\n<\/p>\n
\u00bfVer decenas de conciertos de heavy steel<\/em> en alta mar desde el inside de un jacuzzi y con la brisa marina golpeando tu rostro sobre la cubierta de un gigantesco barco? S\u00ed, se puede. El crucero Freedom of the Seas<\/strong> celebra cada a\u00f1o el competition ‘70.000 Tons of Metallic’<\/strong> y transporta desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada en cada edici\u00f3n anual a cerca de 3.000 fan\u00e1ticos del rock pesado<\/strong> de todas las nacionalidades por aguas del Caribe<\/strong>, ofreciendo a bordo durante cinco d\u00edas una \u2018terapia\u2019 rockera intensiva con 60 grupos y un complete de 120 conciertos. En su inside, cuatro escenarios, bares que abren las 24 horas, piscinas, una cancha de baloncesto, un minigolf, un on line casino, un spa, restaurantes tem\u00e1ticos<\/strong> y la posibilidad de convivir y compartir la experiencia con los miembros de todas las bandas. Los followers que agotan cada a\u00f1o los pasajes acuden sabiendo que no oir\u00e1n cantos de sirena; ellos lo que buscan es entrar en el para\u00edso flotante de la m\u00fasica metalera.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t En la edici\u00f3n de este a\u00f1o, el Freedom of the Seas, que en realidad y pese al nombre del competition que alberga, sobrepasa las 154.000 toneladas de peso (tres veces el del Titanic), parti\u00f3 de Miami <\/strong>este 30 de enero rumbo a Bimini, en Bahamas<\/strong>, para regresar de nuevo a la costa estadounidense el 3 de febrero. En complete, cinco d\u00edas y cuatro noches marcados por el imperio de potentes guitarras el\u00e9ctricas, contundentes voces, miles de fieles entre los que predominaron las indumentarias negras y los tatuajes, y un marat\u00f3n de conciertos diarios que comenzaban diariamente a las diez de la ma\u00f1ana y conclu\u00edan a las seis de la madrugada del d\u00eda siguiente. Un deleite para los 2.761 followers que pagaron su pasaje, quienes, adem\u00e1s, pod\u00edan disfrutar simult\u00e1neamente de la amplia variedad de opciones de diversi\u00f3n y entretenimiento que ofrecen las mastod\u00f3nticas instalaciones del que durante un tiempo lleg\u00f3 a ser el crucero m\u00e1s grande del mundo.<\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t\t Al n\u00famero de followers hay que sumarle los miembros y staffs <\/em>de las 60 bandas y m\u00e1s de 1.300 tripulantes que se encargan de que nada falle. Las dimensiones del barco de la naviera Royal Caribbean le permiten engullir todo sin el menor problema, incluidos los 14 camiones con el materials y equipos de los grupos. Se trata de un \u2018angelito\u2019 de 338 metros de largo, 38 de ancho, con 15 cubiertas, capaz de navegar a 21,6 nudos (unos 40 kil\u00f3metros por hora).<\/p>\n \t <\/p>\n Los precios por persona de la aventura metalera oscilan entre los 1.366 d\u00f3lares<\/strong> (unos 1.250 euros) si compartes una cabina de cuatro plazas, hasta los m\u00e1s de 4.999 d\u00f3lares<\/strong> (unos 4.500 euros) en la versi\u00f3n m\u00e1s lujosa de los camarotes exteriores de grandes dimensiones y mejor ubicaci\u00f3n. A esa cantidad hay que sumarle 464 d\u00f3lares (420 euros) en concepto de tasas y sobrecargos. En el precio no est\u00e1n incluidas las bebidas alcoh\u00f3licas ni las veces que quieras retar por tu cuenta a la diosa fortuna en el inside del on line casino que hay en las tripas del Freedom of the Seas.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t \u00c1ngel Garc\u00eda<\/strong> es uno de los espa\u00f1oles que ha estado presente en la \u00faltima edici\u00f3n. En su opini\u00f3n, se trata de un crucero \u201ctirando a medio alto, es algo caro. Muchos de mis amigos no han podido ir este a\u00f1o. Despu\u00e9s de la pandemia lo han subido. Tienes que tener unos ahorros para poder permitirte ir desde Europa hasta Miami, alojarte como m\u00ednimo all\u00ed una noche, y luego pagar la cabina. La puedes compartir con otros tres, pero, s\u00ed, es para poder adquisitivo medio alto”. Eso s\u00ed, reconoce que \u201ces de lujo, porque las instalaciones son de clase alta. <\/strong>Est\u00e1n fenomenal. Los camarotes est\u00e1n muy bien. El barco es de los m\u00e1s grandes. Hay instalaciones para realizar escalada, jugar al baloncesto, un simulador de olas de surf…”.<\/p>\n Aunque hay comida gratuita, el crucero ofrece tambi\u00e9n la posibilidad de disfrutar de otras opciones culinarias de pago y visitar restaurantes tem\u00e1ticos para probar sushi, un asado argentino o una receta italiana. La variedad gastron\u00f3mica es amplia.<\/strong><\/p>\n \t\t\t\t\t\t Pr\u00e1cticamente, durante todos los d\u00edas se celebran varios conciertos de forma simult\u00e1nea en los cuatro diferentes escenarios<\/strong> con los que cuenta el crucero. Cada uno de los 60 grupos act\u00faa en dos ocasiones y el calendario se organiza para que los viajeros puedan planificarse para ver a la totalidad de formaciones. En la cubierta est\u00e1 el escenario principal, donde se puede disfrutar de los conciertos mientras los followers toman el sol, se dan un ba\u00f1o en cualquiera de las piscinas o desde el inside de un jacuzzi. La escena de aficionados al heavy steel disfrutando a remojo de las actuaciones de grupos de demise steel <\/em>se sale realmente de lo convencional.<\/p>\n Otro de los escenarios es el Royal Theatre, una sala de cinco pisos en las que las butacas de pista se retiran para que los asistentes puedan contemplar de cerca a los m\u00fasicos, mientras el resto puede optar por asistir a la actuaci\u00f3n sentado en butacas en el resto de plantas. El escenario m\u00e1s peque\u00f1o es el sal\u00f3n Star, una especie de membership, m\u00e1s \u00edntimo y de menores dimensiones y, por \u00faltimo, est\u00e1 un tercer escenario cubierto, el Studio B, sobre una pista de hielo, aunque durante este viaje se cubre.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t A lo largo de los a\u00f1os de historia del competition han actuado importantes grupos y solistas del heavy steel <\/em>que van desde Blind Guardian<\/strong> hasta Saxon<\/strong>, pasando por Helloween<\/strong>, Settle for<\/strong>, Doro<\/strong>, Michael Schenker<\/strong>, Gamma Ray<\/strong> o Anthrax<\/strong>. La edici\u00f3n de 2023 ha contado entre otros con el legendario guitarrista alem\u00e1n Uli Jon Roth<\/strong> (ex miembro de Scorpions<\/strong>), los finlandeses Nightwish<\/strong>, los alemanes Kreator <\/strong>o la banda madrile\u00f1a Wormed<\/strong>. La relaci\u00f3n de los m\u00fasicos con los viajeros resulta, inevitablemente, mucho m\u00e1s cercana que en un concierto en un estadio o en una sala, ya que surge la convivencia.<\/strong> \u201cNo hay zonas VIP, realmente es como si todos tuvieran un pase backstage<\/em>”, se afirma desde la organizaci\u00f3n. <\/em><\/p>\n \t\t\t\t\t\t \u00c1ngel Garc\u00eda resalta este aspecto: \u201cLo hacen con unas caracter\u00edsticas especiales que no consigues en otros eventos. Est\u00e1s alrededor de los grupos, comes con ellos, vas a las excursiones con ellos. <\/strong>Es una experiencia muy diferente. Est\u00e1n contigo esperando la cola para coger la comida. Te dejan hacerte fotos con ellos, hablas con ellos, te firman aut\u00f3grafos. Es un ambiente muy especial. Interact\u00faas con todas las bandas…”, describe este aficionado espa\u00f1ol.<\/p>\n Est\u00e1s alrededor de los grupos, comes con ellos, vas a las excursiones con ellos. Es una experiencia muy diferente”<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n La oferta musical a bordo es, de forma contraria a lo que se podr\u00eda imaginar si se piensa en el heavy steel<\/em> como un g\u00e9nero un\u00edvoco, muy variada. El cat\u00e1logo (no es el de una fundici\u00f3n) de estilos incluye variantes como demise steel, thrash steel, gothic steel, people steel, progressive steel, black steel<\/em>… matices, diversidades y estilos pese al repetido matiz met\u00e1lico <\/strong>reconocibles por la totalidad de viajeros. \u201cLa calidad del sonido en normal est\u00e1 bien, pero ese no es el principal valor; lo es que durante las actuaciones t\u00fa est\u00e1s en la cubierta, en el jacuzzi, ba\u00f1\u00e1ndote, te da el aire del Caribe… Eso prevalece sobre el sonido, que es bueno, pero se valora m\u00e1s el entorno alrededor del escenario. Te puedes mover, puedes llegar a primera fila y volver”, precisa \u00c1ngel Garc\u00eda.<\/p>\n Durante el crucero, algunos de los m\u00fasicos ofrecen clases magistrales para quienes deseen asistir, realizan jam periods <\/em>y los meet and greet<\/em> son frecuentes durante los cinco d\u00edas que dura. De esta forma, el heavy <\/em>en este viaje por alta mar se erige en lenguaje common, en una especie de esperanto, de idioma concebido para unificar, para hacerse entender a aficionados al steel de todos los rincones del planeta. En la reciente edici\u00f3n se dieron cita followers de 71 nacionalidades<\/strong>: Vietnam, Cuba, Italia, Jap\u00f3n, Argentina, Lituania, Egipto, Chile, Sri Lanka, Dinamarca, Brasil, Chipre, Indonesia… La organizaci\u00f3n defini\u00f3 este hecho como la \u201crepresentaci\u00f3n de las Naciones Unidas del heavy steel<\/em> en alta mar”.<\/p>\n Entre los asistentes surgen amistades y reina el buen ambiente. Especialmente en el caso de los latinos. \u201cHaces amigos para toda la vida. Los tienes para siempre. El mundo latino se re\u00fane en un momento, en una esquina del barco. Sacamos las banderas y nos hacemos fotos<\/strong>. Se hace nada m\u00e1s entrar en el barco. Es emotivo, porque te encuentras con gente de otros a\u00f1os”, cuenta \u00c1ngel Garc\u00eda, que ya ha asistido a dos ediciones del 70.000 tons. Es el conocido como rinc\u00f3n de la \u00d1.<\/em><\/p>\n El empresario suizo Andy Piller concibi\u00f3 el proyecto ‘70.000 tons’ y lo comenz\u00f3 a desarrollar en 2011. Desde entonces, s\u00f3lo no se ha podido celebrar el competition dos a\u00f1os debido a la pandemia de covid. Pero cada edici\u00f3n se agotan los pasajes. El crucero ofrece una experiencia con el heavy steel <\/em>como principal reclamo, pero no descuida el aspecto del entretenimiento. En el Freedom of the Seas hay una sala de karaoke donde los followers tratan de emular con diferente \u00e9xito los agudos y graves de sus cantantes favoritos. Uno de los d\u00edas se celebra una fiesta de disfraces y entre las actividades m\u00e1s populares figura un concurso de barrigazos en una de las piscinas de cubierta<\/strong> que siempre depara una gran oportunidad para los fot\u00f3grafos m\u00e1s avezados, adem\u00e1s de garantizar momentos divertidos. Y, algo muy valorado por los pasajeros, hay barras que permanecen abiertas las 24 horas del d\u00eda. \u201cTodo ese entorno hace que sea una especie de Disneyland del heavy steel<\/em>. Es un evento privilegiado para la gente del heavy<\/em>”, explica \u00c1ngel Garc\u00eda.<\/p>\n El crucero tiene incluso una guarder\u00eda, por lo que aquello de \u201ca ver qu\u00e9 hago con los ni\u00f1os”, no sirve de excusa si lo que se quiere es tener la oportunidad de navegar entre decibelios y representando pu\u00f1o en alto el inequ\u00edvoco gesto de los cuernos usado por los followers del heavy <\/em>y cuya \u2018creaci\u00f3n\u2019 se atribuye al desaparecido Ronnie James Dio<\/strong>. No en vano, en la edici\u00f3n del pasado enero asistieron varios ni\u00f1os y algunos, no tanto. El fan de mayor edad alcanzaba los 79 a\u00f1os. Otro dato interesante: cuatro de cada diez asistentes al competition fueron mujeres.<\/strong><\/p>\n Hay m\u00e1s cruceros como este dedicados al rock pesado. La oferta precise es amplia. Grupos como Kiss <\/strong>tienen el suyo (la pr\u00f3xima edici\u00f3n ser\u00e1 en 2024), Megadeth <\/strong>tambi\u00e9n lo tuvo, y Bon Jovi <\/strong>cant\u00f3 sobre el Mediterr\u00e1neo en 2019. Pero todos consideran al ‘70.000 tons’ como el competition m\u00e1s grande de entre los que mantienen a flote el heavy steel<\/em>. La existencia de este y del resto de cruceros metaleros constata que el rock, contrariamente a lo que muchos llevan pregonando muchos a\u00f1os, contin\u00faa vivo… y navegando a toda vela.<\/p>\n \t <\/p>\n \t <\/p><\/div>\n\n ” Fuentes amp.epe.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00bfVer decenas de conciertos de heavy steel en alta mar desde el inside de un jacuzzi y con la brisa marina golpeando tu rostro sobre la cubierta de un gigantesco barco? S\u00ed, se puede. 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