa ha batido, adem\u00e1s, el r\u00e9cord hist\u00f3rico de exportaci\u00f3n de veh\u00edculos y junto con la terminal de Valencia, se ha posicionado a la cabeza del sistema portuario espa\u00f1ol en relaci\u00f3n a este tr\u00e1fico. Asimismo, el Puerto de Vigo ha cerrado el pasado ejercicio convirti\u00e9ndose en el 5\u00ba puerto espa\u00f1ol exportador-importador de mercanc\u00eda common. Un a\u00f1o r\u00e9cord en la mercanc\u00eda movida en contenedor, superando los 2,7 millones de toneladas y los 200.000 TEUS y en el que la fruta se ha convertido en su tr\u00e1fico estrella, al registrar un incremento del 955,88% en el acumulado del a\u00f1o.<\/p>\n
El m\u00e1ximo responsable portuario tambi\u00e9n ha hecho referencia en el encuentro a los datos registrados durante el pasado mes de enero con un incremento del 9,47% del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2020 y la subida del 8,39% del tr\u00e1fico de mercanc\u00eda common. Seg\u00fan ha trasladado V\u00e1zquez Almu\u00ed\u00f1a al Delegado del Gobierno, en el caso de los contenedores ro-ro, el incremento registrado en enero de este a\u00f1o se elev\u00f3 hasta el 85,29%, mientras que los contenedores movidos en la Terminal de Guixar subieron un 11,74%. Igualmente, el complete de TEUS movidos subi\u00f3 un 18%, mientras que las mercanc\u00edas en contenedor registraron un incremento del 16,08%.<\/p>\n
Brexit y conectividad ferroviaria<\/u><\/strong><\/p>\n No obstante, el m\u00e1ximo responsable del Puerto de Vigo ha lamentado la bajada experimentada por el tr\u00e1fico de cruceros y la pesca fresca en un 17,08%, incidiendo sobre la necesidad de una mayor flexibilidad para hacer frente a las consecuencias del Brexit, ya que el sector necesita una soluci\u00f3n, porque el Brexit supone un \u201cgran problema\u201d para el Puerto por la posible aplicaci\u00f3n de aranceles a las capturas en las Malvinas. No obstante, ha destacado la buena colaboraci\u00f3n existente por parte de todos los agentes implicados, desde Aduanas, Sanidad o pesca.<\/p>\n Por otra parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo se ha referido a la necesidad de planificar la conexi\u00f3n ferroviaria con la Terminal de Bouzas, la mayor del Puerto, lo que facilitar\u00eda la conexi\u00f3n por tren con la Plataforma Log\u00edstica de Salvaterra-As Neves (PLISAN), cuya ejecuci\u00f3n es \u201cdecisiva\u201d para el funcionamiento del Corredor Atl\u00e1ntico. En lo referente al apartadero de la PLISAN, V\u00e1zquez Almu\u00ed\u00f1a ha explicado que ya se han iniciado los tr\u00e1mites con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n Por \u00faltimo, el m\u00e1ximo responsable portuario ha trasladado al delegado del Gobierno las l\u00edneas maestras de la que ser\u00e1 la nueva estrategia portuaria de Crecimiento Azul de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Este nuevo Plan incluye un complete de 48 proyectos, de los que 28 ya est\u00e1n en marcha con fondos europeos o p\u00fablico-privados. El presupuesto de estas nuevas l\u00edneas de actuaci\u00f3n, que se pretende presentar a los fondos Subsequent Technology, asciende a 246 millones de euros.<\/p>\n<\/div>\n