{"id":550069,"date":"2023-05-30T19:54:58","date_gmt":"2023-05-30T19:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=550069"},"modified":"2023-05-30T19:54:58","modified_gmt":"2023-05-30T19:54:58","slug":"peugeot-rifter-2024-mantiene-su-oferta-mecanica-y-de-conveniencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/peugeot-rifter-2024-mantiene-su-oferta-mecanica-y-de-conveniencia\/","title":{"rendered":"Peugeot Rifter 2024 mantiene su oferta mec\u00e1nica y de conveniencia"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Rifter es uno de los monovol\u00famenes m\u00e1s convenientes y pr\u00e1cticos que se comercializan en M\u00e9xico. Su capacidad para hasta 7 pasajeros, la facilidad para configurar la posici\u00f3n de los asientos as\u00ed como un envidiable volumen de carga son solo algunas de sus ventajas. Tras su llegada a finales de 2019 como modelo 2020, se renueva con mejoras importantes en equipamiento.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Desde su lanzamiento se han comercializado 5,392 unidades en nuestro mercado y desde entonces su mec\u00e1nica a di\u00e9sel ha mostrado su conveniencia en cuanto a rendimiento y costo de propiedad. Ya a finales de 2021, en su primer renovaci\u00f3n, la marca francesa puso en el mercado una nueva mec\u00e1nica a gasolina turbo de tres cilindros y 130 caballos de fuerza.<\/p>\n<h2 class=\"jsx-1282840227\">Al d\u00eda<\/h2>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Ahora, como modelo 2024, Peugeot actualiza este modelo con ligeros cambios exteriores que se remiten a la parrilla, luces diurnas retoques en los rines as\u00ed como en las barras portaequipaje del techo. En cuanto a su tama\u00f1o no hay cambios por lo que conserva 4.7 metros de largo por 1.5 metros de ancho y 1.8 metros de alto.<\/p>\n<h2 class=\"jsx-1282840227\">Espacio de sobra<\/h2>\n<p class=\"jsx-3954459878\">El habit\u00e1culo se ofrece en configuraci\u00f3n de 5 y 7 pasajeros pero en la \u00faltima los asientos de la tercera fila se pueden desmontar. El tablero con su dise\u00f1o i-Cockpit es un elemento diferenciador entre sus rivales porque, adem\u00e1s de lucir moderno, es de gran ayuda por su maniobrabilidad y visibilidad. De acuerdo a las versi\u00f3n elegida ofrece cargador inal\u00e1mbrico, puerto USB as\u00ed como Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.<\/p>\n<h2 class=\"jsx-1282840227\">Conveniencia<\/h2>\n<p class=\"jsx-3954459878\">La motorizaci\u00f3n est\u00e1 compuesta por dos trenes motrices. El primero es el reconocido HDI de 1.6 litros, turbo di\u00e9sel que desarrolla 90 caballos de potencia y un par de 169 lb-pie asociado a una caja manual de 5 cambios. En segundo lugar est\u00e1 un 3 cilindros a gasolina turbo de 1.2 litros con 130 caballos de potencia y 169 lb-pie de par; la transmisi\u00f3n es autom\u00e1tica de 8 velocidades.<\/p>\n<h2 class=\"jsx-1282840227\">Ficha t\u00e9cnica:<\/h2>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Motor: HDI, 1.6l, 4 cil, Turbo \/ 3 cil, 1.2l, Turbo<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Potencia: 90 hp \/ 130 hp<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Torque: 169 lb-pie \/ 169 lb-pie<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Transmisi\u00f3n: Man. 5 vel. \/ Aut. 8 vel.<\/p>\n<h2 class=\"jsx-1282840227\">Precios:<\/h2>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Active 5P 1.6 HDI: 441,900 pesos<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Allure Pack 5P HDI: 499,900 pesos<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Allure Pack 5P 1.2l PureTech: 532,900 pesos<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">GT 5P 1.2l PureTech: 567,900 pesos<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\"><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/amp\/autos\/mailto:marcos.martinez@eleconomista.mx\">marcos.martinez@eleconomista.mx<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.eleconomista.com.mx &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rifter es uno de los monovol\u00famenes m\u00e1s convenientes y pr\u00e1cticos que se comercializan en M\u00e9xico. 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