{"id":539187,"date":"2023-05-19T06:44:28","date_gmt":"2023-05-19T06:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=539187"},"modified":"2023-05-19T06:44:28","modified_gmt":"2023-05-19T06:44:28","slug":"prueba-yamaha-tracer-9-gt-2023-maximo-despliegue-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/prueba-yamaha-tracer-9-gt-2023-maximo-despliegue-tecnologico\/","title":{"rendered":"Prueba Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 \u00a1M\u00e1ximo despliegue tecnol\u00f3gico!"},"content":{"rendered":"


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Realmente esta prueba va a ser mucho m\u00e1s larga en la parte t\u00e9cnica del bloque superior que en la subjetiva que ahora nos acontece, ya que tampoco vamos a re-descubrir la Tracer 9 GT, es de todos conocido lo bien que va y lo bien que funciona. Por ello haremos un r\u00e1pido repaso de mis sensaciones sobre la moto, y otro apartado donde tratar\u00e9 toda la tem\u00e1tica tecnol\u00f3gica que encontramos en la nueva Tracer 9 GT+<\/strong>.<\/p>\n

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Yamaha<\/strong> llevaba unos \u00faltimos a\u00f1os realizando motos muy efectivas pero, bajo mi opini\u00f3n, carentes de alma. Demasiado mec\u00e1nicas, y algo alejadas de la conexi\u00f3n con el usuario. El tacto del gas, del comportamiento, el motor, etc … demasiado el\u00e9ctrico y fr\u00edo, sin llegar a resultar \u00e1spera claro. Esto ten\u00eda bastante que ver con el acelerador electr\u00f3nico y la fr\u00eda respuesta a cualquier r\u00e9gimen de la conexi\u00f3n pu\u00f1o del acelerador con la mariposa. Demasiado instant\u00e1nea y brusca, sin dulzura ni modulaci\u00f3n, alejando ese posible v\u00ednculo de conexi\u00f3n entre la moto y t\u00fa, soporte principal de nuestra diversi\u00f3n sobre 2 ruedas.<\/p>\n

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Cuando quise darme cuenta, iba detr\u00e1s de Pascal, nuestro gu\u00eda, como si fuera un gran premio urbano, rozando ambos estribos a derecha e izquierda, dando gas sin miedo y sonriendo en cada viraje, sin dejar de pensar en lo bien que conduc\u00eda este t\u00edo que llevaba delante. Todo esto sucedi\u00f3 mientras iba percat\u00e1ndome de todas esas cosas que he ido describiendo en los p\u00e1rrafos anteriores. Esto es la prueba real y fehaciente del bien hacer de Yamaha y de c\u00f3mo, sin tener que hacer muchos km para entender a la moto o encontrarme c\u00f3modo, sin tener que buscarme a mi mismo y a la moto al mismo tiempo para encontrar esa conexi\u00f3n que todos los que montamos en moto necesitamos, tanto para ir c\u00f3modos como seguros, o r\u00e1pidos. \u00a1Qu\u00e9 moto! \u00a1Qu\u00e9 experiencia! \u00a1Qu\u00e9 carreteras! \u00a1Qu\u00e9 disfrute! … ahora s\u00ed, ahora Yamaha ha logrado rematar esos aristas salientes y esos detalles sin pulir que pod\u00edan llegar a contaminar la gran experiencia de conducci\u00f3n que sus motos pueden ofrecerte. \u00a1Joder y qu\u00e9 pedazo de carretera a todo esto, la SS-125 de Cerde\u00f1a, ap\u00fantensela amigos!<\/p>\n

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El motor<\/strong> no es ninguna novedad, trcil\u00edndrico, compromiso puro y duro, buena potencia y buen par motor. Debo decir, aunque resulte contradictorio, que me ha resultado algo plan en una estrecha franja de la zona media, para ser precisos, entre las 4.500 y las 6.000 rpm, cuando vas en una marcha larga (4\u00aa o m\u00e1s)<\/em> y abres a fondo en esa zona, no recibes el par motor que esperas o la sensaci\u00f3n de aceleraci\u00f3n que por ejemplo si tienes luego, una vez rebasas las 6.000 rpm. Quiz\u00e1 por eso me ha gustado su comportamiento general, ya que le gusta funcionar arriba, m\u00e1s similar como un 4 cilindros.<\/p>\n

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En cuanto al Control de Crucero Adaptativo<\/strong>, realmente no tiene mas ciencia que la propia teor\u00eda. Una vez activado, puedes elegir entre 5 niveles de distancia frente el veh\u00edculo precedente, y aunque tu ajustes una velocidad de, pongamos, 125 km\/h, si el veh\u00edculo de delante circula a 100 km\/h, la Tracer 9 GT+ clava la distancia elegida y la velocidad “impuesta” por el de delante. Lo mejor es cuando ya te dicen que funciona hasta el cambio semi-autom\u00e1tico, cobrando as\u00ed el control de crucero una mayor aptitud incluso fuera de las autopistas. Con esto quiero decir que, el sistema de Control de Crucero Adaptativo coge fuerza y sentido hasta por una carretera nacional cuando viajamos con un amigo y este va delante. Solo hay que marcar una velocidad m\u00e1xima que no queramos rebasar bajo ning\u00fan concepto, y a trazar.<\/p>\n

Otro detalle que me ha gustado much\u00edsimo es el “pantallote” que incorpora y, c\u00f3mo le sacas provecho con la conectividad<\/strong> del navegador Garmin. Pude probarlo durante un rato y es genial tener, a ese tama\u00f1o y nitidez, la navegaci\u00f3n del Garmin a toda pantalla, mejorando much\u00edsimo la comodidad de ir viajando por sitios y lugares desconocidos,.<\/p>\n<\/div>\n\n

” Fuentes www.motorbikemag.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Llega el momento de subirnos a esta nueva Yamaha Tracer 9 GT+, una moto que si bien ya exist\u00eda, por lo menos en su forma b\u00e1sica\u00a0(motor, chasis, etc), ahora puede suponer un importante upgrade para todos aquellos que realicen viajes, largas jornadas o quieran un “plus” nunca mejor dicho en seguridad. Realmente esta prueba va […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":539188,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-539187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/539188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}