Por Redacci\u00f3n PortalPortuario<\/strong><\/p>\n @PortalPortuario<\/strong><\/p>\n De esta forma, Asenav obtuvo el premio en Medio Ambiente<\/strong> en la categor\u00eda de \u201cempresas grandes\u201d. La entidad, originaria de Valdivia<\/strong>, se encarg\u00f3 de la construcci\u00f3n de la nave que, adem\u00e1s de reducir emisiones de gases, procesar aguas y residuos s\u00f3lidos, es tambi\u00e9n eficiente desde el punto de vista energ\u00e9tico.<\/span><\/p>\n En ese sentido, Germ\u00e1n Schacht<\/strong>, Business Development Manager de Asenav<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 que \u201ces un premio sumamente positivo e interesante, ya que visibiliza c\u00f3mo la ingenier\u00eda chilena est\u00e1 marcando pauta a nivel mundial. Eso nos releva a nosotros como empresa, pero tambi\u00e9n al pa\u00eds. Adem\u00e1s, estamos orgullosos que un astillero nacional desarrolle tecnolog\u00eda de este calibre, que nos permita operar en un lugar tan lindo como la Ant\u00e1rtica sin necesidad de contaminarla. Queremos seguir haciendo m\u00e1s eficiente y sustentable la industria naval y naviera\u201d.<\/p>\n Bajo ese contexto, dentro de las caracter\u00edsticas sustentables de la nave se destaca su sistema catal\u00edtico que reduce las emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno mediante un proceso de inyecciones que convierte los gases en agua y nitr\u00f3geno inocuo. Adem\u00e1s, se suma un filtro ultravioleta que evita que bacterias o microorganismos que habitan en las aguas de puertos continentales, como las de Magallanes, se trasladen de forma residual.<\/p>\n Por su parte, Hans Kossman<\/strong>, presidente de Asenav<\/strong>, indic\u00f3 que \u201cel concepto se basa en proteger las aguas m\u00e1s pr\u00edstinas del mundo, que son las de la Ant\u00e1rtica. Por lo tanto, desde un inicio, junto con los armadores trabajamos en un concepto que nos permitiera asegurar que el impacto sobre el medio ambiente sea el m\u00ednimo posible. Hoy estamos orgullosos de haber conseguido una nave que, ya en operaciones, ha demostrado que el desaf\u00edo que nos impusimos ayer est\u00e1 marcando hoy la pauta en materia de cuidado del medio ambiente\u201d.<\/p>\n En relaci\u00f3n a las operaciones del Magellan Explorer, el nav\u00edo cuenta con una autonom\u00eda de 60 d\u00edas, es decir, puede ampliar los per\u00edodos de navegaci\u00f3n sin la necesidad de detenerse en puertos para recargar combustible ni abastecerse de v\u00edveres.<\/p>\n En concreto, la nave es un crucero de lujo con capacidad para 100 pasajeros y con espacio para 60 tripulantes en los 91 metros de eslora y 16 metros de manga que conforman el barco.<\/p>\n Finalmente, cabe mencionar que el buque es capaz de operar en el \u00c1rtico y la Ant\u00e1rtica, ya que cuenta con la certificaci\u00f3n Polar Code 6<\/strong>; de Lloyd\u2019s Register <\/strong>de Londres, siendo estos los requisitos m\u00e1s altos para nav\u00edos que exploran ambos polos en el mundo.<\/p>\n ” Fuentes portalportuario.cl ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Redacci\u00f3n PortalPortuario @PortalPortuario La compa\u00f1\u00eda privada chilena Astilleros y Servicios Navales (Asenav) fue condecorado por los Premios AHK Chile 2023 por el desarrollo de la nave Magellan Explorer, la que actualmente opera en la Ant\u00e1rtica y el \u00c1rtico con tecnolog\u00edas que generan un bajo impacto en sus viajes al continente blanco. 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La compa\u00f1\u00eda privada chilena Astilleros y Servicios Navales (Asenav) <\/b>fue condecorado por los Premios AHK Chile 2023<\/strong><\/b> por el desarrollo de la nave Magellan Explorer<\/strong>, la que actualmente opera en la Ant\u00e1rtica <\/strong>y el \u00c1rtico <\/strong>con tecnolog\u00edas que generan un bajo impacto en sus viajes al continente blanco.<\/p>\n