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\u201cDesde hace a\u00f1os el transporte a\u00e9reo de pasajeros ha tenido apoyo de los diferentes gobiernos de la mayor\u00eda de pa\u00edses respecto a los acuerdos comerciales dando como resultado la creciente posici\u00f3n de dominio que hoy se aprecia y que en tales circunstancias quieren imponer a los intermediarios<\/strong> que facilitan los viajes de los usuarios finales\u201d, prosigue el comunicado de Cotal<\/strong>. \u201cLa creaci\u00f3n de los NDC que tienen por objetivo ir eliminando a los empresarios que durante tantos a\u00f1os han sido los socios comerciales m\u00e1s importantes y que hoy en base a la tecnolog\u00eda son menospreciados absurdamente <\/strong>con el fin de que en un futuro pr\u00f3ximo puedan abusar del cliente final en los caprichos que pretendan imponer como ya lo hacen en determinadas acciones por la falta de control que se deba ejercer en ellos y por la falta de comparaci\u00f3n que el sistema de los GDS ofrece y que claramente los NDC limitan <\/strong>contraviniendo lo que los agentes de viajes proponen a favor del usuario final\u201d, prosigue el texto.<\/p>\n \u201cLos avances tecnol\u00f3gicos han facilitado la distribuci\u00f3n directa de pasajes en el transporte a\u00e9reo<\/strong> por parte de las aerol\u00edneas, as\u00ed como tambi\u00e9n, han hecho posible el poder agregar de manera eficiente la m\u00e1s amplia oferta de pasajes en una sola instancia, independiente de las aerol\u00edneas y en beneficio del consumidor final. Los Global Distribution Systems (GDS) y otros que son un ejemplo de lo actuado\u201d, dice Cotal.<\/p>\n La Confederaci\u00f3n afirma que \u201cel objetivo anticompetitivo de estas conductas de los miembros de IATA, asociados indistintamente a tres alianzas a\u00e9reas bajo acuerdos de JBA, cubren todos los grandes mercados internacionales, discriminando el canal de distribuci\u00f3n independiente en perjuicio de los consumidores<\/strong> como es obvio\u201d. Y contin\u00faa: \u201cEso es el producto de fragmentar los mercados y castigar a la distribuci\u00f3n independiente por el uso de plataformas abiertas GDS, en que los consumidores pueden tener la comparaci\u00f3n de diversas alternativas y perfeccionar sus compras en tiempo real. La imposici\u00f3n del NDC reduce gravemente el abanico de posibilidades que hasta ahora exist\u00eda<\/strong> y aumenta el poder en el mercado de quienes ostentan la posici\u00f3n de dominio\u201d.<\/p>\n \u201cEscudados en la pandemia y otras circunstancias se aprobaron acuerdos comerciales cuyas consecuencias estamos ahora viendo y que s\u00f3lo se van a volver m\u00e1s negativas con la introducci\u00f3n del NDC en su forma actual<\/strong>, acci\u00f3n que ha sido persistentemente contraria a los intereses del consumidor. Por lo expuesto solicitamos a las autoridades competentes revisar todo el escenario de los mercados a\u00e9reos dom\u00e9sticos e internacionales, incluyendo eventualmente la cancelaci\u00f3n de autorizaciones pasadas de JBA\u00b4s y de tecnolog\u00edas de distribuci\u00f3n como ha sido la implementaci\u00f3n del NDC<\/strong>, que, en vez de facilitar el desarrollo de los mercados, persigue dividir y abusar de los mismos, como ya lo hicieron cuando impusieron la eliminaci\u00f3n de las comisiones y hoy se act\u00faa en la b\u00fasqueda de la eliminaci\u00f3n de los actores independientes. Sin duda los mercados a\u00e9reos est\u00e1n siendo sometidos al abuso de poder a la vista de todos y ello es inaceptable\u201d, concluye Cotal.<\/strong><\/p>\n La carta lleva la firma de Guillermo Schneider, presidente de Cotal<\/strong>; Eduardo Paniagua, vicepresidente, y Publio Santander, director-secretario de la entidad.<\/p>\n NDC: Folatur critic\u00f3 duramente la implementaci\u00f3n<\/a><\/p>\n Uni\u00f3n Europea modificar\u00e1 el Esquema de Emisiones de Carbono<\/a><\/p>\n JetSmart comenz\u00f3 su certificaci\u00f3n operativa en Colombia<\/a><\/p>\n JetBlue suma vuelos a Puerto Rico<\/a><\/p>\n Amadeus ampl\u00eda acuerdo con Virgin Atlantic e involucra NDC<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\nCotal suma su rechazo al NDC <\/strong><\/h2>\n
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