indirectamente a trav\u00e9s de plataformas de venta de billetes de terceros<\/strong>. Por tal motivo, la Comisi\u00f3n Europa teme que Renfe “pueda haber restringido la competencia en el mercado espa\u00f1ol de servicios de venta de billetes ferroviarios en l\u00ednea al negarse a proporcionar a las plataformas de venta de billetes de terceros el contenido completo de su gama de billetes, descuentos y opciones”, as\u00ed como “los datos en tiempo real (previos al viaje, durante el viaje o posteriores al viaje) relacionados con sus servicios de transporte ferroviario de pasajeros”.<\/p>\nJunto a esto, desde Bruselas a\u00f1aden que las plataformas de venta de billetes de terceros “presentan ofertas de diferentes compa\u00f1\u00edas ferroviarias<\/strong> y ofrecen a los clientes servicios en l\u00ednea de b\u00fasqueda, comparaci\u00f3n, reserva y pago”.<\/p>\n“Estas plataformas deben tener acceso al contenido completo y a los datos en tiempo real de Renfe para adaptar sus ofertas a las necesidades de los clientes; nos preocupa que la supuesta negativa de Renfe a facilitar estos contenidos y datos en tiempo real pueda impedir que las plataformas compitan con los propios canales digitales directos de Renfe<\/strong> en detrimento de los consumidores”, asegura el \u00f3rgano. En caso de que se verificaran estas pr\u00e1cticas, Renfe podr\u00eda haber infringido las normas de competencia de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\nPostura de Renfe y agencias<\/h2>\n
Por su parte, fuentes de Renfe afirman que “la UE est\u00e1 analizando el acceso a contenidos y datos en tiempo real, en el \u00e1mbito de la distribuci\u00f3n online de billetes en el Sector ferroviario, en un marco regulatorio global cambiante con la liberalizaci\u00f3n del transporte de viajeros y con el desarrollo de la distribuci\u00f3n. En Alemania y otros pa\u00edses, las autoridades nacionales de la competencia tambi\u00e9n est\u00e1n estudiando estas cuestiones. Renfe siempre ha cooperado con las autoridades p\u00fablicas en una amplia variedad de asuntos regulatorios. En este caso concreto, estamos cooperando intensamente con la Direcci\u00f3n General de Competencia de la Comisi\u00f3n Europea<\/strong> y esperamos llegar a una soluci\u00f3n consensuada”.<\/p>\nPor \u00faltimo, Carlos Garrido, presidente de CEAV, pide que “se cumpla la legalidad al m\u00e1ximo, tenemos total respeto a las investigaciones y m\u00e1s en una materia tan importante como la de competencia. Esto afecta a las reglas de juego y a la libre competencia. Estaremos atentos a los acontecimientos y deseamos que haya unas reglas de juego claras y una libre competencia para que los operadores puedan funcionar con toda normalidad<\/strong> y que, tanto los consumidores como el canal de las agencias de viaje, podamos disfrutar de esa competencia y esa liberalizaci\u00f3n del mercado ferroviario”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n ” Fuentes www.nexotur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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