{"id":543835,"date":"2023-05-24T18:14:14","date_gmt":"2023-05-24T18:14:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=543835"},"modified":"2023-05-24T18:14:14","modified_gmt":"2023-05-24T18:14:14","slug":"las-mejores-y-peores-sillas-infantiles-de-coches-del-momento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/las-mejores-y-peores-sillas-infantiles-de-coches-del-momento\/","title":{"rendered":"Las mejores y peores sillas infantiles de coches del momento"},"content":{"rendered":"


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La seguridad de nuestros hijos en el coche debe ser una prioridad. Y los sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI) son b\u00e1sicos<\/strong> a la hora de viajar con ellos y garantizar su protecci\u00f3n. Pero tan importante es contar con un SRI adecuado a la edad del ni\u00f1o y que cumpla con todos los est\u00e1ndares de seguridad, como que se instale de manera correcta en el coche. \u00a0\u00a0<\/p>\n

Para conocer cu\u00e1les son las mejores sillas infantiles del mercado y ayudarnos a evitar aquellas que no protegen de manera adecuada, la Fundaci\u00f3n RACE participa en el Informe Europeo de Sistemas de Retenci\u00f3n Infantil (SRI) de 2023<\/strong>, el primero de este a\u00f1o, que analiza hasta 20 modelos de sillas de homologaci\u00f3n i-Size.<\/p>\n

11 sobresalientes y solo un suspenso<\/h2>\n

Los resultados de las pruebas han sido bastante positivos, alcanzando un total de once modelos la calificaci\u00f3n 4 estrellas<\/strong>.<\/p>\n

El primer ensayo comparativo de SRI de 2023 analiza y valora la seguridad, el uso, la ergonom\u00eda y el contenido de sustancias t\u00f3xicas<\/strong>. Y precisamente sobre este \u00faltimo punto, encontramos el \u00fanico suspenso del estudio. Se trata de la silla Besafe iZi Twist M, en la que se ha detectado que \u201cel material de la funda de la silla est\u00e1 contaminado con naftalina<\/strong>, una sustancia sospechosa de ser nociva\u201d. Por ello, no se recomienda y ha sido calificada con una estrella.<\/strong><\/p>\n

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Las mejores y las peores sillas infantiles de coches del momento<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

En el ensayo se probaron 20 modelos i-Size de diferentes tama\u00f1os. De las sillas que se sometieron a la prueba, 11 obtuvieron una calificaci\u00f3n 4 estrellas y ocho modelos se calificaron con 3 estrellas<\/strong>. Que en el informe se hayan analizado SRI con esta homologaci\u00f3n obedece a que, a partir del 1 de septiembre de 2023, solo podr\u00e1n comercializarse modelos i-Size<\/strong>, presente en la mayor\u00eda de las sillitas que se venden actualmente. Adem\u00e1s, en septiembre de 2024 se dejar\u00e1n de vender sillas de la homologaci\u00f3n R44\/04.<\/strong><\/p>\n

De hecho, estos sistemas i-Size de retenci\u00f3n infantil ofrecen mayor seguridad de protecci\u00f3n al estar sometidos a pruebas m\u00e1s exigentes. Durante el periodo de transici\u00f3n (desde el 1 de septiembre de 2023 hasta el 1 de septiembre de 2024) solo se permitir\u00e1 la venta de los art\u00edculos disponibles en stock.<\/p>\n

Lo que debes tener en cuenta a la hora de comprar una silla infantil<\/h2>\n

La Fundaci\u00f3n RACE recomienda que la compra del SRI se haga llevando el veh\u00edculo a la tienda para poder probar los diferentes modelos disponibles:<\/strong><\/p>\n

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  • La silla infantil debe poder instalarse en el veh\u00edculo de la forma m\u00e1s estable y segura posible<\/strong>, seg\u00fan las indicaciones del fabricante.<\/li>\n
  • Para garantizar una sujeci\u00f3n \u00f3ptima, aseg\u00farese de que los cinturones est\u00e9n lo m\u00e1s rectos posible y no se doblen.<\/strong>\n<\/li>\n<\/ul>\n
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    Las mejores y las peores sillas infantiles de coches del momento\u00a0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
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    • \nEn el caso de los asientos elevadores con respaldo<\/strong>, es posible que a veces el cintur\u00f3n de hombro se atasque en la gu\u00eda de la silla infantil y no se retraiga de forma independiente despu\u00e9s de que el ni\u00f1o se haya inclinado hacia adelante. Si este es el caso, deber\u00eda probar una silla infantil en la que la gu\u00eda del cintur\u00f3n superior se adapte mejor a la geometr\u00eda del asiento y del cintur\u00f3n del veh\u00edculo.<\/strong>\n<\/li>\n
    • Si la silla infantil tiene que instalarse y retirarse con frecuencia, o si tiene un veh\u00edculo de dos puertas (por ejemplo, un descapotable), el elevado peso y las grandes dimensiones de la silla infantil son especialmente negativos. Las sillas infantiles de dos piezas <\/strong>(compuestas por la estructura de la silla y una base Isofix) cuentan con ventaja en t\u00e9rminos de instalaci\u00f3n<\/strong>, pero no pueden girarse lateralmente para facilitar la colocaci\u00f3n y sujeci\u00f3n de los ni\u00f1os m\u00e1s peque\u00f1os.<\/li>\n
    • Las sillas para ni\u00f1os de 1 a 12 a\u00f1os suelen pesar m\u00e1s que los modelos que se utilizan para ni\u00f1os de entre 4 y 12 a\u00f1os. Cuando se cambia de veh\u00edculo con frecuencia <\/strong>(los ni\u00f1os mayores suelen ir con amigos o con sus abuelos) una silla m\u00e1s ligera supone una ventaja<\/strong>. Por tanto, las ventajas de un uso m\u00e1s prolongado deben sopesarse frente a las desventajas en el manejo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n

      ” Fuentes amp.autopista.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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