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El coste\u00a0m\u00ednimo del kilometraje se duplic\u00f3 en 2022\u00a0pasando de los 0,02 euros por kil\u00f3metro\u00a0en 2021 a los 0,04 euros, mientras que\u00a0el m\u00e1ximo alcanz\u00f3 los 3 euros, seg\u00fan se desprende del “IX Informe del Kilometraje 2023”\u00a0elaborado por\u00a0Emburse Captio\u00a0tras el an\u00e1lisis de m\u00e1s de un mill\u00f3n de tiques de viajeros de negocios.<\/strong><\/p>\n La novena edici\u00f3n del informe refleja\u00a0una vuelta a la normalidad,<\/b>\u00a0con datos que recuperan valores anteriores a la pandemia. As\u00ed,\u00a0el promedio del precio del kilometraje se mantuvo en 0,25 euros\u00a0<\/b>(frente al m\u00e1ximo de 0,33 euros\u00a0de 2016), aunque el 62% de las empresas espa\u00f1olas fija el promedio del precio del kilometraje en una franja de entre 0,21 y 0,40 euros.<\/p>\n Cabe destacar tambi\u00e9n el\u00a0aumento significativo de las empresas que pagan m\u00e1s de 0,3 euros el kil\u00f3metro<\/b>, creciendo del 24% de 2021 al 31% en 2022. Esta subida es importante teniendo en cuenta el aumento del precio de los carburantes. Quiz\u00e1 por esa misma raz\u00f3n, un 7% de las empresas paga el kilometraje por debajo de 0,1 euros.<\/p>\n “Hay que tener en cuenta que dentro de una misma empresa puede haber diferencia en el precio del kilometraje por factores como la antig\u00fcedad de los trabajadores o su responsabilidad dentro de la compa\u00f1\u00eda. Los gastos relacionados con el kilometraje son de los m\u00e1s importantes para las empresas, por lo que es vital que dispongan de soluciones que les ayuden a gestionar mejor los gastos de viaje ofreciendo digitalizaci\u00f3n, automatizaci\u00f3n y, en definitiva, eficiencia”, se\u00f1al\u00f3 el director de ventas de Iberia en Emburse Captio,\u00a0Jordi Sala.<\/p>\n Seg\u00fan los datos analizados en el informe, aunque el trayecto medio por trabajador ha bajado hasta los 101 kil\u00f3metros,\u00a0las peque\u00f1as empresas hacen\u00a0m\u00e1s kil\u00f3metros por viaje (154 km) que las medianas (118 km) y las grandes (84 km),<\/b>\u00a0una tendencia que se mantiene respecto a los a\u00f1os anteriores. Los viajes promedio volvieron a niveles similares a los a\u00f1os pre-Covid-19 en empresas peque\u00f1as, pero en medianas y grandes, a un nivel de un 20% y un 15% inferior, respectivamente, lo que refleja un aumento del teletrabajo en estas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n As\u00ed, las empresas m\u00e1s peque\u00f1as acumulan mayor n\u00famero de viajes por usuario: 33 viajes en 2022, es decir, 2,75 viajes por mes. En las m\u00e1s grandes disminuye hasta 26 (2,17 por mes), lo que significa un 21% menos. En total,\u00a0cada usuario de una empresa peque\u00f1a viaja m\u00e1s del doble (2,19) <\/b>que un usuario de empresa grande y realiza 227 kil\u00f3metros m\u00e1s de media al mes.\u00a0<\/p>\n Tras analizar los datos de la muestra, Emburse Captio ha creado un ranking de los sectores que mejor pagan el kilometraje:\u00a0finanzas, salud y asistencia social y mayorista son los que mejor han pagado el kilometraje en 2022<\/b>\u00a0desbancando del podio a los sectores de la industria, la inmobiliaria y el turismo.<\/p>\n Por \u00faltimo, el informe revela c\u00f3mo las restricciones de movilidad por la variante Omicron influyeron en la fluctuaci\u00f3n y movilidad de los desplazamientos y viajes a lo largo del a\u00f1o, siendo los meses de\u00a0septiembre, octubre y noviembre los que registraron un mayor n\u00famero de desplazamientos\u00a0<\/b>de los trabajadores.<\/p>\n<\/div>\nLas peque\u00f1as y medianas\u00a0empresas viajan m\u00e1s<\/h2>\n