{"id":523305,"date":"2023-04-25T12:08:56","date_gmt":"2023-04-25T12:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=523305"},"modified":"2023-04-25T12:08:56","modified_gmt":"2023-04-25T12:08:56","slug":"net-zero-2050-de-nclh-%e2%8b%86-noticias-de-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/net-zero-2050-de-nclh-%e2%8b%86-noticias-de-cruceros\/","title":{"rendered":"Net Zero 2050 de NCLH \u22c6 Noticias de Cruceros"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"headline\">Objetivos de reducci\u00f3n de la intensidad de GEI del 10% para 2026 y del 25% para 2030 en comparaci\u00f3n con 2019&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\nRenovaci\u00f3n de la estrategia de acci\u00f3n clim\u00e1tica centrada en la eficiencia, la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Miami<\/strong>, <strong>Florida<\/strong>, 25 de abril de 2023. <strong>Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.<\/strong> (<strong>NCLH<\/strong>), ha lanzado su renovada estrategia de acci\u00f3n clim\u00e1tica <em>Web Zero 2050<\/em>, junto con los objetivos de gases de efecto invernadero (\u00abGEI\u00bb) a medio y corto plazo. La compa\u00f1\u00eda de cruceros l\u00edder a nivel mundial que opera <strong>Norwegian Cruise Line<\/strong>, <strong>Oceania Cruises<\/strong> y <strong>Regent Seven Seas Cruises<\/strong>, inicia la ambiciosa b\u00fasqueda de la Compa\u00f1\u00eda de cero emisiones netas para 2050.<\/p>\n<p>Estas acciones subrayan el firme compromiso de la Compa\u00f1\u00eda con la descarbonizaci\u00f3n como parte de su programa world de sostenibilidad, <em>Sail &amp; Maintain<\/em>.<\/p>\n<h2>Web Zero 2050<\/h2>\n<p>Los componentes clave de los nuevos objetivos provisionales de reducci\u00f3n de GEI de la empresa incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Reducir la intensidad de GEI en un 10 % para 2026 y en un 25 % para 2030, en comparaci\u00f3n con la base de referencia de 2019, con una intensidad medida por d\u00eda de capacidad.<\/li>\n<li>Los objetivos abarcan las emisiones de la empresa procedentes de su flota de barcos, islas e instalaciones (\u00c1mbitos 1 y 2). As\u00ed como las actividades previas relacionadas con el flamable y la energ\u00eda, incluidas las emisiones del pozo al tanque (parte del \u00c1mbito 3). De este modo, los objetivos captar\u00e1n todo el impacto de las emisiones del consumo de flamable de la empresa.<\/li>\n<li>Los objetivos provisionales proporcionan una hoja de ruta para apoyar la precise ambici\u00f3n de cero emisiones netas de la empresa para 2050. El alcance de este compromiso se ampl\u00eda a toda la huella de gases de efecto invernadero de la empresa, incluida su amplia crimson de proveedores y socios a lo largo de su cadena de valor.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Testimonio<\/h2>\n<div id=\"attachment_289594\" class=\"wp-caption alignright amp-wp-e7e3d96\" data-amp-original-style=\"width: 160px\"><amp-img aria-describedby=\"caption-attachment-289594\" class=\"wp-image-289594 size-full amp-wp-enforced-sizes i-amphtml-layout-intrinsic i-amphtml-layout-size-defined\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Net-Zero-2050-de-NCLH-\u22c6-Noticias-de-Cruceros.jpg\" alt=\"Harry Sommer - 1\" width=\"150\" height=\"185\" layout=\"intrinsic\" i-amphtml-layout=\"intrinsic\"><i-amphtml-sizer slot=\"i-amphtml-svc\" class=\"i-amphtml-sizer\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\" class=\"i-amphtml-intrinsic-sizer\" role=\"presentation\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjE4NSIgd2lkdGg9IjE1MCIgeG1sbnM9Imh0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnIiB2ZXJzaW9uPSIxLjEiLz4=\"\/><\/i-amphtml-sizer><noscript><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-289594\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Net-Zero-2050-de-NCLH-\u22c6-Noticias-de-Cruceros.jpg\" alt=\"Harry Sommer - 1\" width=\"150\" height=\"185\"\/><\/noscript><\/amp-img><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-289594\" class=\"wp-caption-text\">Harry Sommer<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00ab<em>Estamos orgullosos de seguir perfeccionando y reforzando nuestra estrategia de acci\u00f3n clim\u00e1tica y nuestros compromisos. Incluyendo el establecimiento de objetivos de reducci\u00f3n de intensidad de GEI que nos guiar\u00e1n en nuestra ambiciosa b\u00fasqueda de cero emisiones netas para 2050<\/em>\u00ab, dijo <strong>Harry Sommer<\/strong>, presidente y CEO electo de <strong>Norwegian Cruise Line Holdings Ltd<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00ab<em>Cada aspecto de nuestro negocio, desde tierra hasta a bordo, es responsable de hacer su parte para dise\u00f1ar, entregar y demostrar resultados para la descarbonizaci\u00f3n. Y nuestro Consejo de Administraci\u00f3n ha reforzado esta expectativa estableciendo una responsabilidad compartida y vinculando incentivos para todo nuestro equipo directivo a este esfuerzo cr\u00edtico. Tambi\u00e9n hemos dado recientemente un importante paso adelante en nuestra b\u00fasqueda del cero neto al anunciar la modificaci\u00f3n de dos de nuestras futuras nuevas construcciones de la clase Prima para dar lugar al uso de metanol ecol\u00f3gico en el futuro<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p><strong>Sommer<\/strong> continu\u00f3: \u00ab<em>Tambi\u00e9n estamos activando y movilizando a toda nuestra crimson de miembros del equipo, puertos y destinos, proveedores y socios, y hu\u00e9spedes para que act\u00faen ahora y se unan a nosotros en este viaje transformador, amplificando a\u00fan m\u00e1s los esfuerzos que podr\u00edamos lograr por nuestra cuenta<\/em>\u00ab.<\/p>\n<h2>Tres pilares<\/h2>\n<p>La renovada estrategia de acci\u00f3n clim\u00e1tica de la empresa se centra en tres pilares: Eficiencia, Innovaci\u00f3n y Colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<h3><u>Eficiencia<\/u><\/h3>\n<p>La Compa\u00f1\u00eda se centra en optimizar la eficiencia de su flota existente, lo que puede tener un impacto inmediato en el consumo de energ\u00eda a bordo y las emisiones de gases de efecto invernadero, as\u00ed como generar ahorros de flamable. Esto incluye tanto las inversiones en curso en sistemas y tecnolog\u00edas, como las mejoras de los sistemas de calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y aire acondicionado y los sistemas de recuperaci\u00f3n de calor residual, como las mejoras operativas, como la planificaci\u00f3n inteligente de itinerarios y viajes y la optimizaci\u00f3n de las operaciones hoteleras. Los cambios operativos requieren datos, educaci\u00f3n y responsabilidad, por lo que la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 creando e invirtiendo en sistemas y procesos internos que permitan a los miembros de su equipo, e incluso a los hu\u00e9spedes, manejar sus barcos con una eficiencia \u00f3ptima.<\/p>\n<h3><u>Innovaci\u00f3n<\/u><\/h3>\n<p>La Compa\u00f1\u00eda est\u00e1 innovando en busca de soluciones y tecnolog\u00edas a largo plazo, incluidas las que apoyan la capacidad de operar con combustibles ecol\u00f3gicos. Desde 2022, la Compa\u00f1\u00eda ha completado con \u00e9xito pruebas de mezclas de biocombustible en m\u00faltiples barcos, en los que se ha utilizado una mezcla de aproximadamente un 30% de biocombustible y un 70% de gas\u00f3leo marino.<\/p>\n<p>La Compa\u00f1\u00eda cree que el biodi\u00e9sel es un flamable de transici\u00f3n viable que puede apoyar el viaje de descarbonizaci\u00f3n a medida que se prueban y escalan las soluciones a largo plazo. A largo plazo, la empresa considera que el metanol verde es una soluci\u00f3n prometedora y ha anunciado recientemente la modificaci\u00f3n de los dos \u00faltimos barcos de la\u00a0<em>clase Prima<\/em>, cuya entrega est\u00e1 prevista para 2027 y 2028, para que puedan utilizar metanol verde como flamable alternativo en el futuro. Aunque ser\u00e1n necesarias modificaciones adicionales en el futuro para permitir plenamente el uso de metanol adem\u00e1s del flamable marino tradicional en estos barcos, esto refuerza el compromiso de la Compa\u00f1\u00eda con la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El uso de metanol verde dar\u00eda lugar a una dr\u00e1stica reducci\u00f3n de las emisiones, incluida una reducci\u00f3n de hasta el 95% de CO<sub>2<\/sub>. Y sus propiedades permiten seguir utilizando el almacenamiento y el abastecimiento de flamable convencional con menos modificaciones en comparaci\u00f3n con otros combustibles emergentes en el mercado en este momento. Sin embargo, la producci\u00f3n de metanol verde se encuentra todav\u00eda en sus primeras fases y requerir\u00e1 inversiones continuas para escalar lo suficiente su distribuci\u00f3n y consumo a escala mundial.<\/p>\n<h3><u>Colaboraci\u00f3n<\/u><\/h3>\n<p>El camino hacia el \u00abWeb Zero\u00bb ser\u00e1 complejo y requerir\u00e1 una importante colaboraci\u00f3n de toda la crimson de partes interesadas de la empresa, incluidos proveedores, comunidades, gobiernos y ONG, para asociarse colectivamente y encontrar soluciones para combatir el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n<p>La empresa explora continuamente alianzas para liderar los esfuerzos en torno al desarrollo de combustibles ecol\u00f3gicos junto con la infraestructura world para producir, almacenar y distribuir estos combustibles.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n considera la colaboraci\u00f3n intersectorial como un catalizador para un cambio eficaz y acelerado, y es miembro activo de asociaciones industriales, como el Instituto del Metanol, y de foros regionales.<\/p>\n<p>Por ejemplo, la empresa es uno de los primeros socios del <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/noticiasdecruceros.com\/2022\/05\/17\/viabilidad-del-primer-corredor-verde-de-cruceros\/\"><em>Pacific Northwest to Alaska Green Corridor<\/em><\/a>, una iniciativa de colaboraci\u00f3n entre puertos, gobiernos y operadores de cruceros de la regi\u00f3n para explorar un corredor mar\u00edtimo ecol\u00f3gico destinado a acelerar el despliegue de barcos y operaciones con cero emisiones de gases de efecto invernadero entre Alaska, Columbia Brit\u00e1nica y Washington.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la empresa sigue colaborando activamente con los principales puertos para acelerar el uso de la tecnolog\u00eda de energ\u00eda en tierra, que permite a los barcos de crucero conectarse a las redes el\u00e9ctricas terrestres para suministrar gran parte de la energ\u00eda necesaria mientras est\u00e1n atracados. Mientras se ampl\u00eda la infraestructura terrestre, la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 equipando sus barcos con la tecnolog\u00eda necesaria para conectarse, con el objetivo de que aproximadamente el 70% de su flota est\u00e9 equipada para 2025.<\/p>\n<h2>Mas declaraciones<\/h2>\n<div id=\"attachment_305769\" class=\"wp-caption alignleft amp-wp-e7e3d96\" data-amp-original-style=\"width: 160px\"><amp-img aria-describedby=\"caption-attachment-305769\" class=\"wp-image-305769 size-thumbnail amp-wp-enforced-sizes i-amphtml-layout-intrinsic i-amphtml-layout-size-defined\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Net-Zero-2050-de-NCLH-\u22c6-Noticias-de-Cruceros.png\" alt=\"Jessica John - NCLH\" width=\"150\" height=\"150\" layout=\"intrinsic\" i-amphtml-layout=\"intrinsic\"><i-amphtml-sizer slot=\"i-amphtml-svc\" class=\"i-amphtml-sizer\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" aria-hidden=\"true\" class=\"i-amphtml-intrinsic-sizer\" role=\"presentation\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyBoZWlnaHQ9IjE1MCIgd2lkdGg9IjE1MCIgeG1sbnM9Imh0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnIiB2ZXJzaW9uPSIxLjEiLz4=\"\/><\/i-amphtml-sizer><noscript><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-305769\" src=\"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Net-Zero-2050-de-NCLH-\u22c6-Noticias-de-Cruceros.png\" alt=\"Jessica John - NCLH\" width=\"150\" height=\"150\"\/><\/noscript><\/amp-img><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-305769\" class=\"wp-caption-text\">Jessica John<\/p>\n<\/div>\n<p>\u00ab<em>Nos anima ver el significativo progreso y el impulso en todos los sectores para descarbonizar, pero siguen existiendo desaf\u00edos fundamentales para que la industria de cruceros se descarbonice por completo para 2050<\/em>\u00ab, dijo <strong>Jessica John<\/strong>, vicepresidenta de ESG, Relaciones con Inversores y Comunicaciones Corporativas de <strong>Norwegian Cruise Line Holdings Ltd<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00ab<em>En lugar de esperar a que estos desaf\u00edos se disuelvan, nuestra estrategia consiste en actuar ahora para implementar soluciones de eficiencia hoy, innovar en soluciones futuras y colaborar con nuestros grupos de inter\u00e9s a lo largo del camino. Apuntalar esta estrategia es un buen gobierno y una gesti\u00f3n eficaz del riesgo mientras trabajamos para avanzar en nuestros esfuerzos de acci\u00f3n clim\u00e1tica y construir la resiliencia de nuestra Compa\u00f1\u00eda<\/em>\u00ab.<\/p>\n<h4><strong><em>\u00a1Adquiera su crucero de Norwegian con grandes descuentos cargando el c\u00f3digo NDC o mencionando a Noticias de Cruceros, <\/em><\/strong><strong><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.cruzandomares.com.ar\/\"><em>aqu\u00ed<\/em><\/a><em>!<\/em><\/strong><\/h4>\n<h5>Fuente: Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. \/ Noticias de Cruceros<\/h5>\n<h3>Deja tu opini\u00f3n<\/h3>\n<p> comentarios<\/p>\n<p><amp-facebook-comments width=\"auto\" height=\"400\" data-href=\"https:\/\/noticiasdecruceros.com\/2023\/04\/25\/net-zero-2050-de-nclh\/\" data-numposts=\"50\" data-colorscheme=\"light\" layout=\"fixed-height\" class=\"i-amphtml-layout-fixed-height i-amphtml-layout-size-defined\" style=\"height:400px\" i-amphtml-layout=\"fixed-height\"><button overflow=\"\" type=\"button\">Ver m\u00e1s<\/button><\/amp-facebook-comments><\/p>\n<p>Powered by <a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/peadig.com\/wordpress-plugins\/facebook-comments\/\">Facebook Comments<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n\n<p><em> &#8221; Fuentes noticiasdecruceros.com &#8221; <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Objetivos de reducci\u00f3n de la intensidad de GEI del 10% para 2026 y del 25% para 2030 en comparaci\u00f3n con 2019&#13; &#13; Renovaci\u00f3n de la estrategia de acci\u00f3n clim\u00e1tica centrada en la eficiencia, la innovaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n. 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