{"id":543526,"date":"2023-05-24T10:07:58","date_gmt":"2023-05-24T10:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=543526"},"modified":"2023-05-24T10:07:58","modified_gmt":"2023-05-24T10:07:58","slug":"que-pasa-con-la-sostenibilidad-en-los-viajes-de-larga-distancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/que-pasa-con-la-sostenibilidad-en-los-viajes-de-larga-distancia\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa con la sostenibilidad en los viajes de larga distancia?"},"content":{"rendered":"


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Como ya publicamos anteriormente, los viajes de larga distancia est\u00e1n recuper\u00e1ndose<\/a> tras la ca\u00edda que sufri\u00f3 tras la pandemia debido a las restricciones de diferentes pa\u00edses y la inseguridad de hacer largos viajes. Sin embargo, esto nos hace replantearnos e incluso debatir su sostenibilidad, un tema que se est\u00e1 teniendo muy en cuenta actualmente, ya que es uno de los mayores emisores de CO2.<\/p>\n

Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA), el sector de la aviaci\u00f3n es responsable de alrededor del 2% de las emisiones mundiales de CO2<\/strong>. Pero, si se consideran \u00fanicamente las emisiones de CO2 del sector tur\u00edstico, la aviaci\u00f3n representa el 55% de ese 2% total<\/strong>, y los vuelos para viajes de larga distancia representan el 19% de ese 55%, seg\u00fan un reciente informe publicado por The Travel Foundation. <\/p>\n

La relaci\u00f3n del gasto durante los viajes de larga distancia y la huella de carbono<\/span><\/h2>\n

Sin embargo, dejando a un lado las alternativas de combustible para hacerlos m\u00e1s sostenbiles, los viajes de larga distancia son vitales para el sector tur\u00edsticos y los datos corroboran que son m\u00e1s beneficiosos e incluso sostenibles que los viajes m\u00e1s cortos. <\/p>\n

A modo de ejemplo de viajes de larga distancia, Mabrian<\/a>, proveedor de informaci\u00f3n tur\u00edstica, ha analizado el impacto de los visitantes estadounidenses a Barcelona en comparaci\u00f3n con los viajeros de trayectos m\u00e1s cortos en Europa, a trav\u00e9s de su plataforma Travel Intelligence. El an\u00e1lisis revela que los visitantes estadounidenses han permanecido, de media, un 189% m\u00e1s (11 d\u00edas) que el visitante europeo medio de la ciudad <\/strong>(s\u00f3lo 3,8 d\u00edas). Adem\u00e1s, los visitantes estadounidenses gastan de media un 70% m\u00e1s que los turistas europeos<\/strong> tradicionales durante su estancia. Esto significa que los visitantes estadounidenses est\u00e1n aportando un valor considerablemente mayor al destino y un mejor equilibrio entre la huella de carbono generada durante el viaje y el valor generado para la econom\u00eda de acogida.<\/p>\n

Si tenemos en cuenta uno de los indicadores de sostenibilidad tur\u00edstica creados por Mabrian, el \u00cdndice de Ingresos\/Huella de Carbono, que relaciona la huella de carbono generada por la aviaci\u00f3n por pasajero y el gasto del visitante durante su estancia, los visitantes estadounidenses a\u00fan tendr\u00edan que gastar tres veces m\u00e1s para alcanzar la relaci\u00f3n media entre ingresos y huella de carbono de Barcelona<\/strong> (que se compone en gran medida de visitantes de corta distancia). Alternativamente, si hubiera una manera de reducir en tres las emisiones de los viajes de larga distancia para llegar al destino desde EE.UU., tambi\u00e9n tendr\u00eda el mismo impacto. <\/p>\n

Seg\u00fan la actual m\u00e9trica de emisiones de los vuelos (metodolog\u00eda de la OACI), un viajero estadounidense a Barcelona tendr\u00eda que prolongar su estancia durante 21 d\u00edas para igualar la huella media diaria de CO2 de los mercados europeos en Barcelona. Obviamente, la mejor forma de hacerlo m\u00e1s eficiente es reducir las emisiones de los vuelos por km.<\/p>\n

Carlos Cendra, Director de Marketing y Ventas de Mabrian, comenta: \u00abTenemos que pensar de forma m\u00e1s creativa sobre c\u00f3mo percibimos a los viajeros de larga distancia; no es tan simple como corta distancia bueno, larga distancia malo. Los viajes de larga distancia son de vital importancia para el intercambio de culturas y la evoluci\u00f3n humana, que es uno de los grandes valores del turismo. Evidentemente, su huella de carbono es mayor que la de los visitantes nacionales, pero cabe se\u00f1alar que hay algunos visitantes de larga distancia cuyo gasto en el destino es varias veces superior al de un visitante de corta distancia. Esto podr\u00eda incluso significar menos visitantes y el mismo impacto econ\u00f3mico para el destino, lo que tiene la ventaja a\u00f1adida de reducir la masificaci\u00f3n en las ciudades en beneficio de los residentes\u00bb.<\/p>\n

Los combustibles sostenibles para viajes a\u00e9reos<\/span><\/h2>\n

A pesar de que la Comisi\u00f3n Europea ha establecido un m\u00ednimo del 2% de producci\u00f3n de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) para el sector de aqu\u00ed a 2025, y que muchas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas est\u00e9n invirtiendo en aviones m\u00e1s eficientes en el consumo de combustible y en combustible alternativo, cabe destacar que el crecimiento de los viajes de larga distancia en avi\u00f3n hace que las emisiones sigan aumentando.<\/p>\n

Sin embargo, el martes 23 de mayo se anunci\u00f3 una noticia que puede dar esperanzas a la sostenibilidad de los viajes de larga distancia, ya que durante el pr\u00f3ximo mes Repsol e Iberia Airport Services usar\u00e1n combustible renovable para actividades de handling del aeropuerto de Bilbao con un combustible renovable 100%, siendo la primera vez que se realiza en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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Aeropuerto de Bilbao<\/figcaption><\/figure>\n

Cabe destacar que ya se realiz\u00f3 el primer vuelo Madrid-Bilbao y los primeros vuelos de larga distancia Washington, Dallas y San Francisco con combustible sostenible producido a partir de residuos.<\/p>\n

El director de Aeropuertos de Iberia, Jos\u00e9 Luis de Luna, ha afirmado que en Iberia Airport tienen el \u00abfirme compromiso\u00bb de lograr en 2025 el objetivo de emisiones netas cero en sus servicios aeroportuarios de toda la red. As\u00ed pues, esta nueva noticia sobre los combustibles sostenibles en el Aeropuerto de Bilbao arroja esperanzas a la sostenibilidad del sector tur\u00edstico.<\/p>\n

Im\u00e1genes cedidas: Freepik<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes tecnohotelnews.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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