{"id":542043,"date":"2023-05-22T14:26:09","date_gmt":"2023-05-22T14:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=542043"},"modified":"2024-02-20T22:42:08","modified_gmt":"2024-02-20T22:42:08","slug":"entrevista-sofia-basterra-moyua-de-msc-cruceros-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/entrevista-sofia-basterra-moyua-de-msc-cruceros-en-espana\/","title":{"rendered":"Entrevista Sof\u00eda Basterra Moy\u00faa, de MSC Cruceros en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n

MSC Cruceros tendr\u00e1 22 barcos navegando este verano, distribuidos en distintos mercados. En noviembre, la compa\u00f1\u00eda familiar de origen italiano inaugurar\u00e1 la primera naviera propulsada con gas natural licuado. \u201cNo es la soluci\u00f3n, es lo mejor que tenemos ahora. Es el combustible de transici\u00f3n. La idea es tener hidr\u00f3geno verde\u201d, cuenta Sof\u00eda Basterra Moy\u00faa, responsable de comunicaci\u00f3n en MSC Cruceros en Espa\u00f1a, en una entrevista con IPMARK.<\/strong><\/p>\n

Basterra Moy\u00faa est\u00e1 al frente del equipo de comunicaci\u00f3n desde 2018. Anteriormente, ha trabajado en distintas agencias, como Apple Tree, Edelman Barcelona o Carat. Hemos hablado con ella para conocer m\u00e1s en detalle la situaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de cruceros y del sector en general.<\/p>\n

Est\u00e1 al frente de la comunicaci\u00f3n de MSC Cruceros en Espa\u00f1a desde 2018, \u00bfc\u00f3mo ha evolucionado la industria de los cruceros estos \u00faltimos a\u00f1os?<\/strong><\/p>\n

Ha habido cambios. En 2020, tuvimos la desgracia de tener que parar. No es lo mismo parar un barco que parar cualquier otra industria. Los barcos est\u00e1n hechos para navegar 365 d\u00edas al a\u00f1o. Dependiendo de los a\u00f1os del barco, cada dos a\u00f1os se paran en dique seco y se hace alg\u00fan cambio, es como la ITV. Por ejemplo, este a\u00f1o nos toca cambiar los motores porque hemos hecho un an\u00e1lisis y es lo que peor tenemos\u2026<\/p>\n

Con la pandemia, tuvimos que parar toda la flota mundial por algo que se escapaba de nuestras manos, fue un poco drama. Encima, por el camino, nos hemos dejado alguna naviera.<\/p>\n

Luego tambi\u00e9n la industria est\u00e1 creciendo a pasos agigantados. Desde que llevo en MSC Cruceros, ya sea desde la agencia o desde la propia empresa, creo que el foco principal es la sostenibilidad, sobre todo desde los \u00faltimos tres a\u00f1os. Es lo que creemos, m\u00e1s all\u00e1 de las modas, porque nosotros operamos en un medio que es el mar. Y el mar sin sostenibilidad, no existir\u00eda. Es una desgracia, pero es as\u00ed. Somos los primeros responsables de que eso funcione bien, de cuidar nuestra naturaleza.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 afectando la guerra de Ucrania?<\/strong><\/p>\n

Nos afect\u00f3 much\u00edsimo el a\u00f1o pasado cuando empez\u00f3 todo.\u00a0De repente, cuando sal\u00edamos del t\u00fanel del \u00f3micron (variante de coronavirus), empezaba la guerra. Nos afect\u00f3 mucho, sobre todo, en la zona de capitales b\u00e1lticas. En aquel momento, la gente ten\u00eda miedo de ir al itinerario de las capitales b\u00e1lticas. Obviamente, tuvimos que quitar San Petersburgo, ya no solo por un tema geopol\u00edtico o de seguridad, si no que no quer\u00edamos ir. Ahora mismo no tenemos a la ciudad rusa en ninguno de nuestros itinerarios, pero la gente sigue reservando. Estamos batiendo r\u00e9cord de reservas para este a\u00f1o.<\/p>\n

\"\"

Sostenibilidad<\/strong><\/h3>\n

En enero, la compa\u00f1\u00eda lanz\u00f3 la campa\u00f1a global Descubre el futuro de los cruceros<\/em>. \u00bfQu\u00e9 mensaje transmite?<\/strong><\/p>\n

Este anuncio<\/a> es 100% sostenibilidad, somos la primera naviera del mundo que lo hace, y eso creo que dice mucho. Lanzamos un mensaje realista, que llevamos trabajando desde hace mucho tiempo y que creemos que estamos en el momento de contarlo.<\/p>\n

La sostenibilidad est\u00e1 en el centro de la estrategia de la compa\u00f1\u00eda y quer\u00edamos transmitir la importancia de ser sostenible a toda la poblaci\u00f3n. Si un barco tan grande puede hacerlo: \u00bfC\u00f3mo yo en mi casa no voy a poder? Por ejemplo, los camarotes de los barcos tienen distintas papeleras divididas para que el turista pueda reciclar; la pintura evita ruidos para los mam\u00edferos en el mar; el agua del mar la utilizamos para hacer cosas; tenemos una planta de reciclaje a bordo\u2026 Creo que es la manera de evolucionar. La sostenibilidad es el futuro de los cruceros.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 resultados est\u00e1 teniendo la campa\u00f1a? <\/strong><\/p>\n

Se est\u00e1 recibiendo muy bien. Adem\u00e1s, estamos recibiendo muchos comentarios de pasajeros, compa\u00f1eros y empresas colaboradoras, d\u00e1ndonos la enhorabuena por el proyecto, por dar el paso de utilizar esta herramienta y trasladar este mensaje tan importante.<\/p>\n

Desde el \u00e1rea de Comunicaci\u00f3n, \u00bfc\u00f3mo trasladan el mensaje?<\/strong><\/p>\n

Desde la comunicaci\u00f3n, transmitimos este mensaje en todo lo que hacemos. En todas nuestras notas de prensa, siempre intentamos reflejar el mensaje, ya que es nuestro core <\/em>y es s\u00faper importante para nosotros. Hasta, incluso, en un viaje de prensa. En este viaje, intentamos que los periodistas conozcan lo que estamos haciendo, hacemos visitas espec\u00edficas a las distintas partes del barco para que periodistas y stakeholders <\/em>puedan conocer lo que se est\u00e1 haciendo en MSC Cruceros y hacer el mensaje m\u00e1s grande.<\/p>\n

\"\"

Empresa familiar <\/strong><\/h3>\n

Adem\u00e1s de la sostenibilidad, \u00bfqu\u00e9 valores definen a MSC Cruceros?<\/strong><\/p>\n

Lo m\u00e1s importante: es una empresa familiar. Y eso se ve en todas las patas de la empresa, lo vemos en nuestro d\u00eda a d\u00eda en la oficina, en la central y en el barco.<\/p>\n

Hace poco estuve en el mar Rojo, en el MSC Splendida. No conoc\u00eda a nadie de la tripulaci\u00f3n y s\u00f3lo con saludar y decir que era Sof\u00eda de MSC Cruceros Espa\u00f1a, todo el mundo te ayuda. Nos sentimos como una gran familia. La empresa familiar es de nacimiento y lo sigue siendo, no hay accionistas. Es una familia que gestiona todo el grupo.<\/p>\n

Luego otro valor que tenemos dentro de la empresa es la pasi\u00f3n. Nosotros ofrecemos vacaciones. Es decir, ofrecemos el mejor momento del a\u00f1o a millones de pasajeros en el mundo. Y eso es muy bonito. Adem\u00e1s, el equipo est\u00e1 muy unido, nos encanta trabajar juntos. Nuestro director general, Fernando Pacheco, hace mucho para que trabajemos todos juntos y para \u00e9l es fundamental.<\/p>\n

Familia, pasi\u00f3n y luego la igualdad de oportunidades<\/strong>, son los valores de la empresa. No hay una distinci\u00f3n para nadie, porque si t\u00fa lo haces bien, vas a tener oportunidades. En la oficina de Espa\u00f1a, el 95% somos espa\u00f1oles, pero en un barco, es como el claro ejemplo de la igualdad de oportunidades. Hay tantas nacionalidades, hasta 100 en un mismo barco. Y la tendencia es que exista una mayor diversidad y todos puedan estar en cualquier eslab\u00f3n de la cadena.<\/p>\n

Isla privada<\/strong><\/h3>\n

\u00bfVais a cambiar la comunicaci\u00f3n de la empresa m\u00e1s enfocada a la sostenibilidad tras la campa\u00f1a?<\/strong><\/p>\n

No, ya ven\u00eda de antes. La campa\u00f1a es la guinda del pastel, es nuestra manera de decir que aqu\u00ed estamos. Este trabajo viene porque en noviembre inauguramos nuestro primer barco propulsado por gas natural licuado. En mayo de 2024 lanzaremos el segundo y el siguiente llegar\u00e1 en 2025.<\/strong> Esto no quiere decir que el gas natural licuado sea la soluci\u00f3n, esto significa que es lo mejor que tenemos ahora. Es el combustible de transici\u00f3n. La idea es tener hidr\u00f3geno verde, pero ahora mismo no hay hidr\u00f3geno verde a gran escala.<\/p>\n

Un gran ejemplo de sostenibilidad es nuestra isla privada, Ocean Cay MSC Marine Reserve<\/strong>. Es una isla que tenemos en las Bahamas que inauguramos en 2019 despu\u00e9s de m\u00e1s de tres a\u00f1os de obras. La isla era un antiguo arenero industrial, se quitaron m\u00e1s de 75.000 toneladas de chatarra, ya que iban barcos a dejar chatarras a la isla\u2026 Era un desastre.<\/p>\n

Cuando nuestro presidente,<\/strong> Pierfrancesco Vago,<\/strong> tiene la idea de tener una isla o un para\u00edso en las Bahamas para nuestros barcos, se re\u00fane con el presidente de aquel momento de Bahamas y este le ense\u00f1a varias mini islas abandonadas. El presidente de MSC Cruceros decide quedarse con la isla que estaba en peor estado, porque el canal del barco ya estaba hecho y no ten\u00edan que destrozar la naturaleza para volver hacerlo. Entonces, se invierte m\u00e1s dinero para sacarlo todo y no destruir el fondo marino. Se recuper\u00f3 todo; se plantaron 7.500 arbustos y \u00e1rboles; se trajeron rocas de Canad\u00e1 para darle forma a la isla porque se ca\u00eda la arena\u2026<\/p>\n

Creo que este es nuestro estandarte de sostenibilidad, m\u00e1s all\u00e1 del barco de gas licuado, porque en 2019 ya ten\u00edamos esta isla. Tambi\u00e9n hay un programa para recuperaci\u00f3n del s\u00faper coral en la isla, lo estamos haciendo con universidades de Florida. Van bi\u00f3logos y estudiantes en pr\u00e1cticas que se quedan a vivir en la isla para analizarlo. Hace ya dos a\u00f1os se empezaron a ver los primeros nidos de tortugas marinas que hab\u00edan llegado<\/strong>. Antes no hab\u00eda fauna. Ahora, ves p\u00e1jaros.<\/p>\n

\"\"