![\"\"](\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Miami-va-a-detonar-con-la-Terminal-G-de-cruceros.jpg\")
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El apetito por Miami tras la pandemia ha generado una demanda por todo tipo de consumos y experiencias. La ciudad, literalmente, est\u00e1 a reventar con hoteles llenos, aeropuertos atestados y aperturas constantes de restaurantes. Lejos de despegarse de este increase de la demanda, el mundo de los cruceros crece y se diversifica con la construcci\u00f3n de la Terminal G que, se estima, tendr\u00e1 un impacto de 2.800 millones de d\u00f3lares para el desarrollo econ\u00f3mico del condado de la ciudad. No porque Miami est\u00e9 caro ha disminuido la demanda.<\/p>\n
\u201cMiami es la capital de cruceros mundial y nosotros tenemos en este sentido nuestro protagonismo al ser la compa\u00f1\u00eda l\u00edder con salidas desde Florida para el Caribe. Miami va a detonar con la Terminal G. Es un proyecto muy importante. Desde el avi\u00f3n cuando ves el puerto con todos los barcos uno dice \u2018ya no puede crecer m\u00e1s\u2019. Definitivamente, s\u00ed hay espacio para crecer en funci\u00f3n de las expectativas de lo que es el crecimiento de la industria\u201d, cube Alberto Mu\u00f1oz, VP de Royal Caribbean para Latinoam\u00e9rica y el Caribe en di\u00e1logo con REPORTUR.us<\/em>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfPiensan crear este a\u00f1o m\u00e1s circuitos en el Caribe?<\/strong><\/p>\n Los nuevos barcos que vamos a recibir van a estar tocando Caribe. Parte de nuestra estrategia se enfoca en itinerarios cortos. Eso dar\u00e1 la posibilidad de que m\u00e1s personas puedan conocer tanto el Caribe mexicano como nuestra isla privada CocoCay en las Bahamas. Por ejemplo, el producto preferido por los latinoamericanos sigue siendo el Caribe con dos perfiles: el pasajero que hace el viaje para tomar el crucero viene a La Florida y hace un recorrido de siete noches. Pero de repente hay un pasajero que viene a La Florida por otro tema. Tal vez viene de compras, visita a la familia o viene por trabajo. Entonces complementan ese viaje con un \u201cCaribe corto\u201d que le llamamos nosotros con recorridos de tres o de cuatro noches.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Reci\u00e9n habl\u00f3 del Caribe mexicano. \u00bfQu\u00e9 lugar tiene M\u00e9xico en los clientes de Royal Caribbean?<\/strong><\/p>\n M\u00e9xico tiene gran protagonismo. Me gustar\u00eda poner un poco el tema en perspectiva. Nuestros itinerarios tocan M\u00e9xico tanto del lado del Caribe como del Pac\u00edfico. Hay tanta demanda como oferta. Muchos latinoamericanos y norteamericanos cuando ven a Mexico en el itinerario, cuando ven Cozumel, ya se deciden por ese camino. Y hemos desarrollado cada vez m\u00e1s la oferta por Costa Maya.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Yucat\u00e1n, por ejemplo, se ha convertido en una especie de meca para los cruceros.<\/strong><\/p>\n Tenemos varios desarrollos importantes sobre la mesa. Yucat\u00e1n est\u00e1 siempre, pero evaluamos diferentes oportunidades con todas las autoridades portuarias de M\u00e9xico. Estamos generando un nuevo desarrollo en el Pac\u00edfico mexicano donde tambi\u00e9n tenemos presencia. Hoy por hoy hay una oportunidad en la parte de La Paz para tener un complejo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfHay demanda por alg\u00fan destino que le llame la atenci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n Alaska est\u00e1 tremendous de moda. De un momento a otro ahora todos quieren ir a Alaska. Tenemos m\u00e1s barcos precisamente para dar respuesta a esta demanda. Y luego algo que ha sucedido tambi\u00e9n es que hay un repunte muy fuerte por Europa, lo que es el producto del Mediterr\u00e1neo. Lo cl\u00e1sico es embarcar en Barcelona o Roma. La esencia del mensaje que quiero dar es que ha sobrepasado las expectativas de ventas la demanda de Europa desde Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00bfEs uno de los cambios m\u00e1s notorios tras la pandemia?<\/strong><\/p>\n La demanda de Europa desde Latinoam\u00e9rica es algo nuevo, nos ha tomado por sorpresa porque es una demanda fuerte. Algunos journey companions nos dicen que un pasaje de Mexico a Miami cuesta 700 d\u00f3lares y de M\u00e9xico a Barcelona entre 800 y 900 d\u00f3lares. Entonces cuando la gente compara cube: \u2018no, prefiero ir a Europa\u2019. La gente busca m\u00e1s la experiencia, un recuerdo memorable m\u00e1s que el valor de un art\u00edculo en concreto.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay una demanda muy fuerte en viajes de lujo. Los mercados de lujo que han crecido en valor absoluto han sido M\u00e9xico y Brasil. Y, un caso curioso, Venezuela. Nuestro barco \u2018Wonder of the seas\u2019, por ejemplo, tiene un vecindario totalmente exclusivo con su restaurante, piscina propia, gama de bares, entretenimiento y reveals como si hubi\u00e9ramos construido un barco chiquito arriba del barco grande. Y todos los barcos nuevos que vamos a construir est\u00e1n muy enfocados al segmento de lujo sin descuidar nuestras otras propuestas.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n En relaci\u00f3n con generar una experiencia memorable, \u00bfEl producto \u201cperfect day\u201d que ustedes ofrecen va en este sentido?<\/strong><\/p>\n Claro. El impacto de \u201cperfect day\u201d en notable en nuestros pasajeros. Es una oferta \u00fanica de Royal Caribbean. Yo lo definir\u00eda como el mejor producto de isla privada en las Bahamas de una l\u00ednea de crucero. Satisface a todos los clientes al ser una marca multigeneracional.\u00a0 Ofrecemos desde el parque acu\u00e1tico m\u00e1s grande del Caribe, pura adrenalina al m\u00e1ximo, oferta exclusiva \u00fanica en un membership privado como si estuvieses en la Polinesia Francesa sin jet lag porque queda en las Bahamas. El \u00fanico problema de \u201cPerfect day\u201d es que despu\u00e9s no quieres regresar al barco.<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes www.reportur.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Entrevista de REPORTUR.us con Alberto Mu\u00f1oz, VP de Royal Caribbean para Latinoam\u00e9rica y el Caribe El apetito por Miami tras la pandemia ha generado una demanda por todo tipo de consumos y experiencias. La ciudad, literalmente, est\u00e1 a reventar con hoteles llenos, aeropuertos atestados y aperturas constantes de restaurantes. 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