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Debido a la pandemia de Covid-19<\/strong>, aerol\u00edneas<\/strong> en todo el mundo han cancelado vuelos<\/strong> nacionales e internacionales, y con la aparici\u00f3n de nuevas variantes del virus<\/strong>, que podr\u00edan ser m\u00e1s contagiosas seg\u00fan los expertos, diversos pa\u00edses han cerrado sus fronteras para prevenir la expansi\u00f3n del virus.<\/p>\n En Estados Unidos<\/strong>, la cancelaci\u00f3n de vuelos<\/strong> por la pandemia <\/strong>implic\u00f3 p\u00e9rdidas de 35 mil millones de d\u00f3lares para las aerol\u00edneas estadounidenses<\/strong> en 2020, de acuerdo con las estimaciones de la firma de datos financieros FactSet<\/em>.<\/p>\n Lee tambi\u00e9n:<\/strong> Exposici\u00f3n al aire contaminado aumenta riesgo de contagio y muerte por Covid-19 entre latinos: estudio<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n El 2020 fue \u201cun a\u00f1o de infierno\u201d para United Airways<\/em>, Delta Air Traces<\/em> tuvo \u201cel a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil\u201d de su historia y para American Airways <\/em>fue \u201cel a\u00f1o m\u00e1s desafiante\u201d, seg\u00fan describieron los ejecutivos que dirigen esas empresas al New York Occasions<\/em>.<\/p>\n De acuerdo con el diario estadounidense, los viajes a\u00e9reos<\/strong> se han recuperado en los \u00faltimos meses, pero siguen bajos en comparaci\u00f3n con 2019.<\/p>\n Se\u00f1ala que, dos fuentes de ingresos esenciales para las aerol\u00edneas<\/strong>, que son los viajes de trabajo<\/strong> y los vuelos internacionales<\/strong>, probablemente sigan en niveles bajos en 2021 y \u201cposiblemente mucho m\u00e1s\u201d.<\/p>\n Te puede interesar:<\/strong> Ni\u00f1os menores de 12 a\u00f1os no recibir\u00e1n vacuna contra Covid-19 hasta 2022: Fauci<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n Y, aunque hay turistas <\/strong>que desaf\u00edan a la pandemia<\/strong> y no dejan de viajar por placer, los ingresos que suponen para las aerol\u00edneas<\/strong> no son suficientes.<\/p>\n \u201cLas personas que vuelan para visitar a familiares y amigos, as\u00ed como los turistas, suelen ocupar la mayor\u00eda de los asientos en los aviones<\/strong>, pero las aerol\u00edneas<\/strong> dependen de manera desproporcionada de los ingresos de los viajeros corporativos en la parte delantera de la cabina\u201d, se\u00f1ala el NYT<\/em>.\u00a0<\/p>\n Antes de la pandemia de Covid-19<\/strong>, los viajes de negocios<\/strong> representaban alrededor del 30% de los viajes, pero al ser boletos m\u00e1s caros, por tratarse de clase ejecutiva, representan entre el 40 al 50% de los ingresos totales de las aerol\u00edneas, seg\u00fan Airways for America<\/em>, agrega<\/a> el medio. \u201cY no se espera que esos clientes regresen en grandes cantidades en el corto plazo\u201d.<\/p>\n\n
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