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Cuando el teniente de corbeta Marcelo Andr\u00e9 se enter\u00f3 del hundimiento del crucero General Belgrano, se encontraba en el buque Hospital ARA \u201cBah\u00eda Para\u00edso\u201d a miles de kil\u00f3metros<\/strong> a la altura de Puerto de Deseado. El Capit\u00e1n de la nave, Ismael Garc\u00eda, sin esperar directivas, orden\u00f3 a sus marinos dirigirse a m\u00e1xima velocidad al rescate de los camaradas que hab\u00edan sido atacados por el Reino Unido de Gran Breta\u00f1a a pesar de que se encontraban fuera del \u00e1rea de exclusi\u00f3n de la Guerra de Malvinas.<\/strong><\/p>\n \u201cNos enteramos por un mensaje naval que lleg\u00f3 por radio. Estaba entregando la guardia en el puente\u201d, record\u00f3 el veterano Marcelo que naci\u00f3 y se cri\u00f3 en Mainqu\u00e9.<\/p>\n El 2 de mayo de 1982 a las 16.02 el primer torpedo del submarino nuclear HMS \u201cConqueror\u201d impact\u00f3 en la sala de m\u00e1quinas del Belgrano<\/strong>; el segundo le destruy\u00f3 la proa y el buque comenz\u00f3 a irse a pique. A las 16:23, el comandante dio la m\u00e1s triste y dolorosa orden de abandonar el buque.<\/p>\n Andr\u00e9 cont\u00f3 que el operativo de b\u00fasqueda comenz\u00f3 horas m\u00e1s tarde, por medio de la aeronave Neptune 2P112 que despeg\u00f3 de la Base Aeronaval de R\u00edo Grande a las 22:30 al mando del capit\u00e1n Ernesto Proni Leston.<\/strong> El piloto estuvo volando m\u00e1s de 9 horas pero no pudo divisar a las balsas del Belgrano.<\/p>\n En su regreso se cruz\u00f3 con el Neptune 2P111, al mando del capit\u00e1n Julio P\u00e9rez Roca que continu\u00f3 con la b\u00fasqueda. Pasadas las horas solo le quedaba combustible para regresar a la base. Mientras tanto los destructores ARA \u201cPiedrabuena\u201d y ARA \u201cBouchard\u201d, que patrullaban el \u00e1rea, m\u00e1s el ARA \u201cGurruchaga\u201d y el buque polar convertido a hospital ARA \u201cBah\u00eda Para\u00edso\u201d, <\/strong>que contaba con un helic\u00f3ptero, se sumaron al operativo.<\/p>\n El veterano de Mainqu\u00e9 explic\u00f3 que a los destructores se le dificultaba particularmente la maniobra de rescate por las caracter\u00edsticas de su sistema de propulsi\u00f3n que empleaba turbinas de vapor.<\/strong> Por esto debieron suplir con imaginaci\u00f3n la forma de aproximarse a las balsas y subir a bordo a los n\u00e1ufragos.<\/p>\n El Gurruchaga, un remolcador de mar, al ser de propulsi\u00f3n diesel-el\u00e9ctrica dispon\u00eda de mayor facilidad<\/strong> para encarar esta tarea. Adem\u00e1s por sus caracter\u00edsticas constructivas ten\u00eda una borda m\u00e1s baja y era m\u00e1s sencilla la recuperaci\u00f3n de los marinos.<\/p>\n El teniente Andr\u00e9 ten\u00eda 24 a\u00f1os cuando particip\u00f3 del rescate de sus compa\u00f1eros del Belgrano. En ese momento era ayudante del jefe de cubierta en el ARA \u201cBah\u00eda Para\u00edso\u201d.<\/strong> Su labor estaba justamente en la cubierta, en las maniobras para recuperar las balsas. Entre sus tareas estaba la maniobra de amarres, los movimientos de carga, \u201ctodo lo que era la operativa del buque\u00bb.<\/p>\n \u00abEn esos momentos est\u00e1bamos abocados al rescate de los tripulantes de las balsas\u201d, record\u00f3. <\/p>\n El buque en el cual prestaba servicio estaba m\u00e1s alejado del hundimiento y arrib\u00f3 a la zona la madrugada del 4 de mayo.<\/p>\n Horas antes ya hab\u00edan llegado el destructor Piedrabuena que hab\u00eda tenido el primer contacto con los n\u00e1ufragos y comenzado el rescate, al igual que el Gurruchaga y el Bouchard. El buque sigui\u00f3 en la b\u00fasqueda con el apoyo de aviones Lockheed Electra de la Armada hasta el 9 de mayo cuando ya no se hallaron m\u00e1s balsas a flote. Exploraron hasta 205 kil\u00f3metros al este y 240 kil\u00f3metros al sur del hundimiento. Finalmente la embarcaci\u00f3n se dirigi\u00f3 a Ushuaia para desembarcar a los sobrevivientes y los fallecidos. Para el veterano de Mainqu\u00e9 el hundimiento del Belgrano fue un hecho de guerra que estaba dentro los riesgos del conflicto. Tres amigos suyos murieron ese d\u00eda y otros colegas con los cuales hab\u00eda servido.<\/strong><\/p>\n Aunque el dolor est\u00e1 presente Andr\u00e9 destac\u00f3 que el rescate de los n\u00e1ufragos del crucero Belgrano \u201cprobablemente haya sido el m\u00e1s exitoso en combate en la historia naval. De una tripulaci\u00f3n de 1093 personas se salvaron a 770 marinos\u201d.<\/strong> ” Fuentes www.rionegro.com.ar ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cuando el teniente de corbeta Marcelo Andr\u00e9 se enter\u00f3 del hundimiento del crucero General Belgrano, se encontraba en el buque Hospital ARA \u201cBah\u00eda Para\u00edso\u201d a miles de kil\u00f3metros a la altura de Puerto de Deseado. 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Sin embargo el comandante decidi\u00f3 continuar con el rastrillaje y realizar una \u00faltima pasada.<\/strong> \u201cA las 13:20 del 3 de mayo avist\u00f3 las primeras balsas a las que el temporal hab\u00eda hecho derivar unos 84 kil\u00f3metros al sudeste del punto del hundimiento. Y casi podr\u00eda decirse que logr\u00f3 arribar a la base solo con el olor del combustible\u201d, cont\u00f3 con detalle Andr\u00e9.<\/strong><\/p>\n
El Bah\u00eda Para\u00edso se sum\u00f3 a las tareas y realiz\u00f3 el salvamento de su primera balsa<\/strong> con 17 hombres a las 10, minutos m\u00e1s tarde el segundo bote con 11 marineros y el tercero con 23. Ese d\u00eda se recuperaron en total 69 sobrevivientes y 7 cuerpos. Algunos camaradas hab\u00edan sobrevivido al ataque de los torpedos pero fueron v\u00edctimas de la hipotermia<\/strong> por las bajas temperaturas de ese d\u00eda.<\/p>\n
Andr\u00e9 cont\u00f3 que el pabell\u00f3n de guerra del Bah\u00eda Para\u00edso recibi\u00f3 la condecoraci\u00f3n \u201cOperaciones en Combate\u201d.<\/strong><\/p>\n
Cont\u00f3 que el 8 de diciembre de 1914 al comienzo de la Primera Guerra Mundial, las Islas Malvinas tambi\u00e9n fueron el escenario de otra batalla y de un total de 2088 marinos brit\u00e1nicos atacados por Alemania, solamente fueron rescatados 217 <\/strong>y sobrevivieron 215, un 10,3 %. Mientras que el operativo argentino logr\u00f3 salvar a m\u00e1s del 70% de la tripulaci\u00f3n.
\u201cEsto demuestra que la preparaci\u00f3n, la disciplina, el entrenamiento y el adiestramiento salva vidas\u201d, sostuvo orgulloso.<\/p>\n
<\/p><\/div>\n\n