\n<\/p>\n
En Chile, un juzgado de trabajo de Valparaiso acaba de emitir una insteresante sentencia, en cuyo contenido analiz\u00f3 si entre los conductores y la empresa Uber exist\u00eda o no una relaci\u00f3n laboral. La sentencia de 138 p\u00e1ginas a la que tuvo acceso Laley.pe <\/strong>analiza diversos aspectos en torno a esta problem\u00e1tica:\u00a0obligaci\u00f3n de prestar servicios,\u00a0jornadas ordinarias o parciales, potestad de mando, remuneraciones, exclusividad, continuidad en el tiempo, entre otros.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En diversos fundamentos el juzgado desarrolla las razones por las que, de acuerdo a su criterio de conciencia, no existe relaci\u00f3n contractual que emane de un contrato de trabajo con los conductores registrados en la plataforma Uber.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Entre las razones menciona que los conductores puden negarse f\u00e1cilmente a realizar viajes y que las rutas eran elegidas por los pasajeros, es decir, los conductores incumpl\u00edan con las rutas demarcadas por la app.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En el fundamento jur\u00eddico decimo cuarto, el juzgado se\u00f1ala que no se configura el v\u00ednculo laboral, pues no se pudo evidenciar la existencia de jornadas obligatorias y controladas de las remuneraciones, tampoco el poder de mando y de direcci\u00f3n ni la exclusividad en las labores, pues los conductores actuaban con absoluta libertad de acci\u00f3n, de acuerdo a los t\u00e9rminos consignados en la sentencia.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Esto, de acuerdo con el juzgado, implica que no exista un sueldo fijo, pues en los conductores podr\u00edan recibir pagos en efectivo de los pasajeros e incluso trabajar para otros aplicativos sin que existan ninguna sanci\u00f3n, incluso, si el conductor no se conecta diariamente.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n D\u00c9CIMO CUARTO:<\/strong> Que en definitiva, con la prueba valorada, conforme a las reglas de la sana critica, se concluye entonces que, en estas relaciones contractuales, a juicio de este Sentenciador, no concurren las manifestaciones del v\u00ednculo de subordinaci\u00f3n y dependencia, tales como la existencia de jornadas obligatorias y controladas, de remuneraciones, de un poder de mando y de direcci\u00f3n, de continuidad en el tiempo y de exclusividad en las labores, toda vez que estos denominados \u201cColaboradores\u201d actuaban con la m\u00e1s absoluta libertad de acci\u00f3n, de acuerdo a su disponibilidad, pudiendo perfectamente negarse a realizar viajes, no conect\u00e1ndose durante meses y sin sometimiento a facultades disciplinarias formales por ello, lo que obviamente impide la procedencia de un sueldo fijo, recibiendo el pago directamente del pasajero, en dinero en efectivo o por intermedio de Uber, como agente de cobro, con tarjeta bancaria, que no constituyen contraprestaciones, pudiendo tambi\u00e9n prestar servicios para otras plataformas, percibiendo otros ingresos y, no recibiendo instrucciones para los traslados, pues las rutas eran a elecci\u00f3n de los pasajeros, quienes los calificaban, todo lo cual no se condice para nada con un contrato de trabajo.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/p>\n