\n<\/p>\n
Estamos en abril de 1937, el Gobierno Vasco no hab\u00eda considerado necesaria la evacuaci\u00f3n masiva de poblaci\u00f3n civil, aunque ya a finales de marzo se hab\u00edan producido algunos viajes de evacuaci\u00f3n a instancias de la Embajada Espa\u00f1ola en Par\u00eds. Se dispon\u00eda de una amplia red de refugios para proteger a la poblaci\u00f3n de los bombardeos a\u00e9reos y parec\u00eda conveniente mantener la moral de las tropas. Sin embargo el d\u00eda 26 de abril se produce un hecho que har\u00eda cambiar radicalmente de postura del Gobierno Vasco, ese fat\u00eddico d\u00eda la Leg\u00f3n C\u00f3ndor alemana y la Aviaci\u00f3n Legionaria italiana bombardean Guernica, s\u00edmbolo de los fueros vascos. Una poblaci\u00f3n sin ning\u00fan tipo de defensa ante ataques a\u00e9reos, solo poblaci\u00f3n civil y grupos de soldados republicanos de paso para acudir a la defensa de Bilbao, y una m\u00ednima red de refugios. Un bombardeo sin precedentes en los conflictos b\u00e9licos modernos, una masacre indiscriminada a una poblaci\u00f3n civil indefensa.<\/p>\n
Dos d\u00edas antes del bombardeo la emisora de radio de los sublevados, desde Salamanca, hab\u00eda emitido la siguiente advertencia:\u200b<\/p>\n
\u201cFranco se dispone a propinar un fuerte golpe contra el que es in\u00fatil cualquier resistencia. \u00a1Vascos! Rend\u00edos ahora y se os perdonar\u00e1 la vida\u201d.<\/em><\/p>\n Nada m\u00e1s producirse el bombardeo el Gobierno Vasco cambi\u00f3 radicalmente de opini\u00f3n e inici\u00f3 la campa\u00f1a de evacuaci\u00f3n, haciendo un dram\u00e1tico llamamiento a los gobiernos del mundo pidiendo ayuda y posterior acogida de los evacuados, especialmente para los ni\u00f1os vascos. La evacuaci\u00f3n civil fue organizada por el Departamento de Asistencia Social, y la Direcci\u00f3n General de la Marina Mercante vasca se encarg\u00f3 de preparar los buques para el transporte de evacuados.<\/p>\n La evacuaci\u00f3n general se inicia el 6 de mayo de 1937. El embarque, que se controlaba por la Polic\u00eda Mar\u00edtima y las Fuerzas de Orden P\u00fablico, se hac\u00eda principalmente en el Puerto Franco de Santurce, generalmente al anochecer para evitar ataques a\u00e9reos. Previamente los dragaminas vascos hab\u00edan rastreado la ruta de salida para comprobar que estaba libre de minas, y varios bous comprobaban que en la ruta no hab\u00eda buques enemigos. Los barcos\u00a0 sal\u00edan a continuaci\u00f3n enarbolando la bandera con la cruz roja de San Jorge. Eran escoltados habitualmente por bous y, a veces, por el destructor \u2018C\u00edscar\u2019, o el \u2018Jos\u00e9 Lu\u00eds D\u00edez\u2019 hasta el l\u00edmite de las tres millas de aguas territoriales espa\u00f1olas. En el l\u00edmite de las tres millas, la Marina Real brit\u00e1nica tomaba el relevo y escoltaba los buques hasta su puerto de destino, \u00a0que normalmente era Le Verdon\/Pauillac (antepuerto de Burdeos) o La Pallice (antepuerto de La Rochelle). La evacuaci\u00f3n se prolonga hasta el 17 de junio. En total, antes de la toma de Bilbao, salieron por mar cerca de 46.000 vascos; 32.000 en direcci\u00f3n a puertos franceses; m\u00e1s de 4.000 evacuados, en su mayor\u00eda ni\u00f1os, fueron a Inglaterra, y otros 10.000 m\u00e1s a Santander.<\/p>\n El 6 de mayo, zarpan de Santurce el yate \u2018Goizeko-Izarra\u2019 (1) con 319 refugiados y el trasatl\u00e1ntico \u2018Habana\u2019 (2) con 2.483, les escoltan los bous \u2018Gipuzkoa\u2019, \u2018Bizkaya\u2019 e \u2018Iparreko Izarra\u2019 y el destructor \u2018C\u00edscar\u2019 hasta el l\u00edmite de las 3 millas. All\u00ed fueron relevados por el acorazado \u2018Royal Oak\u2019 y los destructores brit\u00e1nicos \u2018Faulknor\u2019, \u2018Fury\u2019, \u2018Fortune\u2019 y \u2018Firedrake\u2019, que les acompa\u00f1aron a Francia. El mismo d\u00eda 6 el \u2018Goizeko-Izarra\u2019\u00a0 llega a Pauillac y el 7 el \u2018Habana\u2019 a La Pallice.<\/p>\n El 7 de mayo, procedente del puerto de Bilbao llega a La Pallice el mercante brit\u00e1nico \u2018Marvia\u2019 con 500 refugiados a bordo.<\/p>\n El 9 de mayo zarpan los mercantes franceses \u2018Carimare\u2019, \u2018Ch\u00e2teau Palmer\u2019, y \u2018Ch\u00e2teau Margaux\u2019, llevando a bordo 2.000 refugiados. Lo hacen protegidos por los bous \u2018Gipuzkoa\u2019 y \u2018Bizkaya\u2019 y el destructor \u2018C\u00edscar\u2019 hasta las 3 millas. Desde all\u00ed les escoltan hasta Francia buques de guerra franceses: los acorazados \u2018Bretagne\u2019 y \u2018Lorraine\u2019, el crucero \u2018Emile Bertin\u2019, los destructores \u2018Le Fantasque\u2019 y \u2018Le Terrible\u2019 y el aviso \u2018Somme\u2019.<\/p>\n El brit\u00e1nico \u2018Marvia\u2019 inicia un segundo viaje el 10 de mayo. A bordo van 242 refugiados con destino Pauillac. Los bous \u2018Gipuzkoa\u2019 y \u2018Bizkaya\u2019, vigilan su salida hasta ser recogido en aguas internacionales por el acorazado \u2018Royal Oak\u2019 y los destructores \u2018Fury\u2019 y\u2019Foxhound\u2019.<\/p>\n El 12 de mayo zarpan los mercantes brit\u00e1nicos \u2018Thurston\u2019 y \u2018Stancourt\u2019 con m\u00e1s refugiados para Francia. Parten bajo la protecci\u00f3n del acorazado \u2018Royal Oak\u2019 y 2 destructores brit\u00e1nicos.<\/p>\n El d\u00eda 16 el \u2018Habana\u2019 y el \u2018Goizeko-Izarra\u2019 inician su 2\u00ba viaje. Salen de Santurce el \u2018Habana\u2019 con 3.869 refugiados y el \u2018Goizeko-Izarra\u2019 con 700 m\u00e1s. Lo hacen escoltados por los \u00a0bous \u2018Gipuzkoa\u2019 y \u2018Bizkaya\u2019 y los destructores republicanos \u2018Jos\u00e9 Luis D\u00edez\u2019 y \u2018C\u00edscar\u2019. En aguas internacionales son recogidos por el \u2018Royal Oak\u2019 y el destructor ingl\u00e9s \u2018Faulknor\u2019 que los escoltan hasta Pauillac.<\/p>\n Tercer viaje del \u2018Habana\u2019 y el \u2018Goizako-Izarra\u2019. Zarpan el 21 de mayo, el primero con destino Inglaterra, con 4.095 refugiados y el segundo a Francia con 350. Les escoltan hasta las 3 millas el \u2018Gipuzkoa\u2019, \u2018Bizkaya\u2019 y el destructor \u2018C\u00edscar\u2019. Desde all\u00ed toman el relevo el \u2018Royal Oak\u2019 y 2 destructores; el \u2018Foxhound\u2019 acompa\u00f1a luego al \u2018Goizeko-Izarra\u2019 hasta Bayona, a donde lleg\u00f3 el mismo d\u00eda, y el \u2018Fearless\u2019 al \u2018Habana\u2019 hasta cerca de Southampton. All\u00ed desembarcar\u00e1 a sus pasajeros el d\u00eda 23.<\/p>\n Salen de Santurce el 22 de mayo hacia Le Verdon los mercantes \u2018Cabo Corona\u2019 con 1.185 refugiados, \u2018Galea\u2019 con 879 y \u2018Zurriola\u2019 con 759, escoltados por los bous \u2018Gipuzkoa\u2019 y \u2018Bizkaya\u2019 y el destructor \u2018Jos\u00e9 Luis D\u00edez\u2019. En aguas internacionales son protegidos por el \u2018Royal Oak\u2019 y 2 destructores brit\u00e1nicos.<\/p>\n El 27 de mayo salen de Santurce el \u2018Cabo Corona\u2019 (3) con 1.283 refugiados para Pauillac y el brit\u00e1nico \u2018Kenfig Pool\u2019 con otros 750 hacia Le Verdon.<\/p>\n Otro viaje m\u00e1s del \u2018Habana\u2019, 1 de junio sale de Santurce con 3.728 evacuados bajo protecci\u00f3n del \u2018Royal Oak\u2019 y 2 destructores y llega a La Pallice el d\u00eda 2. Regresar\u00e1 a Santurce el 4 escoltado por el \u2018Resolution\u2019 y 1 destructor.<\/p>\n El Habana vuelve a salir el 6 de junio con 4.251 refugiados en direcci\u00f3n a La Pallice. Le escolta el destructor \u2018C\u00edscar\u2019 hasta las 3 millas y luego el acorazado \u2018Resolution\u2019 y 1 destructor.<\/p>\n El \u2018Goizako-Izarra\u2019 ha cambiado su nombre por el de \u2018Warrior\u2019 y navega con bandera inglesa. El 11 de junio sale de Santurce con 300 refugiados, de ellos 139 son ni\u00f1os del Sanatorio de Gorliz, (Bizkaia)) su rumbo es San Juan de Luz. Le dan escolta el \u2018Resolution\u2019 y 1 destructor.<\/p>\n Ultimo viaje del \u2018Habana\u2019, el sexto, el 13 de junio parte de Santurce con 4.201 ni\u00f1os y 205 adultos rumbo a Pauillac.<\/p>\n Pen\u00faltimo viaje del \u2018Warrior\u2019, el 13 de junio de madrugada parte de Santurce con varios cientos de evacuados, incluidos otros 131 ni\u00f1os del Sanatorio de G\u00f3rliz con destino a Bayona. Le dan escolta el \u2018Resolution\u2019 y 2 destructores.<\/p>\n Tambi\u00e9n el 13 de junio zarpa el mercante franc\u00e9s \u2018Ploubazlanec\u2019 con 300 ni\u00f1os tambi\u00e9n para Pauillac, escoltado por el aviso \u2018Audacieuse\u2019.<\/p>\n El mercante ingl\u00e9s \u2018Seven Seas Spray\u2019 sale de Bilbao con refugiados para Francia.<\/p>\n En la madrugada del 15 de junio, los destructores \u2018C\u00edscar\u2019 y \u2018Jos\u00e9 Luis D\u00edez\u2019 salen de Santurce llevando a bordo 288 evacuados, de ellos 122 hombres en edad militar, muchos de los cuales son importantes responsables militares que abordaron el barco sin autorizaci\u00f3n y aprovecharon el viaje para escapar.<\/p>\n Tambi\u00e9n el d\u00eda 15 salen el \u2018Warrior\u2019 tambi\u00e9n con algunos escapados a bordo; el \u2018Thorpehall\u2019, con 750 refugiados para Pauillac, y el \u2018Alice Mar\u00ede\u2019 que conduce a La Pallice a 790 personas.<\/p>\n Los bous \u2018Gipuzkoa\u2019, \u2018Bizkaya\u2019, \u2018Iparreko-Izarra\u2019 y \u2018Gazteiz\u2019, los dragaminas y lanchas auxiliares salen de Portugalete para Santo\u00f1a y Santander evacuando al personal y pertrechos de la Marina de Guerra Auxiliar. Tambi\u00e9n el submarino C-2, el \u2018Torpedero n\u00ba3\u2019 y numerosas embarcaciones de todo tipo comienzan a dejar los puertos de la r\u00eda con un buen n\u00famero de refugiados, tratando de alcanzar Santander o Francia.<\/p>\n El 16 de junio contin\u00faa la salida de pesqueros y mercantes hacia Santander. Entran all\u00ed con evacuados los mercantes \u2018Cabo Corona\u2019, \u2018Zurriola\u2019 (4), \u2018Galea\u2019, \u2018Lola\u2019, \u2018Marqu\u00e9s de Urquijo\u2019, \u2018Mari Elvira\u2019 y \u2018Antonieta\u2019. En total llegaron por mar a Santander unos 10.000 refugiados. Otros buques trasladaron equipos, pertrechos y diverso material. El mercante franc\u00e9s \u2018Sontay\u2019 sale de Pauillac en direcci\u00f3n a Leningrado conduciendo 1.494 ni\u00f1os vascos transbordados del \u2018Habana\u2019 dos d\u00edas antes. El 22, llegar\u00e1 a Leningrado.<\/p>\n El 17 de junio llega a Santander el \u2018Itxas-Zuri\u2019, \u00faltimo buque procedente de Bilbao.<\/p>\n El 19 de junio los fascistas ya han ocupado Bilbao.<\/p>\n Benito Sacaluga<\/strong><\/p>\n (1) \u2018GOIZEKO-IZARRA\u2019. <\/strong><\/p>\n Yate de recreo a vapor. Construido por Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. Troon (Escocia). Botado en 1904. Desplazamiento 1.266 Tons. Propiedad de la familia De la Sota y posteriormente vendido a \u00a0Hugo Cunliffe-Owen. Durante la Segunda Guerra Mundial fue habilitado como patrullero y hundido por la aviaci\u00f3n alemana a 10 millas de Portland Bill (Inglaterra).<\/p>\n (2) \u2018HABANA\u2019.<\/strong><\/p>\n Transatl\u00e1ntico a vapor. Construido por la SCNE de Sestao (Vizcaya) para la Compa\u00f1\u00eda Trasatl\u00e1ntica. Entregado en 1920 con el nombre de \u2018Alfonso XIII\u2019. Proclamada la Rep\u00fablica pas\u00f3 a llamarse \u2018Habana\u2019. Ten\u00eda un desplazamiento de 14.000 Tons. Con una eslora de 146.3 metros, 18,6 de manga, 10,9 de puntal y 6,3 de calado. Propulsado por 2 turbinas de vapor Parsons, que le otorgaban una potencia m\u00e1xima de 10.700 CV y una velocidad m\u00e1xima de 19,5 nudos. Amarrado en Bilbao desde que comenz\u00f3 la guerra. Hab\u00eda sido requisado en enero de 1937 para transformarlo en buque hospital, Al mando del capit\u00e1n Ricardo Fern\u00e1ndez Orsi realiz\u00f3 6 viajes con refugiados vascos (aproximadamente 23.000 personas). Tras su \u00faltimo viaje de evacuaci\u00f3n (13\/06\/37) permaneci\u00f3 amarrado en el puerto de Burdeos haciendo las funciones de buque-hospital. Tras la guerra fue devuelto a la Trasatl\u00e1ntica actuando como carguero y buque mixto de pasaje y carga. En 1961 fue adquirido por la empresa Pescanova, quien lo transform\u00f3 como buque factor\u00eda-congelador. Se rebautiz\u00f3 como \u2018Galicia\u2019. Fue desguazado en Vigo en 1978.<\/p>\n (3) \u2018CABO CORONA\u2019<\/strong><\/p>\n Buque de la Naviera Ybarra. Construido en los astilleros escoceses de Grangemouth and Greenoch Dockyard. Botado el 6 de noviembre de 1903. Eslora de 72,4 metros, 10,5 de manga, 4,5 de puntal. Propulsado por una m\u00e1quina alternativa de vapor de triple expansi\u00f3n alimentada por dos calderas. Carga m\u00e1xima 2.411 Tons. Velocidad m\u00e1xima 9 nudos.<\/p>\n (4) \u2018ZURRIOLA\u2019<\/strong><\/p>\n Buque de la Compa\u00f1\u00eda Naviera Guipuzcoana desde 1927. Eslora de 84, 3 metros, 12,3\u00a0 de manga y 5,4 de puntal. M\u00e1quina alternativa de vapor de triple expansi\u00f3n. Potencia m\u00e1xima 740 CV. 2.078 TRB. Desguazado en Valencia en 1964.<\/p>\n Fuente utilizada: \u201cLa marina de Guerra Auxiliar de Euskadi. Juan Pardo San Gil.<\/p>\n \n