{"id":538852,"date":"2023-05-18T19:26:31","date_gmt":"2023-05-18T19:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=538852"},"modified":"2023-05-18T19:26:31","modified_gmt":"2023-05-18T19:26:31","slug":"renfe-ultima-nuevos-contratos-con-las-agencias-de-viajes-tras-la-investigacion-de-bruselas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/renfe-ultima-nuevos-contratos-con-las-agencias-de-viajes-tras-la-investigacion-de-bruselas\/","title":{"rendered":"Renfe ultima nuevos contratos con las agencias de viajes tras la investigaci\u00f3n de Bruselas"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"content\">\n<p><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/transportes-turismo\/noticias\/12274916\/05\/23\/renfe-se-alia-con-chile-para-la-venta-de-material-y-futuras-operaciones-en-el-pais.html\">Renfe<\/a> mueve ficha con celeridad para cerrar el expediente de la Comisi\u00f3n Europea por presunto abuso de posici\u00f3n dominante. El operador ferroviario se ha puesto en contacto con agencias de viajes y plataformas de venta de billetes de terceros para permitirles aplicar y publicitar descuentos, por un lado, y publicitar los servicios comerciales de de la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica -principalmente los de larga distancia y alta velocidad- a trav\u00e9s de los sitios web de los afiliados sin necesidad de autorizaci\u00f3n previa. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda presidida por Ra\u00fcl Blanco ultima modificaciones en los contratos actuales. Fuentes de las patronales de las agencias de viaje como ACAVE o FETAVE consultadas por elEconomista.es aseguran estar al tanto de la voluntad de Renfe, que especifica que <b>enviar\u00e1 estos contratos &#8220;en los pr\u00f3ximos d\u00edas&#8221;<\/b>. <\/p>\n<p>Renfe, no obstante, mantendr\u00e1 algunas condiciones. Una de ellas ser\u00e1 la obligaci\u00f3n de que la aplicaci\u00f3n de promociones <b>no altere la previsi\u00f3n de ingresos de Renfe<\/b>.  Otro requisito ser\u00e1 que los afiliados de agencias de viajes y plataformas sigan respetando los signos distintivos del manual de marca. <\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda reacciona as\u00ed apenas 14 d\u00edas despu\u00e9s de que Bruselas anunciara una investigaci\u00f3n para evaluar si ha ejercido abuso de posici\u00f3n dominante. La vicepresidenta de la Comisi\u00f3n Europea y responsable de Competencia, <b>Margrethe Vestager<\/b> anunci\u00f3 al respecto haber investigando si la supuesta negativa de Renfe a facilitar a las plataformas competidoras de venta de billetes toda la informaci\u00f3n necesaria para ajustar sus ofertas a los clientes restring\u00eda y distorsionaba la competencia <b>&#8220;en detrimento de los consumidores&#8221;<\/b>.<\/p>\n<p>La investigaci\u00f3n de Bruselas, que no prejuzga el resultado final, se ci\u00f1e sobre la capacidad de terceros operadores de poder comercializar billetes de Renfe teniendo acceso a tiempo real relacionados con los servicios en el tren antes, durante y despu\u00e9s del viaje.<\/p>\n<p>Con este movimiento, Renfe trata de encauzar el proceso de negociaci\u00f3n con Bruselas para cerrar los expediente tras una muestra de compromisos<b> (art\u00edculo 9 del Reglamento CE 1\/2003)<\/b> a futuro. La alternativa es mucho m\u00e1s peligrosa, habida cuenta de que  Comisi\u00f3n Europea tiene la posibilidad de aplicar sanciones que, en este caso, podr\u00edan alcanzar cifras millonarias (el 10% de la facturaci\u00f3n total del grupo).<\/p>\n<h2>Colaboraci\u00f3n hist\u00f3rica   <\/h2>\n<p>La relaci\u00f3n entre Renfe y las agencias de viajes no ha estado exenta de tiranteces. En 2020,  la patronal CEAV mostr\u00f3 su <b>disconformidad con que la compa\u00f1\u00eda quisiera comercializar billetes de su nueva marca Avlo<\/b>, dedicada a servicios low cost de alta velocidad, a trav\u00e9s de sus canales directos (web, taquillas y tel\u00e9fono). Renfe reconsider\u00f3 su postura y finalmente se comprometi\u00f3 a crear un espacio espec\u00edfico para las agencias en la web de su nueva ense\u00f1a.<\/p>\n<p>La confederaci\u00f3n record\u00f3 que Renfe y las agencias han colaborado hasta entonces &#8220;estrechamente&#8221; y han contribuido al crecimiento y liderazgo que la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica mantiene en la actualidad, <b>pese a trabajar por &#8220;un reducid\u00edsimo y marginal margen&#8221;<\/b>. Seg\u00fan sus datos, este sector canaliza aproximadamente m\u00e1s del 35% de los ingresos del operador p\u00fablico. &#8220;No es por casualidad que hayamos sido durante los \u00faltimos a\u00f1os su canal de venta que m\u00e1s ha crecido frente a la venta en taquillas e incluso la venta online, seg\u00fan nos han confirmado sus propios responsables comerciales&#8221;, destacaron.<\/p>\n<h2>Deutsche Bahn, el espejo de Renfe<\/h2>\n<p>La revisi\u00f3n a los hist\u00f3ricos monopolios ferroviarios empieza a ser la t\u00f3nica dominante en Europa. Alemania abri\u00f3 en 2022 una investigaci\u00f3n sobre Deutsche Bahn (DB) por pr\u00e1cticas restrictivas por su plataforma de movilidad online y su aplicaci\u00f3n <b>DB Navigator<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p>La Renfe francesa fue acusada de restringir la competencia a trav\u00e9s de la introducci\u00f3n de distintas cl\u00e1usulas. &#8220;<b>No queremos que una sola empresa domine el mercado y que los proveedores de movilidad innovadores se vean frenados<\/b>&#8220;, afirmaron desde el regulador de los mercados alem\u00e1n Bundeskartellamt.<\/p>\n<hr\/>\n<hr\/>\n<hr\/>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.eleconomista.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renfe mueve ficha con celeridad para cerrar el expediente de la Comisi\u00f3n Europea por presunto abuso de posici\u00f3n dominante. El operador ferroviario se ha puesto en contacto con agencias de viajes y plataformas de venta de billetes de terceros para permitirles aplicar y publicitar descuentos, por un lado, y publicitar los servicios comerciales de de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":538853,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"class_list":["post-538852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=538852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/538852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/538853"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=538852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=538852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=538852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}