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CARTAGENA. “Estamos al lado del comerciante y hostelero de Cartagena, pero tambi\u00e9n de las navieras, para que el primer destino que elijan de escala sea Cartagena”<\/strong>, dec\u00eda la presidenta\u00a0<\/strong>de la Autoridad Portuaria Yolanda Mu\u00f1oz,<\/strong> quien cruza los dedos para que en poco m\u00e1s de dos meses<\/strong> la estampa de los turistas paseando por las calles, comprando en los comercios o visitando los museos sea una realidad.<\/p>\n La dirigente de la APC a\u00f1ad\u00eda que en las reuniones internas que el Puerto de Cartagena mantiene con Puertos del Estado, donde tiene retorno directo de Sanidad Exterior, el planteamiento<\/strong> (siempre en cuarentena y condicionado a la evoluci\u00f3n del virus) coordinado con las distintas autoridades portuarias period prudente<\/strong>. No obstante, las previsiones son que que en mayo se reactive la actividad de cruceros nacionales<\/strong> a los que los turistas europeos se puedan adherir\u00a0<\/strong>y las navieras inicien su calendario de trayectos nacionales.<\/p>\n Las navieras ya han empezado a programar sus calendarios para recorrer los diferentes puertos del Mediterr\u00e1neo y los espa\u00f1oles se preparan para estar listos en el momento en el que se d\u00e9 el pistoletazo de salida. “Sabemos que el Ministerio trata de impulsar el tr\u00e1fico de cruceros, por una sencilla raz\u00f3n: la importancia del turismo en el \u00e1mbito nacional y, por supuesto el regional.\u00a0<\/strong>Para Cartagena supone una aut\u00e9ntica \u00a0inyecci\u00f3n para los comercios y la hosteler\u00eda”.<\/p>\n Mu\u00f1oz a\u00f1ad\u00eda que de cara al verano existe una previsi\u00f3n, condicionada a la circunstancia de la evoluci\u00f3n de la pandemia, con la posibilidad de apertura de los cruceros internacionales<\/strong>, aunque ahora esa propuesta queda demasiado lejos para la necesidad imperiosa de todos aquellos, peque\u00f1as y grandes empresas que, de forma directa o indirecta han visto c\u00f3mo las p\u00e9rdidas han provocado aut\u00e9nticos problemas de subsistencia.<\/p>\n La pandemia de la\u00a0c<\/span>ovid-19\u00a0<\/span>y la posterior pausa de operaciones de cruceros han tenido un impacto devastador<\/strong>\u00a0en<\/span>\u00a0<\/span><\/span>Espa\u00f1a, donde las p\u00e9rdidas el pasado 2020 ascienden a m\u00e1s de 2.400 millones de euros en actividad econ\u00f3mica, m\u00e1s de 20.000 empleos y 559 millones en salarios. As\u00ed lo remarcaba el informe de la Asociaci\u00f3n Internacional de L\u00edneas de Cruceros (CLIA, en ingl\u00e9s), la organizaci\u00f3n comercial de la industria de cruceros m\u00e1s grande del mundo, que ha analizado las perspectivas de la industria de cruceros para 2021.<\/p>\n El documento revela que hay optimismo en el horizonte y que\u00a0<\/span>dos de cada tres pasajeros aficionados a los cruceros volver\u00e1n a elegir este tipo de viajes este a\u00f1o.<\/strong>\u00a0<\/span>Otro dato que llama a la confianza es que el 58% de los turistas internacionales que nunca han experimentado un crucero est\u00e1 dispuesto a realizarlo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n Desde Espa\u00f1a, se realiza un llamamiento a las autoridades para que se defina un calendario de reinicio de operaciones, basado en las recomendaciones de la Comisi\u00f3n Europea y los exigentes protocolos sanitarios\u00a0<\/span>puestos en marcha por las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n “Espa\u00f1a no debe seguir perdiendo competitividad con respecto al resto de pa\u00edses europeos, muchos de los cuales, como Italia o Grecia, empezaron a operar hace casi medio a\u00f1o”<\/strong>, reclama el director de CLIA Espa\u00f1a, Alfredo Serrano, quien asegura que la industria de los cruceros es una de las m\u00e1s innovadoras de Europa y conf\u00edan en ayudar a impulsar una recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica “responsable y sostenible”.<\/p>\n De momento, ya hay navieras que empiezan a ver la luz y un a\u00f1o despu\u00e9s de que dejaran de navegar\u00a0<\/span>por la declaraci\u00f3n de la pandemia de coronavirus, los buques de\u00a0<\/span>Costa Cruceros volver\u00e1n a\u00a0<\/span>surcar el Mediterr\u00e1neo.<\/strong> A partir del\u00a0<\/span>27 de marzo<\/strong> lo har\u00e1n por puertos de\u00a0<\/span>Italia\u00a0<\/strong>y desde el\u00a0<\/span>1 de mayo<\/strong> por el Mediterr\u00e1neo occidental, con una\u00a0<\/span>posible escala en Barcelona y Palma<\/strong>. Por su parte, AIDA Cruises anunci\u00f3 esta misma semana que abrir\u00e1 su temporada de cruceros 2021 a partir del 20 de marzo con\u00a0<\/span>AIDAperla navegando por las Islas Canarias. La propuesta es v<\/strong>acaciones de ‘vuelo y crucero’ para los viajeros alemanes\u00a0que buscan disfrutar del clima.<\/span><\/p>\n<\/div>\nM\u00e1s de 20.000 empleos destruidos<\/h4>\n
Costa Cruceros y Aida Cruises ponen fecha a sus operaciones<\/h4>\n