{"id":559692,"date":"2023-06-09T08:57:22","date_gmt":"2023-06-09T08:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=559692"},"modified":"2023-06-09T08:57:22","modified_gmt":"2023-06-09T08:57:22","slug":"el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que-llegara-a-alta-mar-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que-llegara-a-alta-mar-en-2030\/","title":{"rendered":"el crucero cero emisiones y gigantescas velas solares retr\u00e1ctiles que llegar\u00e1 a alta mar en 2030"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><amp-img width=\"1200\" height=\"600\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-226913 amp-wp-enforced-sizes i-amphtml-layout-intrinsic i-amphtml-layout-size-defined\"   layout=\"intrinsic\" disable-inline-width=\"\" data-hero=\"\" i-amphtml-ssr=\"\" i-amphtml-layout=\"intrinsic\"><i-amphtml-sizer slot=\"i-amphtml-svc\" class=\"i-amphtml-sizer\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\" class=\"i-amphtml-intrinsic-sizer\" role=\"presentation\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjYwMCIgd2lkdGg9IjEyMDAiIHhtbG5zPSJodHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8yMDAwL3N2ZyIgdmVyc2lvbj0iMS4xIi8+\"\/><\/i-amphtml-sizer><img class=\"i-amphtml-fill-content i-amphtml-replaced-content\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\"  \/><\/amp-img><\/figure>\n<p>La compa\u00f1\u00eda noruega Hurtigruten ha revelado sus planes para lanzar al mercado un nuevo crucero propulsado por electricidad en 2030. Estar\u00e1 equipado con bater\u00edas y tres grandes velas retr\u00e1ctiles cubiertas de paneles solares.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eficiencia energ\u00e9tica e inteligencia artificial para el crucero del futuro.<\/h2>\n<p>No muchos lo saben, pero los cruceros que navegan regularmente por las aguas europeas contaminan 20 veces m\u00e1s que todos los autom\u00f3viles que circulan por las carreteras de la Uni\u00f3n Europea en un a\u00f1o (datos de T&amp;E).<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las emisiones se liberan en los puertos, donde los barcos permanecen amarrados con los motores encendidos durante d\u00edas para alimentar los servicios a bordo. Sin embargo, conciliar este segmento de la industria tur\u00edstica con mayores ambiciones clim\u00e1ticas y ambientales no es imposible, y la compa\u00f1\u00eda naviera noruega Hurtigruten quiere demostrarlo. Adem\u00e1s de operar servicios de ferry a lo largo de la costa del pa\u00eds, la empresa organiza cruceros en la Ant\u00e1rtida y en varios destinos \u00e1rticos como Svalbard y Groenlandia. En la actualidad, est\u00e1 comprometida en el dise\u00f1o del crucero del futuro.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><amp-img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686301035_938_el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-226917 amp-wp-enforced-sizes i-amphtml-layout-intrinsic i-amphtml-layout-size-defined\"   layout=\"intrinsic\" disable-inline-width=\"\" i-amphtml-layout=\"intrinsic\"><i-amphtml-sizer slot=\"i-amphtml-svc\" class=\"i-amphtml-sizer\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\" class=\"i-amphtml-intrinsic-sizer\" role=\"presentation\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjY3NSIgd2lkdGg9IjEyMDAiIHhtbG5zPSJodHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8yMDAwL3N2ZyIgdmVyc2lvbj0iMS4xIi8+\"\/><\/i-amphtml-sizer><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686301035_938_el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\" alt=\"\"  \/><\/noscript><\/amp-img><\/figure>\n<p>La iniciativa se llama Sea Zero y tiene como objetivo <strong>desarrollar el crucero de pasajeros m\u00e1s avanzado del mundo en su tipo, con emisiones cero y un menor consumo energ\u00e9tico<\/strong>. Es un proyecto colaborativo que tambi\u00e9n involucra al Instituto de Investigaci\u00f3n SINTEF y otros 12 socios noruegos, quienes han revelado algunos detalles t\u00e9cnicos del nuevo barco.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Estos son los primeros bocetos conceptuales de barcos que ser\u00e1n los m\u00e1s innovadores y sostenibles del mundo.<\/p>\n<p><cite>Gerry Larsson-Fedde, Director de Operaciones de Hurtigruten Norway<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<p>Los futuros cruceros de Hurtigruten ser\u00e1n el\u00e9ctricos y estar\u00e1n equipados con paquetes de bater\u00edas de 60 MWh que se cargar\u00e1n durante las paradas en los puertos. Los planes del consorcio incluyen soluciones innovadoras, como tres velas retr\u00e1ctiles con paneles solares integrados: 1.500 m<sup>2<\/sup> de c\u00e9lulas fotovoltaicas que cubrir\u00e1n ambos lados de las velas.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Innovaci\u00f3n.<\/h2>\n<p>A bordo tambi\u00e9n se implementar\u00e1n programas de inteligencia artificial para ayudar en las maniobras.<\/p>\n<p>\u00ab<em>La IA puede recopilar una enorme cantidad de datos para aprender cu\u00e1l es la forma m\u00e1s eficiente y segura de llegar y regresar al puerto. Ser\u00e1 una ayuda invaluable para los navegantes y puede mejorar la forma en que los barcos atracan en caso de mal tiempo y reducir la cantidad de cancelaciones<\/em>\u00ab, explica la compa\u00f1\u00eda en un comunicado de prensa.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><amp-img width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686301035_609_el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-226924 amp-wp-enforced-sizes i-amphtml-layout-intrinsic i-amphtml-layout-size-defined\"   layout=\"intrinsic\" disable-inline-width=\"\" i-amphtml-layout=\"intrinsic\"><i-amphtml-sizer slot=\"i-amphtml-svc\" class=\"i-amphtml-sizer\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\" class=\"i-amphtml-intrinsic-sizer\" role=\"presentation\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjY3NSIgd2lkdGg9IjEyMDAiIHhtbG5zPSJodHRwOi8vd3d3LnczLm9yZy8yMDAwL3N2ZyIgdmVyc2lvbj0iMS4xIi8+\"\/><\/i-amphtml-sizer><noscript><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1686301035_609_el-crucero-cero-emisiones-y-gigantescas-velas-solares-retractiles-que.jpg\" alt=\"\"  \/><\/noscript><\/amp-img><\/figure>\n<p>El crucero del futuro tambi\u00e9n contar\u00e1 con propulsores retr\u00e1ctiles, lubricaci\u00f3n de aire debajo del casco del barco, revestimiento avanzado del casco y limpieza proactiva para reducir la resistencia en el agua.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p>Utilizar menos energ\u00eda es un punto clave en el proyecto. Tenemos un proyecto con 14 socios noruegos que tiene como objetivo minimizar el consumo de energ\u00eda sin comprometer la seguridad ni la puntualidad. Esto ser\u00e1 fundamental para lograr emisiones cero.<\/p>\n<p><cite>Trond Johnsen, director del proyecto en SINTEF Ocean.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n<p>El crucero contar\u00e1 con capacidad para aproximadamente 500 pasajeros y estar\u00e1 listo para zarpar en 2030.<\/p>\n<p><strong>V\u00eda<\/strong> <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/presse.hurtigruten.no\/pressreleases\/skal-naa-nullutslipp-med-enorme-batteri-og-seil-slik-kan-fremtidens-hurtigruten-skip-se-ut-3257557\">hurtigruten.no<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes ecoinventos.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda noruega Hurtigruten ha revelado sus planes para lanzar al mercado un nuevo crucero propulsado por electricidad en 2030. 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