\n<\/p>\n
\n La demanda de viajes a\u00e9reos sigue en camino de superar los niveles de 2019 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, con una trayectoria a largo plazo que estar\u00e1 muy condicionada por varios factores como los costes de CO2, las presiones competititvas espec\u00edficas del mercado y el crecimiento macroecon\u00f3mico. As\u00ed reza en los nuevos datos del sector a\u00e9reo que Bain & Firm<\/strong> adelanta a EXPANSI\u00d3N.<\/span><\/p>\n \n “Se prev\u00e9 que el coste de mitigaci\u00f3n de las emisiones de carbono por parte de las aerol\u00edneas provoque un aumento significativo del precio de los billetes a partir de 2026. <\/strong>Para 2030, estos costes reducir\u00e1n la demanda en un 3,5% de media en todas las regiones”. explica Geoffrey Weston, responsable world del \u00e1rea de Aerol\u00edneas, Log\u00edstica y Transporte en Bain & Firm. Por ahora, las compa\u00f1\u00edas solo tienen que pagar por las emisiones de los vuelos dentro del Espacio Econ\u00f3mico Europeo, Reino Unido y Suiza.\n<\/p>\n \n Las aerol\u00edneas europeas ser\u00e1n las que menos margen para bajar los precios tendr\u00e1n con el fin de estimular la demanda, dada la inflaci\u00f3n de los costes, la competencia de las aerol\u00edneas de bajo coste <\/strong>y el endurecimiento de la normativa sobre emisiones de carbono.\n<\/p>\n \n “La gran inc\u00f3gnita en los mercados asi\u00e1ticos ser\u00e1 c\u00f3mo evoluciona la regulaci\u00f3n del carbono en cada pa\u00eds. Asia tiene claramente unas perspectivas m\u00e1s s\u00f3lidas de crecimiento de la renta disponible a largo plazo, y las aerol\u00edneas de bajo coste tambi\u00e9n siguen acelerando su crecimiento”, cube Weston.\n<\/p>\n \n Las perspectivas de los vuelos de corta distancia en Norteam\u00e9rica<\/strong>, incluso m\u00e1s all\u00e1 de su fuerte recuperaci\u00f3n experimentada recientemente, siguen siendo considerablemente mejores que las de Europa y presentan menos riesgos a la baja.\n<\/p>\n \n Otra de las conclusiones interesantes del estudio de cara a 2030 es que la demanda variar\u00e1 significativamente entre regiones geogr\u00e1ficas. “Los viajes intrarregionales en Asia podr\u00edan dispararse un 60%<\/strong> con respecto al volumen de demanda de 2019 en el escenario de referencia, mientras que los vuelos entre Europa y Norteam\u00e9rica podr\u00edan aumentar en torno a un 20%”, especifica el ejecutivo de Bain & Firm.\n<\/p>\n \n Este dato refleja una tendencia que ya se aprecia en el sector y es la del refuerzo de las relaciones viajeras entre EEUU y Espa\u00f1a.\n<\/p>\n \n El pa\u00eds presidido por Biden es el primer mercado transoce\u00e1nico para Espa\u00f1a <\/strong>y la tendencia de recuperaci\u00f3n de este mercado americano hacia Espa\u00f1a iniciada en 2022, tanto en gastos como en llegadas, contin\u00faa en 2023, con la llegada a Espa\u00f1a de 273.174 turistas americanos entre enero y febrero,<\/strong> lo que supone una cobertura del 96,5% respecto a las cifras de 2019.\n<\/p>\n \n A su vez el gasto realizado de 559,48 millones de euros<\/strong> en estos dos meses ya habr\u00eda superado en un 4,5% el valor registrado durante ese mismo periodo acumulado de 2019. Miguel Sanz, director common de Turespa\u00f1a, resaltaba la semana pasada en las Jornadas inversas Spain-Nort America Tourism Summit 2023, “el esfuerzo en estos dos mercados durante y tras la finalizaci\u00f3n de la pandemia para la recuperaci\u00f3n de la demanda a Espa\u00f1a y su reposicionamiento al alza”. Y a\u00f1adi\u00f3 que “las perspectivas para ambos mercados son buenas, el volumen de emisi\u00f3n es importante y el gasto que realizan es alto, <\/strong>as\u00ed que solo nos queda trabajar lo m\u00e1s duro que podamos para incrementar nuestra cuota de mercado y para venderles aquellos productos que tienen mayor valor incorporado”.\n<\/p>\n \n En el camino inverso, en 2022 se produjeron m\u00e1s de 773.000 llegadas a Estados Unidos desde Espa\u00f1a y desde Turismo de Estados Unidos (Model USA<\/strong>) se prev\u00e9 que esta cifra llegue al mill\u00f3n de personas entre los a\u00f1os 2024 y 2025.\n<\/p>\n \n \u00bfPero cu\u00e1ndo viajan los espa\u00f1oles al pa\u00eds anglosaj\u00f3n? Principalmente en verano, la mayor\u00eda vuela en pareja<\/strong> (un 37%), y pasa entre una y dos semanas en el destino. Los estados m\u00e1s recurrentes de los espa\u00f1oles en Estados Unidos son Nueva York<\/strong> (48%), California<\/strong> (44%) y Florid<\/strong>a (30%). Nueva York es, adem\u00e1s, uno de los tres destinos m\u00e1s buscados para volar durante la primavera por los espa\u00f1oles seg\u00fan el buscador Kayak.\n<\/p>\n<\/div>\n\n ” Fuentes amp.expansion.com ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La demanda de viajes a\u00e9reos sigue en camino de superar los niveles de 2019 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, con una trayectoria a largo plazo que estar\u00e1 muy condicionada por varios factores como los costes de CO2, las presiones competititvas espec\u00edficas del mercado y el crecimiento macroecon\u00f3mico. 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