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El GVW eActros de 19 toneladas hizo su debut en el evento ITT Hub en Farnborough el 9 de mayo. Un veh\u00edculo completamente operativo, ahora se ofrecer\u00e1 para demostraciones en vivo a operadores en todo el pa\u00eds.<\/p>\n
El cami\u00f3n se basa en un 4×2 eActros 300. Equipado con tres paquetes de bater\u00edas de n\u00edquel manganeso cobalto, para una capacidad instalada total de 336kWh, cuenta con un alcance de hasta 330 km (205 millas). Las bater\u00edas se pueden recargar del 20 al 80% en 75 minutos, utilizando un cargador de 400A 160kW.<\/p>\n
El eActros est\u00e1 dise\u00f1ado desde cero como un cami\u00f3n el\u00e9ctrico. Sus motores el\u00e9ctricos gemelos est\u00e1n ubicados dentro del eAxle trasero. Sin necesidad de un eje de transmisi\u00f3n, se libera espacio en el chasis para que las bater\u00edas se coloquen en todo el ancho del veh\u00edculo. Esto ayuda a crear un centro de gravedad bajo que, a su vez, se traduce en una din\u00e1mica de conducci\u00f3n mejorada. Los motores funcionan a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n especial con dos marchas hacia adelante y dos hacia atr\u00e1s, lo que permite que el cami\u00f3n alcance una velocidad de crucero de hasta 89 km\/h (55 mph). La ausencia de un motor de combusti\u00f3n debajo de la cabina ClassicSpace significa que hay mucho menos ruido y vibraci\u00f3n que en un cami\u00f3n di\u00e9sel tradicional.<\/p>\n
La carrocer\u00eda, mientras tanto, est\u00e1 dise\u00f1ada para una eficiencia aerodin\u00e1mica \u00f3ptima para reducir la resistencia y, por lo tanto, ayudar a maximizar el alcance. Cuenta con un sistema completo Solomon Slipstream que incorpora un mamparo c\u00f3nico, un deflector de techo 3D y una cola Kamm inclinada. La refrigeraci\u00f3n est\u00e1 controlada por una unidad enfriadora de techo Carrier TRS Syberia y un sistema de monitoreo de temperatura Carrier Datacold.<\/p>\n
En la parte trasera hay una plataforma elevadora de columna Dhollandia de 1.500 kg, as\u00ed como una c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s que est\u00e1 integrada con las pantallas de visualizaci\u00f3n de la cabina multimedia del cami\u00f3n, por lo que no se requiere hardware adicional en la cabina. Otro equipo est\u00e1ndar incluye MirrorCam, Active Brake Assist 5 y un sistema de alerta ac\u00fastica del veh\u00edculo.<\/p>\n
Lanzado el a\u00f1o pasado, el eActros tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como chasis 6×2, con un GVW de 27 toneladas y una asignaci\u00f3n de carrocer\u00eda y carga \u00fatil de 16,6 toneladas, y como un eActros 400 con cuatro bater\u00edas que permite hasta 400 km (249 millas) de alcance. . Ya est\u00e1n en marcha las entregas de los primeros veh\u00edculos a los clientes del Reino Unido.<\/p>\n
El director de sustentabilidad futura de Mercedes-Benz Trucks, James Venables, dijo: “El eActros es un cami\u00f3n para una nueva era, y con el lanzamiento de este demostrador refrigerado estamos demostrando que est\u00e1 listo para funcionar en aplicaciones de la vida real: cualquier persona interesada en probarlo”. este emocionante veh\u00edculo debe ponerse en contacto con su concesionario Mercedes-Benz lo antes posible.<\/p>\n
\u201cSin embargo, tambi\u00e9n estamos aqu\u00ed para apoyar a los operadores en el viaje hacia un transporte neutral en CO2<\/sub> . Todos nuestros distribuidores est\u00e1n completamente calificados y listos para eTruck, mientras que nuestro equipo de eConsultants puede brindar valiosos consejos y asistencia en todos los aspectos de la operaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos, desde la infraestructura de carga hasta una gama de servicios digitales para aumentar la utilizaci\u00f3n y optimizar el costo total de propiedad. .\u201d<\/p>\n El director general de Solomon Commercials, Anthony Clegg, agreg\u00f3: \u201cEl camino hacia el cero neto ya no es un extra opcional; es una certeza, y cada vez m\u00e1s clientes buscan activamente introducir pol\u00edticas neutrales en carbono y minimizar el impacto de sus veh\u00edculos en el medio ambiente.<\/p>\n \u201cEstamos orgullosos de trabajar con fabricantes como Mercedes-Benz, ayudando a los clientes a hacer la transici\u00f3n al transporte sin emisiones. La adopci\u00f3n de estos veh\u00edculos sin duda est\u00e1 acelerando el ritmo, particularmente porque el gobierno desea alcanzar objetivos estrictos de emisiones y crear ciudades con aire limpio. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos jugar\u00e1n un papel importante para garantizar que esto se logre\u201d.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.portalautomotriz.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El GVW eActros de 19 toneladas hizo su debut en el evento ITT Hub en Farnborough el 9 de mayo. Un veh\u00edculo completamente operativo, ahora se ofrecer\u00e1 para demostraciones en vivo a operadores en todo el pa\u00eds. El cami\u00f3n se basa en un 4×2 eActros 300. Equipado con tres paquetes de bater\u00edas de n\u00edquel manganeso […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":531316,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[67430,4875,67431,67428,14746,29746,29747,67429],"class_list":["post-531315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-armadoras","tag-automotriz","tag-camiones-electricos","tag-mercedes-benz-trucks","tag-movilidad-electrica","tag-portal-automotriz","tag-portalautomotriz-com","tag-solomon-commercials"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=531315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/531316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=531315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=531315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}