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TARRAGONA. Los tres cruceros llegaron a aguas tarraconenses entre las 7 y las 9 horas de la ma\u00f1ana y los tres zarparon con diferentes destinos entre las 18 y las 19 horas de ayer domingo. La compa\u00f1\u00eda Atlas Ocean Voyages es la primera vez que hace escala a Tarragona, mientras que las dos otras navieras, MSC Cruises y Costa, ya han venido en otras ocasiones al Port de Tarragona a pesar de que con barcos que s\u00ed llegan por primera vez a Tarragona.<\/p>\n
Los pasajeros que han llegado a Tarragona se han distribuido en varias visitas por el territorio para evitar una concentraci\u00f3n en un \u00fanico destino. La directora del departamento de Negocio del Port de Tarragona, Genoveva Climent, ha participado en el acto de entrega de una metopa a los capitanes de los cruceros, una costumbre que se lleva a cabo para dar la bienvenida a todo el personal de los cruceros que atracan al Puerto Tarragona por primera vez.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
\u201cMSC Magnifica\u201d es un crucero que ha llegado por primera vez al Port de Tarragona. Pertenece a la compa\u00f1\u00eda MSC Cruceros, una l\u00ednea de cruceros globales suizo-italiana con oficinas de operaciones en N\u00e1poles, G\u00e9nova y Venecia, fundada en 1989 y con relaciones consolidadas con el Port de Tarragona. El crucero ha sido el primero en llegar al Moll Baleares alrededor de las 7 horas de la ma\u00f1ana con origen de Valencia y, zarpar\u00e1 sobre las 18 horas de la tarde con destino Toulon (Francia). El barco, de una eslora de 294 metros y 32,2 metros de manga, tiene una capacidad de hasta 3.223 pasajeros y fue construido en 2009.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
El segundo barco a llegar al Port deTarragona, concretamente a las 8 horas de la ma\u00f1ana del domingo 7 de mayo, ha sido el crucero bajo el nombre \u201cWorld Navigator\u201d que har\u00e1 escala a Tarragona hasta las 18 horas de la tarde. El crucero, atracado en el Moll de Baleares, es un barco de la compa\u00f1\u00eda americana Atlas Ocean Voyages que apuesta que elegantes y \u00edntimos yates de lujo con un m\u00e1ximo de 200 pasajeros a bordo. El yate de lujo tiene una eslora de 126 metros y forma parte de una serie de siete barcos construidos con acero reforzado para atravesar mares helados.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
El tercer barco al llegar, alrededor de las 9 horas de la ma\u00f1ana, ha sido \u201cCosta Firenze\u201d de la compa\u00f1\u00eda Costa Cruise Lines. Igual que el \u201cMSC Magnifica\u201d se trata de un crucero que escala por primera vez en el Port de Tarragona a pesar de que, el Puerto ya ha tenido relaciones comerciales con esta compa\u00f1\u00eda. Cuesta Cruise Lines es una compa\u00f1\u00eda italiana fundada el 1948 con una larga y exitosa experiencia en el sector crucer\u00edstico. \u201cCuesta Firenze\u201d llega de Ajaccio (C\u00f3rcega) y zarpar\u00e1 alrededor de las *19 horas con destino C\u00e1diz. Se trata de un barco nuevo construido en 2020 y tiene una capacidad para 5.200 pasajeros aproximadamente con 324 metros de eslora y 37,2 metros de manga.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
La Mesa Institucional de Cruceros, que es el espacio de consenso institucional, ha desarrollado un proyecto de cruceros que desde el principio ha apostado por diversificar las visitas en todo el territorio para evitar una concentraci\u00f3n en un \u00fanico destino o ciudad y no generar los efectos de masificaci\u00f3n que s\u00ed sufren otros destinos del Mediterr\u00e1neo. De este modo, desde el momento en que se hace la comercializaci\u00f3n del destino tur\u00edstico, como desde el momento en que se oferten las salidas, los y las cruceristas optan por m\u00faltiples destinos que alcanzan todo el Camp de Tarragona y las Tierras del Ebro como puede ser la Conca de Barber\u00e0, el Priorat, Tierras del Ebro: ciudades como Tarragona, Reus, Cambrils o Vila-seca; o experiencias como Puerto Aventura o la Bodega de Nulles-Adernats.<\/p>\n
El Port de Tarragona trabaja por descarbonizar sus actividades y, en particular, la actividad de cruceros. El APT est\u00e1 impulsando la electrificaci\u00f3n de sus muelles y destinar\u00e1 una partida de 16 millones de euros en su plan de inversiones a cuatro a\u00f1os para la electrificaci\u00f3n del Moll de Baleares, punto de atraque de cruceros, y de los muelles de Cantabria, Galicia y Andaluc\u00eda, en la l\u00ednea de los objetivos de la UE de reducci\u00f3n de las emisiones en al menos un 55% al 2030.<\/p>\n
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En este sentido, el Port de Tarragona considera que \u201cla lucha contra el cambio clim\u00e1tico y contra la degradaci\u00f3n del medio ambiente es una obligaci\u00f3n que comparten los ciudadanos, las instituciones p\u00fablicas y las empresas. El Port de Tarragona quiere ser un ejemplo y adalid en el impulso de la descarbonizaci\u00f3n de sus actividades, entre ellas la actividad de cruceros.<\/p>\n
En este momento, el Puerto impulsa el proyecto de electrificaci\u00f3n del Moll de Baleares que permitir\u00e1 que los barcos de pasajeros se conecten con electricidad mientras est\u00e9n a puerto sin necesidad de utilizar los motores auxiliares, con la consecuente reducci\u00f3n de emisiones de CO2 y otros componentes a la atm\u00f3sfera. Al mismo tiempo, el Puerto tambi\u00e9n trabaja para crear una comunidad energ\u00e9tica con una capacidad te\u00f3rica de hasta 70 megavatios para poder conseguir de energ\u00eda limpia (solar y e\u00f3lica) las diferentes actividades portuarias de la APT y de las empresas que operan.<\/p>\n
Por otro lado, Global Puertos Holding, el operador de cruceros y adjudicatario del servicio de cruceros a Tarragona, trabaja para la construcci\u00f3n de la nueva terminal de cruceros que seguir\u00e1 criterios sostenibles. Un edificio modular que usar\u00e1 energ\u00eda solar para garantizar un suministro sostenible y cubrir las necesidades energ\u00e9ticas de la terminal. El Puerto prev\u00e9 que esta terminal sostenible est\u00e9 operativa la pr\u00f3xima temporada 2024.<\/p>\n
Finalmente, la CLIA, la asociaci\u00f3n internacional que agrupa las navieras con cruceros, tambi\u00e9n est\u00e1 acelerando los pasos para lograr una actividad de cruceros sostenible. La asociaci\u00f3n ya ha establecido la obligatoriedad de tratar las aguas grises antes de ser devueltas en el mar, en muchos casos mediante el sistema AWTS (sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales) que permite dar el mismo tratamiento que en tierra. Adem\u00e1s, las empresas miembros de la CLIA, y entre ellas MSC, encabezan el sector mar\u00edtimo en t\u00e9rminos de adopci\u00f3n de combustibles limpios, control de emisiones a la atm\u00f3sfera y preparaci\u00f3n de los barcos para la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica a tierra, en un camino sin pausas hacia una mayor neutralidad ambiental de esta actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
El Puerto, conjuntamente con otros actores, present\u00f3 a finales del a\u00f1o pasado, el avance de dos estudios. Por un lado, una encuesta ciudadana realizada el septiembre del a\u00f1o pasado, con una muestra de 500 personas, de las localidades de Tarragona, Reus, Cambrils, Vila-seca i Salou, en el cual se refleja el estado de opini\u00f3n favorable a la actividad de cruceros a Tarragona.<\/p>\n
La encuesta explica que el 62% de los encuestados declara no sentirse afectado en el d\u00eda a d\u00eda por la llegada de cruceros a Tarragona. Del 38% restante que s\u00ed declara estar afectado, m\u00e1s de la mitad (53%) declara que la afectaci\u00f3n es positiva (por razones econ\u00f3micas, principalmente) y solo el 22% dice que la afecta negativamente y el resto (25%) se\u00f1ala afectaciones positivas y negativas al mismo tiempo. La encuesta refleja que la mayor\u00eda de los entrevistados considera que la llegada de cruceros tiene impacto econ\u00f3mico positivo en el territorio de la actividad de cruceros (94%) y tambi\u00e9n que solo el 17% de los encuestados se opone a la llegada de m\u00e1s cruceros a Tarragona. Finalmente, entre otros datos, otro dato presentado ha sido que la mayor\u00eda tambi\u00e9n cree que el turismo de cruceros es de m\u00e1s calidad que el que viene en otros medios de transporte.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
El segundo avance de datos del estudio realizado por la empresa Tecnoambiente muestra como el impacto ambiental de la actividad cruceros sobre las zonas habitadas de la costa Tarraconense es casi nulo. El estudio determina qu\u00e9 parte de la contaminaci\u00f3n registrada por las cabinas del Puerto y de la Red de la Generalitat de Catalu\u00f1a es atribuible a la llegada de cruceros mediante una modelizaci\u00f3n basada en la actividad de cruceros de 2019, a\u00f1o de m\u00e1xima actividad. La comparaci\u00f3n entre los datos registrados generales y las emisiones en los d\u00edas en que hubo crucero llega a la conclusi\u00f3n la incidencia de los cruceros en la lectura total es \u201cdespreciable\u201d en los principales componentes contaminantes: CO, NO2, SO2 y PM10.<\/p>\n
Adem\u00e1s el estudio compara el impacto de los cruceros con otras actividades humanas, como el consumo energ\u00e9tico dom\u00e9stico, el resultado del cual demuestra que un pasajero de crucero genera en una estancia de siete d\u00edas menos CO, NOx, NMVOC; PM10, SO2 y CO2 que una persona que realizara la misma estancia en casa suya en el Camp de Tarragona. El estudio tambi\u00e9n hace una comparaci\u00f3n de los itinerarios de los cruceros con otros transportes, mostrando como el coche o el avi\u00f3n son m\u00e1s contaminantes. El pasajero de crucero genera mucho menos contaminantes que el viajero en coche, excepto en SO2, atendida la naturaleza los combustibles empleados por los barcos. Y en cuanto al avi\u00f3n, el pasajero de los cruceros genera un 51% menos de emisiones que un viajero de avi\u00f3n comercial.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
La ciudad de Tarragona y la Costa Dorada sigue siendo un destino con muchas ventajas para el turismo de crucero. Los y las cruceristas que visitaron Tarragona el a\u00f1o pasado puntuaron las excursiones tur\u00edsticas con un 9 sobre 10. Y el 93% de los visitantes afirmaba que hacer escala a Tarragona ha superado sus expectativas.<\/p>\n
Es la segunda vez que el Puerto Tarragona acoge la escala de tres cruceros simult\u00e1neamente en el Moll de Baleares, la primera vez fue durante el mes de octubre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
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La temporada de cruceros este 2023 empez\u00f3 en abril, concretamente el d\u00eda 6 con la llegada del barco \u201cSilver Moon\u201d. Desde entonces, en casi un mes, han atracado al muelle de Baleares una decena de cruceros. El Puerto prev\u00e9 por esta temporada la llegada de 58 escalas y 118.000 pasajeros.<\/p>\n<\/p><\/div><\/div>\n\n
” Fuentes www.diariodelpuerto.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Port de Tarragona recibi\u00f3 el domingo 7 de mayo, en el Moll de Baleares, por segunda vez a tres cruceros de forma simult\u00e1nea. Los tres cruceros fueron: \u201cMSC Magnifica\u201d de la compa\u00f1\u00eda MSC Cruises, el \u201cCosta Firenze\u201d de Costa Cruise Lines y el \u201cWorld Navigator\u201d de Atlas Ocean Voyages. TARRAGONA. Los tres cruceros llegaron […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":529356,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[5430],"class_list":["post-529355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-tarragona"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=529355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/529355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/529356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=529355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=529355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=529355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}