{"id":526617,"date":"2023-05-05T02:21:52","date_gmt":"2023-05-05T02:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=526617"},"modified":"2023-05-05T02:21:52","modified_gmt":"2023-05-05T02:21:52","slug":"hasta-6-000-patinetes-con-chivatos-viajes-desde-15-euros-y-solo-tres-marcas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/hasta-6-000-patinetes-con-chivatos-viajes-desde-15-euros-y-solo-tres-marcas\/","title":{"rendered":"hasta 6.000 patinetes con chivatos, viajes desde 1,5 euros y s\u00f3lo tres marcas"},"content":{"rendered":"


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Hace poco m\u00e1s de un mes, los parisinos dijeron ‘no’ en un refer\u00e9ndum a los patinetes el\u00e9ctricos de alquiler. Las empresas que operan en Par\u00eds dejar\u00e1n de hacerlo desde el 1 de septiembre.<\/strong> La soluci\u00f3n parisina no la comparten la mayor\u00eda de ciudades espa\u00f1olas. Tampoco Madrid, que acaba de estrenar esta semana su nuevo modelo de autorizaciones, con tres compa\u00f1\u00edas que se repartir\u00e1n a partes iguales un pastel de hasta 6.000 patinetes<\/a>.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Los primeros patinetes el\u00e9ctricos llegaron a Madrid en agosto de 2018, con Manuela Carmena como alcaldesa. Desde entonces, este mercado ha supuesto, en ocasiones, un quebradero de cabeza<\/strong>. Con su nuevo modelo, el Ayuntamiento de Mart\u00ednez-Almeida pretende subsanar problemas como los estacionamientos indebidos o la circulaci\u00f3n por zonas prohibidas.\u00a0<\/p>\n

En los \u00faltimos compases de su mandato, Carmena autoriz\u00f3 el despliegue de 8.610 patinetes. Las licencias, entonces, se las repart\u00edan cerca de una quincena de empresas<\/strong>. Con Almeida ya en Cibeles, el Ayuntamiento tom\u00f3 cartas en el asunto para reordenar el modelo de autorizaciones. A finales del a\u00f1o pasado, en las calles y aceras de Madrid operaban seis empresas con 4.281 veh\u00edculos desplegados.\u00a0<\/p>\n

Uno de los problemas que detectaba el Consistorio era, precisamente, la cantidad de compa\u00f1\u00edas que se repart\u00edan las licencias. Por ello, decidi\u00f3 limitar a tres los operadores que pod\u00edan ofrecer este servicio<\/strong>: Lime<\/strong> (que fue de las primeras en desplegar patines en la capital), Dott<\/strong> y Tier Mobility<\/strong>. Fueron las firmas que lograron la mejor puntuaci\u00f3n en la valoraci\u00f3n de los criterios de concesi\u00f3n de la autorizaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

El pasado mi\u00e9rcoles se estren\u00f3 el nuevo sistema. Cada una de las compa\u00f1\u00edas podr\u00e1 desplegar un m\u00e1ximo de 2.000 patinetes<\/a><\/strong>. Antes del pr\u00f3ximo lunes deber\u00e1n tener ya en marcha el 50% de los veh\u00edculos autorizados. Es decir, el pr\u00f3ximo 9 de mayo, la capital debe contar, al menos, con 3.000 nuevos patinetes<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Patinetes nuevos<\/h3>\n

Todos los patinetes desplegados desde el mi\u00e9rcoles son nuevos. Cuentan con un certificado emitido por la DGT, luces, timbre y elementos reflectantes homologados. Los veh\u00edculos son geolocalizables<\/strong> y pueden integrarse en una plataforma multimodal, incluida en la app<\/em> municipal Madrid Mobility 360.\u00a0<\/p>\n

Las apps<\/em> de los tres operadores, por otro lado, cuentan con tecnolog\u00eda para obligar a que los clientes s\u00f3lo puedan aparcar en zonas habilitadas en el distrito Centro. De esta forma, se busca resolver el problema del estacionamiento indebido en lugares no habilitados.<\/strong><\/p>\n


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En el resto de la ciudad, s\u00f3lo se podr\u00e1 aparcar fuera de las zonas habilitadas si no existe una plaza para\u00a0motocicletas, ciclomotores, bicicletas y veh\u00edculos de movilidad personal (VMP) a menos de 50 metros<\/strong>. Los usuarios tampoco podr\u00e1n iniciar o terminar viajes en calles de prioridad peatonal, aceras o espacios contiguos a parques hist\u00f3ricos. Est\u00e1 prohibido circular por las aceras.\u00a0<\/p>\n

[Los 10 mejores patinetes el\u00e9ctricos del 2023]<\/a><\/em><\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 el Ayuntamiento en octubre, de las 6.000 autorizaciones, 3.600 se ubicar\u00e1n en el interior de la M-30 -Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamart\u00edn, Tetu\u00e1n y Chamber\u00ed- y 2.400 fuera de este anillo<\/strong>. Estas licencias tienen un plazo de duraci\u00f3n de tres a\u00f1os, pero con posibles pr\u00f3rrogas de seis meses seg\u00fan la evoluci\u00f3n de la demanda.\u00a0<\/p>\n

Abanico de tarifas<\/h3>\n

Este jueves, Dott, uno de los tres operadores de la capital, present\u00f3 su flota de patinetes compartidos. Ofrece dos modalidades de precio: 1,50 euros por trayecto para los usuarios que paguen el plan mensual de 4,99 euros<\/strong>; y los viajes ocasionales, disponibles por 3 euros los primeros 30 minutos. Despu\u00e9s de media hora, se paga 30 c\u00e9ntimos por minuto de uso.<\/strong>\u00a0<\/p>\n

Como los del resto de compa\u00f1\u00edas, la velocidad m\u00e1xima que alcanzan estos veh\u00edculos es de 25 kil\u00f3metros por hora<\/strong>. Aunque los Dott cuentan con limitadores de velocidad que se activan de forma autom\u00e1tica en zonas con mucho trasiego peatonal, como la Puerta del Sol.\u00a0<\/p>\n

En su aplicaci\u00f3n, Lime ofrece diferentes tarifas planas: un pase de 60 minutos de viaje por 9,99 euros<\/strong>, el pase de 100 minutos por 16,99 euros y otro de 240 minutos por 37,99 euros. Su plan mensual, por otro lado, cuesta 5,99 euros al mes. Para los viajes ocasionales, el desbloqueo es gratuito, pero desde el primer momento se cobra el minuto a 33 c\u00e9ntimos.\u00a0<\/strong><\/p>\n

En los patinetes de Tier, el desbloqueo es gratuito y el minuto cuesta 25 c\u00e9ntimos. La compa\u00f1\u00eda ofrece varios planes para quienes usen m\u00e1s su servicio: un pase diario por 6,99 euros (desbloqueos ilimitados y 80 minutos), el pase de tres d\u00edas por 12,99 euros (desbloqueos ilimitados y 100 minutos) o el pase mensual por 12,99 euros (desbloqueos ilimitados y 100 minutos), entre otros.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes www.elespanol.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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