La firma nipona destaca el uso de los sistemas de retenci\u00f3n infantil para <\/strong>proteger a los menores durante el viaje y<\/strong> reducir la probabilidad de afectaciones o mortalidad.<\/strong><\/p>\n Para Nissan<\/strong>, priorizar la seguridad de todos los ocupantes dentro de un veh\u00edculo \u2013incluidos los menores de edad\u2013, es un aspecto clave en su visi\u00f3n de futuro con cero fatalidades.<\/p>\n Entre los dispositivos que la marca nipona considera fundamental para reducir la probabilidad de afectaciones o mortalidad, y favorecer la protecci\u00f3n de los ni\u00f1os durante el viaje, se encuentran los sistemas de retenci\u00f3n infantil (SRI)<\/strong>. Conocidos habitualmente como \u00abbutacas\u00bb, \u00absillitas\u00bb, \u00abcar seats\u00bb o \u00abhuevitos\u00bb, estos permiten transportar de manera segura a los chicos con menos de 12 a\u00f1os de edad en el asiento trasero.<\/p>\n \u00a0A continuaci\u00f3n, <\/strong>algunas recomendaciones de la compa\u00f1\u00eda para poner en<\/strong>\u00a0<\/strong>pr\u00e1ctica cuando<\/strong> viajan con menores de edad:<\/strong><\/p>\n 1. Verificar anualmente el ajuste de los infantes, al asiento.<\/p>\n 2. Comprobar la fecha de caducidad del huevito, sillita o butaca.<\/p>\n 3. Informarse sobre cu\u00e1ndo hay que cambiar a los ni\u00f1os de un huevito o sillita, a un booster<\/em> (asiento elevado). Tanto la edad como el peso y la altura, son elementos que definir\u00e1n la transici\u00f3n de uno a otro y la posici\u00f3n (contramarcha o mirando hacia adelante)<\/p>\n 4. Realizar la prueba del pellizco: despu\u00e9s de abrochar y apretar el arn\u00e9s, pellizcar el arn\u00e9s en el hombro. Si los dedos se deslizan fuera de la correa, el arn\u00e9s est\u00e1 ajustado. Si se logra pellizcar la correa entre los dedos, hay que continuar ajustando.<\/p>\n 5. En invierno, quitarles los abrigos a los menores ya que pueden afectar el ajuste del arn\u00e9s en un asiento de seguridad. El sistema de anclaje ISOFIX puede simplificar la log\u00edstica en d\u00edas de fr\u00edo ya que permite que el proceso sea m\u00e1s \u00e1gil y r\u00e1pido<\/p>\n 6. Reemplazar el sistema de retenci\u00f3n infantil luego de un choque: el acolchado de espuma dentro de un asiento de autom\u00f3vil puede volverse inestable incluso despu\u00e9s de un choque menor. El asiento puede verse bien, sin embargo, podr\u00eda estar da\u00f1ado.<\/p>\n 7.\u00a0 Ubicar a los ni\u00f1os menores de 12 a\u00f1os en el asiento trasero. Esto los mantiene alejados de la zona de despliegue de los airbags, lo que, en una situaci\u00f3n de choque de impacto frontal, puede presentar un alto riesgo.<\/p>\n Cabe mencionar que todos los veh\u00edculos que la automotriz comercializa en los mercados de Argentina, Brasil, Chile y Per\u00fa, vienen equipados con el sistema de anclaje ISOFIX<\/strong> en los dos asientos laterales traseros, lo que posibilita fijar la silla infantil de manera m\u00e1s sencilla.<\/p>\n \u00abLos viajes en auto con peque\u00f1os pueden ser desafiantes. Nissan Am\u00e9rica del Sur tiene un compromiso con sus clientes para entregarles productos de calidad que les aseguren estar bien preparados para salir a dar un paseo disfrutando de la experiencia de conducci\u00f3n\u00bb<\/em>, destacan desde la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.carsmagazine.com.ar ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La firma nipona destaca el uso de los sistemas de retenci\u00f3n infantil para proteger a los menores durante el viaje y reducir la probabilidad de afectaciones o mortalidad. 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