{"id":538110,"date":"2023-05-17T22:37:16","date_gmt":"2023-05-17T22:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=538110"},"modified":"2023-05-17T22:37:16","modified_gmt":"2023-05-17T22:37:16","slug":"el-mejor-pais-del-mundo-para-viajar-en-tren-gana-por-goleada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/el-mejor-pais-del-mundo-para-viajar-en-tren-gana-por-goleada\/","title":{"rendered":"El mejor pa\u00eds del mundo para viajar en tren (\u00abgana por goleada\u00bb)"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<p>Pablo Zulaica Parra (Vitoria, 1982) vivi\u00f3 su infancia en el Pa\u00eds Vasco, a menos de dos manzanas de la doble v\u00eda electrificada Madrid-Par\u00eds. En <strong>&#8216;Paisajeros &#8211; Veinte viajes en tren y sus protagonistas&#8217;<\/strong> (editado por GeoPlaneta) dice que el desv\u00e1n de su casa estaba lleno de trenes. \u00abEl primer regalo que recuerdo fue un tren a vapor de Ibertren con unas v\u00edas que formaban una &#8216;O&#8217;\u00bb, escribe en un cap\u00edtulo de un libro apasionante para los aficionados al mundo de los ra\u00edles y las locomotoras, de los viajes que no se venden en las agencias y de ese tipo de personajes que dejan una muesca en la vida. Explica <strong>Pablo Zulaica<\/strong> (periodista, <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.abc.es\/viajar\/\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"trotamundos\">trotamundos<\/a>) que, en realidad, este libro se ha fraguado durante m\u00e1s una d\u00e9cada con recuerdos recuperados y apuntes extra\u00eddos de sus diarios personales y con algunos textos publicados en medios de comunicaci\u00f3n y revisados y ampliados para esta ocasi\u00f3n. Esa combinaci\u00f3n de <strong>amor por el ferrocarril<\/strong> y de perseverancia a la hora de alimentar la memoria cobran vida en las 480 p\u00e1ginas de <strong>&#8216;Paisajeros&#8217;.<\/strong> A Pablo le encontramos esta vez en Urnieta, cerca de San Sebasti\u00e1n, y, como un signo del destino, un tren pasa cerca al comienzo de la conversaci\u00f3n.<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfPor qu\u00e9 amas tanto los trenes?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-Creo que me ven\u00eda de familia. Mi padre ten\u00eda locomotoras escala N, de Ibertren. El primer juguete que recuerdo era un circuito circular, pero se me qued\u00f3 corto en seguida. Viv\u00edamos a una manzana y media de la estaci\u00f3n de Vitoria y me iba a menudo con una c\u00e1mara Kodak, regalo de la Primera Comuni\u00f3n, a hacer fotos de los trenes. Luego le robaba a mi padre, antes de que la leyera \u00e9l, Maquetren, una revista de aficionados. Me dio por los trenes no tanto por el lado t\u00e9cnico, sino por la idea amplia del viaje y la curiosidad. Luego vino la \u00e9poca del Interrail (hice varios), de mochilero. Era publicista. Cuando decid\u00ed ver si pod\u00eda vivir de hacer reportajes pens\u00e9 en utilizar todo ese bagaje. Tuvo culpa tambi\u00e9n mi madre, que me regal\u00f3 &#8216;El gran bazar del ferrocarril&#8217;, de Paul Theroux. Lo dej\u00e9 en la estanter\u00eda a\u00f1os, pero cuando lo empec\u00e9, no pude parar.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfDe todos los trenes que has conocido, en cu\u00e1l repetir\u00edas?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-El Patag\u00f3nico, entre Bariloche y Viedma, m\u00e1s en el centro de <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.abc.es\/viajar\/destinos\/sudamerica\/pueblo-desconocido-soberbio-termina-asfalto-20221027164537-nt.html\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"Argentina\">Argentina<\/a> que el en sur. Una vez le\u00ed que la patria es un estado mental, y all\u00ed sent\u00ed eso. Fue mi huida perfecta de un desamor. En el exterior nevaba un poco. Me aport\u00f3 mucha calma. Y me gusta mucho el cono sur.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfQu\u00e9 itinerario recuerda como el m\u00e1s singular o ex\u00f3tico?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-Paraguay en bici. Es un ferrocarril desmantelado, el \u00faltimo vapor de Am\u00e9rica, un dato impagable para alguien como yo. Pensaba que ya no hab\u00eda trenes de vapor, pero me hablaron de \u00e9l unos aficionados en un vag\u00f3n en el que ten\u00edan su sede, en <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.abc.es\/viajar\/destinos\/sudamerica\/libreria-bonita-mundo-ciudad-ama-lectura-20230418165753-nt.html\" data-voc-vtm-id=\"in-text-traffic\" title=\"Buenos Aires\">Buenos Aires<\/a>. Me dijeron: \u00abVete a la estaci\u00f3n Federico Lacroze, toma &#8216;El Gran Capit\u00e1n&#8217; (un tren hist\u00f3rico) y vete a Posadas (Argentina), cerca de Iguaz\u00fa. Cruc\u00e9 el r\u00edo Paran\u00e1 (era 2005) y en Encarnaci\u00f3n (Paraguay) logr\u00e9 ver una locomotora a vapor que hac\u00eda unas maniobras en doscientos metros de ramal. Me sub\u00ed, iba muy lento. Pens\u00e9 que ese peque\u00f1o trayecto era \u00fanico. A\u00f1os despu\u00e9s (2012) lo repet\u00ed recorriendo la l\u00ednea entera en bicicleta, desde Asunci\u00f3n a Encarnaci\u00f3n. <\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-El tren tur\u00edstico que m\u00e1s le ha gustado\u2026.<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-No me transmiten la esencia de la vida cotidiana. Sin embargo, me acuerdo mucho del Fl\u00e5m, en Noruega. Lo hice en invierno con muy poca gente, y lo disfrut\u00e9 mucho. Mi hermano lo hab\u00eda hecho en verano, y nuestros relatos eran el blanco y el negro, nada que ver. \u00c9l estaba apesadumbrado por la cantidad de turistas que bajaban del crucero que llegaba al fiordo y tomaban este tren. Me aport\u00f3 mucho esta comparaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfY  de pasajeros?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-Creo que el Transiran\u00ed. Es un nombre de la l\u00ednea, no hay un tren que se llame as\u00ed. Recorr\u00ed un tramo de cinco horas, desde Andimeshk a Doroud, una l\u00ednea que une los yacimiento petrol\u00edferos en el Golfo con Teher\u00e1n y luego una salida al Caspio. Ese tren fue una pieza central en el periodo del paisaje de entreguerras. Es un paisaje agreste, muy seco, des\u00e9rtico, que te deja embobado. Lo acompa\u00f1\u00e9 con lecturas de un vicec\u00f3nsul espa\u00f1ol, Adolfo Rivadeneyra.<\/p>\n<div class=\"voc-c-container voc-c-container--w-col-ab voc-c-container--bdr\">\n<div class=\"voc-d-c-combo-3\">\n<figure class=\"voc-d-c-combo-3__container\"><figcaption class=\"voc-figcaption-container\">\n<span class=\"voc-figcaption voc-figcaption--type\">Paisajeros<\/span><br \/>\n<span class=\"voc-figcaption voc-figcaption--text\">Paraguay (en la foto superior, Ypacara\u00ed) e India (sobre estas l\u00edneas, a la derecha) son dos de los destinos incluidos por Pablo Zulaica en el libro &#8216;Paisajeros. Veinte viajes en tren y sus protagonistas&#8217;.<\/span><br \/>\n<span class=\"voc-figcaption voc-figcaption--author\">P.Z.P.<\/span><br \/>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfEl paisaje desde la ventanilla que m\u00e1s le ha impactado?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-El Chepe, Chihuahua-Pac\u00edficio, en M\u00e9xico. A las Barrancas del Cobre se las suele comparar mucho con el Ca\u00f1\u00f3n del Colorado. Y s\u00ed, es comparable. Es alucinante. Los estadounidenses decidieron que el material que tra\u00edan de Asia se pod\u00eda transportar por esta ruta de M\u00e9xico en vez de atravesar EE.UU. de cosa a costa. Ahora es un ferrocarril tur\u00edstico que tambi\u00e9n presta servicio social a la poblaci\u00f3n tarahumara.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfAlg\u00fan tren espa\u00f1ol?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-En el libro est\u00e1 la historia del Canfranero, de Zaragoza a Canfranc. Fui en 2014, antes de que cambiara todo, solo para subirme al &#8216;tamagochi&#8217;, un trenecito que era casi un autob\u00fas con ruedas. Y el paisaje del r\u00edo Arag\u00f3n es impresionante.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-\u00bfAlg\u00fan destino pendiente?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-Se me ocurre una ruta por Alaska, que tengo muchas ganas. Tambi\u00e9n me queda la duda si ser\u00e1 como se ve en las grandes fotos del tren, con las monta\u00f1as nevadas, o tendr\u00e1 m\u00e1s vida. No lo conozco, por eso quiero ir.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-En el libro se habla de trenes y de personajes que giran a su alrededor. \u00bfSe acuerda de alguien en especial?<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-Podr\u00eda pensar en Roland, un chico de Luxemburgo que conoc\u00ed en el Buscarril, en Bolivia. Era un autob\u00fas Volkswagen de 1973 que iba por la v\u00eda. Era fruto de la inventiva y de falta de infraestructuras. Roland iba caminando por la v\u00eda tratando de buscar pistas de la construcci\u00f3n de este ferrocarril minero. Compart\u00ed caminatas que en aquel momento me parecieron impagables. Ese tren no sal\u00eda ni en las gu\u00edas.<\/p>\n<p class=\"voc-p\"><strong>-El mejor pa\u00eds para viajar en tren.<\/strong><\/p>\n<p class=\"voc-p\">-India\u2026 Gana por goleada. Los brit\u00e1nicos dejaron una red de ferrocarriles muy tupida, con curvas. Eso y la masificaci\u00f3n, con las velocidades de hoy, provoca m\u00e1s de un accidente. Est\u00e1n unificando anchos de v\u00eda, pero tiene una red muy tupida que tiene muchos retrasos, de horas, pero que funciona. El pa\u00eds se vertebra por v\u00edas. La primer\u00edsima opci\u00f3n para viajar es el tren. Yo sent\u00eda que cada tren replicaba el sistema de castas en la India, como si cada vag\u00f3n fuera una casta, un submundo. Se entiende mucho la sociedad india. Recomiendo tomar por ejemplo los Toy Trains, que est\u00e1n en la lista de la Unesco. Uno va de Shimla a Kalka. Otro puede ser el The Darjeeling Himalayan Railway, como en la pel\u00edcula de Wes Anderson, aunque no es el tren que sale en la pel\u00edcula. Para entender la cotidianidad del transporte en India, cualquiera valdr\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes www.abc.es &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pablo Zulaica Parra (Vitoria, 1982) vivi\u00f3 su infancia en el Pa\u00eds Vasco, a menos de dos manzanas de la doble v\u00eda electrificada Madrid-Par\u00eds. 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