![\"Sede](\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/-rRIMU0K-jopIcIcwS90bmJpuvU=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/6N5GKBBOA5A7ZDSLTELEE4R4R4.jpg\")
<\/span>Amadeus ha llegado a la cima del Ibex. Con una revalorizaci\u00f3n del 28%, encabeza el \u00edndice en 2023 en un momento de buen tono para el sector tur\u00edstico; Aena, Meli\u00e1 e IAG est\u00e1n entre las diez con mayores ganancias del selectivo<\/a>, por encima del 20%. Es la mejor carta de presentaci\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica, que provee de servicios a aerol\u00edneas, agencias de viaje y hoteles, puede hacer a sus accionistas para la presentaci\u00f3n de los resultados.<\/p>\n El balance del primer trimestre se conocer\u00e1 el 9 de mayo. El cierre de 2022 fue muy positivo, con la vuelta a los beneficios tras dos a\u00f1os de p\u00e9rdidas por la pandemia, aunque a\u00fan falta que la acci\u00f3n regrese al nivel previo. Otro aspecto importante fue que Amadeus consigui\u00f3 reducir la deuda en 764 millones de euros.<\/p>\n Los analistas esperan que los n\u00fameros hayan sido buenos de enero a marzo, m\u00e1xime con una Semana Santa que ha sido r\u00e9cord a pesar de la escalada de los precios. Tambi\u00e9n las previsiones de la propia compa\u00f1\u00eda son muy positivas, con un crecimiento de los ingresos entre el 20% y el 22,5% en 2023. Para Goldman Sachs, se trata de una \u201cgu\u00eda tranquilizadora\u201d. \u201cAdem\u00e1s, se basa en las previsiones del tr\u00e1fico a\u00e9reo de la IATA <\/a>[Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional ] a partir de diciembre ante el ritmo acelerado de la reapertura de China, lo que podr\u00eda dar potencial durante el a\u00f1o\u201d.<\/p>\n De forma m\u00e1s concreta, Guillermo Barrio, de Intermoney Valores, prev\u00e9 que \u201cla recuperaci\u00f3n eleve el ebitda al 88% de los niveles prepandemia\u201d en el primer trimestre. \u201cComo viene siendo habitual, esperamos que las cifras hayan continuado convergiendo a las registradas en 2019. As\u00ed, las reservas a\u00e9reas y los pasajeros embarcados habr\u00edan alcanzado, respectivamente, el 73% y el 88% de la cota anterior al Covid. Esto se traducir\u00eda en un ebitda de 528 millones\u201d.<\/p>\n El experto calcula, por otro lado, unos ingresos consolidados superiores a los 1.200 millones; el 87% de 2019. Sin embargo, otorga una valoraci\u00f3n a las acciones un 12% inferior a su cotizaci\u00f3n actual al considerar que \u201cno reflejan a\u00fan las incertidumbres macroecon\u00f3micas\u201d. \u201cPese al innegable proceso de recuperaci\u00f3n, hemos tenido que retrasar la convergencia del nivel de reservas de 2019 un a\u00f1o, hasta 2024\u2033, explica Barrio.<\/p>\n Amadeus es uno de los valores con mejor proyecci\u00f3n del mercado: el 57% de las recomendaciones son de compra y el 39%, de mantener. Solo hay una de venta, la de Mirabaud, seg\u00fan el consenso de Bloomberg. El objetivo medio est\u00e1 situado en 65,56 euros, lo que deja un recorrido al alza a los t\u00edtulos de solo el 6%. Sin embargo, hay firmas como Morgan Stanley, Jefferies, Divacons AlphaValue o JP Morgan que lo calculan por encima de los 70 euros.<\/p>\n Morgan Stanley acaba de subirlo un 8%, desde 69,50 euros hasta 75 euros. Los analistas han destacado su preferencia por Amadeus con respecto a Sabre, su competidora estadounidense<\/a>, y comentan tres aspectos que vigila el mercado: \u201cLa cuota de mercado, en la que Amadeus ha ganado terreno desde 2019 en todas las regiones; la nueva capacidad de distribuci\u00f3n (NDS) [un nuevo programa para aerol\u00edneas y agencias], y la recuperaci\u00f3n del volumen de viajes, que beneficiar\u00e1 a ambas compa\u00f1\u00edas y que todav\u00eda tiene potencial de crecimiento hasta niveles pre-Covid\u201d. La firma considera que Amadeus \u201cofrece un perfil m\u00e1s s\u00f3lido y de menor riesgo, dada la buena ejecuci\u00f3n demostrada durante la pandemia\u201d.<\/p>\n Mientras, desde Barclays siguen viendo, \u201ca medio plazo, una importante oportunidad para que Amadeus contin\u00fae incrementando su participaci\u00f3n de mercado en todas sus l\u00edneas de actividad, dado el relativo avance que ha tenido el negocio realizado en los \u00faltimos a\u00f1os\u201d. \u201cSomos especialmente optimistas sobre la oportunidad de las aerol\u00edneas\u201d.<\/p>\n Sigue toda la informaci\u00f3n de <\/i>Cinco D\u00edas<\/b><\/i> en <\/i>Facebook<\/i><\/a>, <\/i>Twitter<\/i><\/a> y <\/i>Linkedin<\/i><\/a>, o en <\/i>nuestra newsletter<\/i><\/a> Agenda de Cinco D\u00edas<\/i><\/p>\n Las citas econ\u00f3micas m\u00e1s importantes del d\u00eda, con las claves y el contexto para entender su alcance<\/p>\n![](\"https:\/\/imagenes.elpais.com\/resizer\/a7433wp3xcJ0tG3tCzpc-XVEOnM=\/414x0\/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com\/prisa\/BDVTCWMEEZCSJFXYS3N4XSUF2I.png\"\/)
<\/span><\/figure>\nLa mayor cotizada\u00a0 del sector vuelve\u00a0 al dividendo<\/h3>\n
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La agenda de Cinco D\u00edas<\/a><\/h3>\n