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El informe, encargado a unos expertos independientes por la MTA, se confeccion\u00f3 en mayo, aunque hoy sali\u00f3 a la luz, y subraya la facilidad con que miles de personas se cuelan diariamente en vagones de metro y autobuses sin ser siquiera molestados por los conductores ni los agentes de seguridad.<\/p>\n
El autob\u00fas es el medio de transporte con m\u00e1s evasores, pues supusieron una cantidad de 315 millones en impagos, por delante del metro (285 millones), las autopistas (46 millones) y los trenes de cercan\u00edas (44 millones).<\/p>\n
La MTA tiene un presupuesto anual de 4.600 millones, del que un 24 % depende del dinero recolectado en las taquillas de billetaje de metro, autob\u00fas y metro, mientras que el peaje en autopistas aporta te\u00f3ricamente un 13 % de esa cantidad.<\/p>\n
“La magnitud de la evasi\u00f3n es espantosa”, considera el informe, y describe c\u00f3mo un n\u00famero cada vez m\u00e1s creciente de personas “se siente autorizado a evadir el pago”; as\u00ed, cita testimonios an\u00f3nimos de j\u00f3venes que dicen sentirse “poderosos” al colarse en el metro, o el de otro que dice “sentirse como un zoquete por pagar un billete que los dem\u00e1s no pagan”.<\/p>\n
Si en las estaciones de metro las personas se cuelan sin el menor disimulo salt\u00e1ndose los tornos de entrada, y lo mismo sucede en el autob\u00fas usando las puertas traseras, en los peajes de autopistas -que funcionan con una m\u00e1quina que fotograf\u00eda cada matr\u00edcula que pasa y luego env\u00eda la factura por correo al titular- la evasi\u00f3n es un poco m\u00e1s sofisticada: el evasor tapa o emborrona la placa para dificultar su lectura.<\/p>\n
El informe, de m\u00e1s de 120 p\u00e1ginas, clasifica a los evasores en cinco grupos: los oportunistas, los frustrados, los que pasan estrecheces econ\u00f3micas, los estudiantes y los “obstinados”, inmunes a cualquier medida.<\/p>\n
B\u00e1sicamente, aconseja una estrategia de lucha contra la evasi\u00f3n basada en cuatro ejes paralelos: medidas educativas, uso de nuevas tecnolog\u00edas de control de entradas que hagan m\u00e1s sencillo el pago, un refuerzo de los sistemas de control y una aplicaci\u00f3n equitativa de esas medidas de control en todos los barrios neoyorquinos.<\/p>\n
Una de las herramientas que maneja la MTA para hacer frente al d\u00e9ficit cr\u00f3nico de sus arcas es subir el importe de los billetes individuales, de los 2,75 d\u00f3lares por billete individual a los 2,90, aunque son numerosas las voces que se han levantado para protestar por unos precios que consideran lesivos para los bolsillos m\u00e1s humildes.<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.portalautomotriz.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El informe, encargado a unos expertos independientes por la MTA, se confeccion\u00f3 en mayo, aunque hoy sali\u00f3 a la luz, y subraya la facilidad con que miles de personas se cuelan diariamente en vagones de metro y autobuses sin ser siquiera molestados por los conductores ni los agentes de seguridad. El autob\u00fas es el medio […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":555490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[4875,588,1935,2506,29746,29747,719,653],"class_list":["post-555487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria","tag-automotriz","tag-ee-uu","tag-negocios","tag-nueva-york","tag-portal-automotriz","tag-portalautomotriz-com","tag-servicios","tag-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=555487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/555487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/555490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=555487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=555487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=555487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}