{"id":528746,"date":"2023-05-07T14:53:24","date_gmt":"2023-05-07T14:53:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=528746"},"modified":"2023-05-07T14:53:24","modified_gmt":"2023-05-07T14:53:24","slug":"poco-de-bueno-conocedores-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/poco-de-bueno-conocedores-com\/","title":{"rendered":"poco de bueno \u2014 Conocedores.com"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>Es una de las principales <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/conocedores.com\/tag\/aerolineas\"><strong>aerol\u00edneas<\/strong><\/a> de Latinoam\u00e9rica. Fundada bajo el nombre de SCADTA, es la segunda l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s antigua del mundo tras KLM. Sin embargo, tanta historia, parece haber quedado muy atr\u00e1s en el tiempo. Y todo lo bueno que tiene Colombia como pa\u00eds, no se traslad\u00f3 a lo que hoy es Avianca.<\/p>\n<p>Por supuesto cada viajero vive experiencias distintas, aunque despu\u00e9s de viajar durante a\u00f1os y a\u00f1os por distintas aerol\u00edneas uno ya cuenta con un background para saber qu\u00e9 est\u00e1 bien y qu\u00e9 no est\u00e1 tan bueno o qu\u00e9 es realmente malo.<\/p>\n<p>Este s\u00e1bado 6 de mayo viaj\u00e9 por primera vez con Avianca, realizando el tramo Buenos Aires \u2013 Nueva York con escala en Bogot\u00e1. Originalmente era un vuelo que estaba destinado a realizar en 2022 a Costa Rica, pero por razones de fuerza mayor, tuve que suspender y lo utilic\u00e9 para llegar a la Gran Manzana.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda cambi\u00f3 en 2022 su forma de comercializaci\u00f3n y su servicio abordo, quitando entre muchas comillas, su clase Business, y reconvirti\u00e9ndola en una aerol\u00ednea de bajo costo, quiz\u00e1s a un costo muy alto.<\/p>\n<h2><strong>Lo mejor y peor de volar con Avianca<\/strong><\/h2>\n<p><strong>LO PEOR<\/strong><br \/>Empecemos por el servicio a bordo. No hay. OK. No hay en el servicio tradicional. Me sorprendi\u00f3 previo a embarcar en el tramo de Buenos Aires \u2013 Bogot\u00e1 (que tiene una duraci\u00f3n de 6 horas), personas con bolsas que llevaban aguas, leches chocolatadas, sandwiches, turrones, alfajores, etc. Entonces, pregunt\u00e9 a uno de los miembros de Avianca: \u00bfHay servicio de comida a bordo? S\u00ed, pero es pago, me dijo.<\/p>\n<p>La respuesta me sorprendi\u00f3 porque si bien no es una aerol\u00ednea premium (ni por cerca), en un vuelo de seis horas que no te den una botella de agua, me parec\u00eda ya no marginal. Es un atentando a la salud de un pasajero. Pero bien. Si ellos son felices y su modelo de negocios es ese\u2026 ok.<\/p>\n<p>Una vez a bordo, efectivamente no hay botellas de agua, ni un snack, ni un vaso de jugo o un caf\u00e9 o un t\u00e9 de cortes\u00eda en un vuelo -insisto- de seis horas. Todo se abona, a\u00fan pagando la tarifa m\u00e1s cara.<\/p>\n<p>Y el promocionado Men\u00fa a Bordo, no incluye ninguna comida caliente. S\u00f3lo sandwiches o medialunas o snacks. Ped\u00ed un t\u00e9 negro, pero no hab\u00eda. (Wow, cu\u00e1nta sofisticaci\u00f3n!). Anyway.<\/p>\n<p>Los precios son accesibles (unos 8 d\u00f3lares un caf\u00e9 y un s\u00e1ndwich), m\u00e1s all\u00e1 de lo limitada y poco saludable oferta de comidas. Con este background, claramente tampoco hay un men\u00fa pensado para veganos.<\/p>\n<p>En el tramo Buenos Aires \u2013 Bogot\u00e1 hay una especie de clase Business de asientos, que permiten hacerse cama, pero cuesta unos 400 d\u00f3lares. Si hacemos cuentas, conviene viajar con Aerol\u00edneas Argentinas en Business o en un Premium Economy de American Airlines y volar directo, sin escalas.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed tambi\u00e9n tenemos otro problema. S\u00f3lo American Airlines y Aerol\u00edneas Argentinas (m\u00e1s algunos vuelos en temporada de Delta), ofrecen la ruta directa Buenos Aires \u2013 Nueva York o Buenos Aires \u2013 Miami. Todas las dem\u00e1s l\u00edneas \u00e1ereas, pasando por United, Delta (en la mayor\u00eda de los vuelos), LATAM, Boliviana de Aviaci\u00f3n, etc., tienen escalas, lo que hace m\u00e1s largo llegar a destino.<\/p>\n<p>En este caso, el vuelo dur\u00f3 incluyendo la escala en Bogota, 13 horas, frente a las 10 horas que suele durar un vuelo directo.<\/p>\n<p>La escala en Bogot\u00e1 tambi\u00e9n es un tema de debate. El vuelo aterrizaba a las 06:00 hora local y el avi\u00f3n de Bogot\u00e1 a Nueva York part\u00eda 06:55 AM, con el boarding arrancando 05:55 AM. Con lo cual, hay que bajarse del avi\u00f3n, recorrer la terminal casi de forma desesperada, pasar por los controles de seguridad, para intentar llegar sin perder el vuelo antes de que se cierren las puertas de embarque. \u00bfSe puede? Si. Pero no es la mejor experiencia. Hay que correr fren\u00e9ticamente, tratar de eludir al resto de los pasajeros en una suerte de fitness boot Camp y pedir por favor en seguridad que nos dejen pasar, porque el vuelo va a partir.<\/p>\n<p>Ni pensar si el vuelo de Buenos Aires se demora por alguna raz\u00f3n clim\u00e1tica o t\u00e9cnica. Hasta aqu\u00ed ver\u00e1n, no la pas\u00e9 nada bien. \u00bfQui\u00e9n la puede pasar bien?<\/p>\n<p>Luego tenemos el tramo de Bolivia a Nueva York. Aqu\u00ed el avi\u00f3n es m\u00e1s peque\u00f1o, los espacios entre asientos m\u00e1s ajustados. Y obviamente no hay nada de cortes\u00eda, excepto el saludo, que en cualquier momento, los directivos deciden ponerlo como opcional y cobrar un plus. Siempre se puede ir por m\u00e1s o por todo. (MMMM, esa frase me suena).<\/p>\n<p>Y los tripulantes ofrec\u00edan la \u00abcomida\u00bb tres veces durante las seis horas de vuelo, interrumpiendo cualquier posibilidad de descanso. Tres veces. La \u00faltima, hasta una hora antes de aterrizar. \u00bfDesesperados por vender? \u00bfO hay algo que no estar\u00eda funcionando? \u00bfO todo al mismo tiempo?<\/p>\n<p>\u00bfRecaudar 100 o 200 o 300 d\u00f3lares vendiendo comida de bajo presupuesto es una estrategia de negocios sustentable en el tiempo?<\/p>\n<p>Tampoco cuenta con una red WiFi para recibir o enviar mensajes ni siquiera abonandolo. \u00bfQu\u00e9 raro para una aerol\u00ednea que quiere cobrar por todo, no?<\/p>\n<p><strong>LO BUENO<\/strong><br \/>La tripulaci\u00f3n es amable, tanto en el proceso de check-in como en el embarque. Con la situaci\u00f3n planteada con VIVA, muchos pasajeros de esa aerol\u00ednea se acercaban de forma constante buscando un lugar y todos los miembros del staff, mostraron una gran empat\u00eda con la situaci\u00f3n, tratando de ayudarlos de la mejor manera posible.<\/p>\n<p>Los asientos cuentan con conectores USB-C y USB-A, para poder cargar celulares o tabletas.<\/p>\n<p>Y hasta aqu\u00ed lleg\u00f3 lo bueno de Avianca. \u00bfEsperaban m\u00e1s? Pues no.<\/p>\n<p>Claramente hay muchas mejores opciones para viajar desde Argentina o Colombia a Estados Unidos u otro destino. Los precios no son lo suficientemente atractivos como para compensar la experiencia que ya deja de ser low-cost a OMG. No aprobado.<\/p>\n<\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes conocedores.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es una de las principales aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica. 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