{"id":553300,"date":"2023-06-03T03:07:22","date_gmt":"2023-06-03T03:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=553300"},"modified":"2024-02-20T22:41:35","modified_gmt":"2024-02-20T22:41:35","slug":"en-busca-de-la-maleta-perfecta-como-es-cuanto-cuesta-con-dos-o-cuatro-ruedas-el-viajero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/en-busca-de-la-maleta-perfecta-como-es-cuanto-cuesta-con-dos-o-cuatro-ruedas-el-viajero\/","title":{"rendered":"En busca de la maleta perfecta: \u00bfC\u00f3mo es? \u00bfCu\u00e1nto cuesta? \u00bfCon dos o cuatro ruedas? | El Viajero"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div data-dtm-region=\"articulo_cuerpo\">\n<p class=\"\">Antes viajaban los que llevaban mucho equipaje y no lo cargaban ellos. Reyes, nobles, burgueses, muchos de los pasajeros del <i>Titanic<\/i>, del <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/elviajero\/2021\/10\/07\/actualidad\/1633618029_798566.html\">Orient Express<\/a>, exploradores, arque\u00f3logos&#8230; Gracias a la clase turista o econ\u00f3mica de barcos, trenes y aviones, hoy viajamos casi todos. Viajeros que pagamos menos por un billete que nos da derecho a portar una maleta peque\u00f1a o de cabina que tiramos, empujamos o cargamos, seg\u00fan la situaci\u00f3n, nosotros mismos. La maleta ha pasado de ser una \u201cespecie de caja provista de un asa que sirve, sobre todo en los viajes, para transportar ropas y otros objetos\u201d, que es como la define la RAE, a convertirse en un complemento m\u00e1s, como un bolso o un tel\u00e9fono m\u00f3vil. En ese contexto, el dise\u00f1o, los materiales, la textura y el color de la maleta importan.<\/p>\n<p class=\"\">\u201cHa dejado de ser un art\u00edculo de viaje y se ha integrado en el estilo de vida del consumidor, representando, tambi\u00e9n, sus gustos y preferencias est\u00e9ticas. Una maleta mejora, facilita y embellece todos los aspectos de la vida en movimiento\u201d, asegura v\u00eda <i>email <\/i>Daniel La Porta, miembro del equipo de la marca Tumi. Da la sensaci\u00f3n de que la industria maletera se ha posicionado en un campo m\u00e1s parecido al de los bolsos y el calzado, en los que el cliente se permite tener diferentes modelos. Por otro lado, Gina Italiano, director de producci\u00f3n de Tuscany Leather, fabricante artesanal italiano de bolsos de viaje, entre otros productos, adaptables y ergon\u00f3micos, cree que quienes se desplazan por trabajo siempre han considerado a su equipaje como un art\u00edculo de moda, y a\u00f1ade que \u201cen los \u00faltimos tiempos esta concepci\u00f3n se ha extendido a todos los viajeros. Es posible que se deba al creciente uso de las redes sociales y a querer mostrar constantemente la mejor versi\u00f3n de uno mismo\u201d. As\u00ed pasa que las marcas de maletas se anuncian en revistas y secciones de moda y no en las de viajes, y que las terminales de aeropuerto, principalmente, se han convertido en pasarelas en las que, cada vez m\u00e1s, los pasajeros lucen sus funcionales, innovadoras y bonitas maletas como si fueran modelos desfilando sobre ruedas giratorias.<\/p>\n<aside class=\"a_ei\">\n<header class=\"a_ei_h _db\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/header>\n<\/aside>\n<p class=\"\">Los viajes ya se han retomado con normalidad tras el coronavirus (<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/sociedad\/2023-05-05\/la-oms-decreta-el-fin-de-la-emergencia-internacional-por-la-covid.html\">la OMS decret\u00f3 el fin de la emergencia internacional por la covid a principios del pasado mayo)<\/a> y los fabricantes de maletas lo han notado. \u201cTras la pandemia<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/economia\/2022-01-05\/el-ano-en-el-que-se-volvio-a-viajar.html\"> volvi\u00f3 la ilusi\u00f3n por viajar <\/a>y por hacerlo de manera m\u00e1s prolongada o a destinos m\u00e1s lejanos. Por eso, en las ventas se ha notado una mayor demanda de maletas de gran tama\u00f1o\u201d, asegura por correo electr\u00f3nico Fernando Parejo, director de <i>marketing <\/i>de Samsonite. La pregunta que, antes o despu\u00e9s, uno se hace es, \u00bfcu\u00e1l es una buena y bonita maleta? A la que le sigue: \u00bfY cu\u00e1nto cuesta?<\/p>\n<p class=\"\">Una buena maleta tiene que ser resistente <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/elpais\/2012\/06\/05\/viajero_astuto\/1338868800_133886.html\">\u2014nunca va a recibir el cari\u00f1o que merece\u2014<\/a>, ligera y espaciosa \u2014para llenarla de <i>por si acasos<\/i>\u2014, de calidad y cara \u2014pero cara a corto plazo\u2014. Una compa\u00f1era de viaje que no d\u00e9 problemas. \u201cUna de mala calidad puede afectar de manera negativa a nuestros viajes, en el caso de que no se abra, si se rompe, si no se desliza con facilidad, etc\u00e9tera, haci\u00e9ndonos perder dinero y tiempo\u201d, detalla Parejo desde Samsonite.<\/p>\n<figure class=\"a_m a_m-h \"><span class=\"_db a_m_w\"><amp-img alt=\"No es lo mismo tirar de una maleta que empujar. Las de cuatro ruedas van bien por terrenos planos, las de dos se adaptan mejor a los suelos accidentados.\" class=\"_re lazyload a_m-h\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/_vZEWUr5T8NNbX_vYmckDDeR2Bs=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/C3RLSCF6UVBCNGZ73IUMBJNQMU.jpg 414w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/93F4qDQWnPD4aSvS3oz0afTyBH4=\/828x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/C3RLSCF6UVBCNGZ73IUMBJNQMU.jpg 640w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/HRiKq1Z1_g7DbM9LXraosFruGaQ=\/980x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/C3RLSCF6UVBCNGZ73IUMBJNQMU.jpg 1000w,https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/475UL2pc06yKyAPLFrOLx84inZs=\/1960x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/C3RLSCF6UVBCNGZ73IUMBJNQMU.jpg 1960w\" width=\"414\" src=\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/_vZEWUr5T8NNbX_vYmckDDeR2Bs=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/C3RLSCF6UVBCNGZ73IUMBJNQMU.jpg\" layout=\"responsive\"\/><\/span><figcaption class=\"a_m_p\"><span>No es lo mismo tirar de una maleta que empujar. Las de cuatro ruedas van bien por terrenos planos, las de dos se adaptan mejor a los suelos accidentados.<\/span><span class=\"a_m_m\">Major-Lite \/ Samsonite<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<section class=\"w w-cta \" id=\"cta_id\">\n<h3 class=\"w_t\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/plus.elpais.com\/newsletters\/lnp\/1\/373?prm=nwl_suscrip_cta_articulo_Newsletter_espa\u00f1a\" title=\"Bolet\u00edn\">Bolet\u00edn<\/a><\/h3>\n<div class=\"w_b\">\n<p>Las mejores recomendaciones para viajar, cada semana en tu bandeja de entrada<\/p>\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" class=\"w_bt btn btn-6 \" href=\"https:\/\/plus.elpais.com\/newsletters\/lnp\/1\/373?prm=nwl_suscrip_cta_articulo_Newsletter_espa\u00f1a\" id=\"cta_link_btn_id\">REC\u00cdBELAS<\/a><\/div>\n<\/section>\n<p class=\"\">Comprar una maleta es un conjunto de tomas de decisiones y una inversi\u00f3n acorde a lo que se va a hacer con ella. La Porta, de Tumi, explica: \u201cEl cliente pospandemia se muestra mucho m\u00e1s preocupado por la calidad de sus piezas, poniendo la fiabilidad del producto que adquiere como factor prioritario. Quiere certificarse de que su viaje no se ver\u00e1 arruinado por una maleta que le deje tirado\u201d. \u00bfBlanda o dura? La primera es flexible, las hay incluso con funci\u00f3n expandible, todo lo contrario que, por ejemplo, una Rimowa, que es dura, r\u00edgida, ligera, duradera y f\u00e1cil de limpiar. Una pieza de ingenier\u00eda que no vale menos de unos 400 euros. \u00bfDe cabina o para facturar? \u00bfDe dos o cuatro ruedas? No es lo mismo tirar que empujar. Las de cuatro ruedas van bien por terrenos planos, las de dos se adaptan mejor a los suelos accidentados.<\/p>\n<p class=\"\">No hablamos de comprarnos un coche, pero casi, por los acabados de hoy en d\u00eda, que pueden ser brillantes, mates y met\u00e1licos, y por lo que cuestan estos art\u00edculos \u2014algunos lo mismo que un coche de segunda mano\u2014. Fernando Parejo explica que Samsonite lleva a\u00f1os investigando para dise\u00f1ar productos que <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elpais.com\/estilo-de-vida\/2023-05-17\/es-el-fin-de-decadas-de-desperdicio-muebles-de-circuito-cerrado-o-que-significa-el-movimiento-cradle-to-cradle.html\">promuevan la circularidad, <\/a>es decir, dise\u00f1ados para ser lo suficientemente resistentes y que duren a\u00f1os, que se reparen f\u00e1cilmente en lugar de reemplazarse, que pesen lo menos posible, que est\u00e9n fabricados con materiales reciclados o renovables y, en \u00faltima instancia, puedan reciclarse f\u00e1cilmente. El objetivo que se han marcado es cerrar el ciclo por completo reutilizando materiales de maletas usadas para fabricar nuevos productos. En esa l\u00ednea de trabajo se enmarcan algunas de sus colecciones como Ecodiver, cuyas piezas se elaboran con un material patentado que est\u00e1 elaborado 100% a partir de botellas de pl\u00e1stico recicladas; o Major-Lite, fabricada con un material llamado Curv, muy ligero y resistente obtenido a partir de polipropileno trenzado. Los precios oscilan entre los 280 y los 510 euros.<\/p>\n<p class=\"\">Los fabricantes de maletas trabajan para crear colecciones vers\u00e1tiles, c\u00f3modas y que se adapten a lo que los viajeros de hoy necesitan. <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/smoda.elpais.com\/moda\/actualidad\/maletas-inteligentes\/\">Hacen uso de la tecnolog\u00eda para innovar <\/a>y desarrollar mejores productos. Samsonite no es el \u00fanico. Tumi se inspira en industrias como la aeron\u00e1utica, la automotriz y la de la indumentaria deportiva. Tienen 125 patentes de invenci\u00f3n y los principales materiales que usan en la fabricaci\u00f3n de sus maletas son el FXT Ballistic Nylon, un nailon bal\u00edstico doblemente reforzado; el Tegris, un material compuesto de polipropileno termopl\u00e1stico; o el aluminio aeroespacial, el policarbonato, con una formulaci\u00f3n especial de aleaci\u00f3n en varias capas. En sus colecciones <i>premium <\/i>utiliza el titanio y la fibra de carbono y han colaborado con la marca brit\u00e1nica de coches deportivos McLaren. Una experiencia que vale un precio, en el caso concreto de las maletas Tumi, de entre 590 euros y 3.500 euros. Se paga por la calidad y la durabilidad. Es una inversi\u00f3n a largo plazo o despu\u00e9s de muchos viajes.<\/p>\n<p class=\"\">Menos futurista y m\u00e1s cl\u00e1sico es Tuscany Leather. Fabricante de bolsos de viaje manufacturados a mano y, como cuentan desde su departamento de atenci\u00f3n al cliente v\u00eda correo electr\u00f3nico, \u201crespetando el medioambiente gracias a la t\u00e9cnica del curtido vegetal, haciendo uso de los taninos, que dan al cuero un color natural y lleno de vida\u201d. De la combinaci\u00f3n de valores tradicionales y contempor\u00e1neos de la que hacen gala deriva un producto de nicho que valora y paga los 312 euros que vale un bolso de viaje sin ruedas y los 726 euros que cuesta uno con ruedas.<\/p>\n<p class=\"\">Estos equipajes valen tanto que tienen garant\u00eda. Un valor a\u00f1adido que protege, da seguridad y confianza al propietario de una de estas maletas que son algo m\u00e1s que cajas con asas y ruedas. En el caso de Samsonite las hay con una garant\u00eda de hasta 10 a\u00f1os y con un servicio de reparaci\u00f3n gratuita que pueden recibir en algunas de sus tiendas. Tumi incluye una garant\u00eda a nivel mundial de un a\u00f1o y entre dos y cinco a\u00f1os contra defectos de fabricaci\u00f3n, adem\u00e1s de un servicio posventa y el Tumi Tracer, un programa de recuperaci\u00f3n de productos. Los productos de Tuscany Leather tienen una garant\u00eda de dos a\u00f1os y un servicio de reparaci\u00f3n postgarant\u00eda. Antes de hacer uso de la garant\u00eda, en caso de que sea necesario, empieza el viaje con suerte con una maleta que nos lo har\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n<p class=\"\"><i>Suscr\u00edbete aqu\u00ed a la <\/i><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/plus.elpais.com\/newsletters\/lnp\/1\/373\/\"><i>newsletter de El Viajero<\/i><\/a><i> y encuentra inspiraci\u00f3n para tus pr\u00f3ximos viajes en nuestras cuentas de <\/i><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/ElViajero\"><i>Facebook<\/i><\/a><i>, <\/i><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/ElViajero_Pais\"><i>Twitter<\/i><\/a><i> e <\/i><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/elviajero_elpais\/?hl=es\"><i>Instagram<\/i><\/a><i>.<\/i><\/p>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><script async defer src=\"https:\/\/platform.instagram.com\/en_US\/embeds.js\"><\/script><br \/>\n<br \/><\/p>\n<p><em> &#8221; Fuentes elpais.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antes viajaban los que llevaban mucho equipaje y no lo cargaban ellos. 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