Por tercer a\u00f1o consecutivo y conmemorando la celebraci\u00f3n mundial el 23 de abril del D\u00eda del Libro, os hacemos una propuesta de lectura. En este caso hago un peque\u00f1o resumen de 18 t\u00edtulos de libros relacionados con la moto y en su mayor\u00eda con los viajes y la aventura. Desde que comenc\u00e9<\/a> con este peque\u00f1o homenaje ya son 99 los t\u00edtulos enunciados y es que afortunadamente para los aficionados a lo que considero es ya un estilo literario cada vez es mayor la oferta de estos y todo a pesar de que el papel no est\u00e1 de moda.<\/p>\n Bien es verdad que este tipo de lectura no suele ser de muchas unidades en sus ediciones y a sus autores les mueve m\u00e1s la afici\u00f3n y las ganas de contar sus historias que la de hacer caja, pero sea como sea la oferta ha crecido enormemente en los \u00faltimos a\u00f1os. En cualquier caso me gusta considerar que el encanto del libro como objeto, el poder tocarlo, el peso, el volumen, el olor del papel; es comparable al romanticismo del vinilo o a el de una foto impresa. Seguramente el paso de los a\u00f1os y por tanto de la edad, y el haber vivido con todos estos elementos, haga que algunos queramos aferrarnos a ellos para intentar detener el tiempo.<\/p>\n Sea como sea mi m\u00e1s sincero agradecimiento a todos los autores que nos entretienen y nos deleitan con sus historias, que nos hacen viajar con sus relatos, que nos hacen pensar con sus reflexiones y sobre todo que nos permiten como los buenos autores de canciones hacer nuestros sus relatos.<\/p>\n AGUSTIN SANTOS GUARDADO.<\/strong><\/p>\n Elspeth Beard; londinense, arquitecta y la primera mujer brit\u00e1nica en dar la vuelta al mundo con su BMW R60\/6. Adquiri\u00f3 cierto prestigi\u00f3 al convertir una torre de agua en su vivienda private, por lo que obtuvo un premio de la Royal Institute of British Architects en 1994. Los tres autores cuentan con una larga trayectoria en la informaci\u00f3n del mundo de la moto, la mayor parte de a trav\u00e9s de las p\u00e1ginas de la revista MOTOCICLISMO. A lo largo de su trayectoria profesional todos ellos han podido seguir la carrera deportiva de ROSSI y ahora plasman todo este conocimiento en este libro con el estilo creado por MOTORPRESS IBERICA. EDICIONES LA MALA SUERTE<\/strong><\/p>\n Melisa Holbrook; autora del Veh\u00edculo perfecto, del que ya hemos hablado. En 2011 despu\u00e9s de que su vida haya ido por diferentes derroteros que le hicieron que la moto estuviera en estado latente, pr\u00e1cticamente algo olvidado comienza a interesarse por los viajes extremos y elige seguir las huellas de John Ryan, alguien con reconocimiento entre su parroquia en Am\u00e9rica, los \u201cviajeros de largas distancias\u201d.<\/p>\n En este libro, aunque la autora aparece como personaje de la historia, ella misma no se da ni mucha importancia ni pr\u00e1cticamente protagonismo y aunque tampoco John Rayan sea el protagonista s\u00ed es quiz\u00e1s el personaje m\u00e1s importante, sin duda debido a que realmente ha sido uno de las personas que m\u00e1s logros tiene en los viajes de larga distancia, que es la tem\u00e1tica del mismo. La autora se encarga de contarnos con maestr\u00eda historias con una cierta conexi\u00f3n para que el libro no resulte un compendio de datos sin apenas inter\u00e9s y logra engancharte. Tom\u00e1s P\u00e9rez ha sido el encargado de reunir a una serie de autores pertenecientes al mundo de la prensa, cuyos relatos tienen la moto como protagonista. Manuel Medina; como el mismo indica en el comienzo del libro, es una persona como puedas ser t\u00fa, que trabaja todos los d\u00edas rodeado de un halo de monoton\u00eda. No he encontrado m\u00e1s informaci\u00f3n del autor y creo que es su \u00fanico libro publicado.<\/p>\n Al no ser este un escritor conocido me ha sorprendido que tiene un pr\u00f3logo escrito por Miquel Silvestre. Joan Brady naci\u00f3 en 1934, novelista. Con este t\u00edtulo tuvo bastante \u00e9xito, llegando a vender m\u00e1s de un mill\u00f3n de ejemplares en los Estados Unidos. Estudi\u00f3 enfermer\u00eda y entre sus numerosos libros cuenta con m\u00e1s obras que incluyen a la moto: Dios Vuelve en una Harley (el regreso), un \u00c1ngel en una Harley.<\/p>\n Es un libro de lectura r\u00e1pida de apenas 130 p\u00e1ginas, tiene alg\u00fan tiempo; yo lo he conseguido de segunda mano y esta edici\u00f3n es de 1995, pero el tema que trata es totalmente atemporal. En este libro, a diferencia de su anterior (Dios vuelve en una Harley) la moto tiene un papel mucho m\u00e1s protagonista, la experiencia de la autora de m\u00e1s de dos d\u00e9cadas como enfermera queda plasmada en la historia, y es la moto la que de manera inesperada e involuntaria aparece en su vida y hace que ella evolucione como persona y le haga ver y disfrutar la vida de una manera que desconoc\u00eda. Celia Santos (Bergara, 1972) reside en Barcelona. Durante siete a\u00f1os dirigi\u00f3 la secci\u00f3n de recomendaciones literarias en Tele Taxi TV, as\u00ed como la internet literaria M\u00e1s que palabras. Tras cursar estudios de narrativa en el Ateneo de Barcelona, ha escrito numerosos relatos y cuentos, en su mayor\u00eda dirigidos a un p\u00fablico infantil y juvenil. Desconozco si tiene alguna vinculaci\u00f3n con el mundo de la motocicleta pero buscando informaci\u00f3n he encontrado una foto de esta sentada en una Vespa.<\/p>\n Es un cuento breve con una cuidada presentaci\u00f3n en tapa dura y unas preciosas ilustraciones de Sonia Sanz en el que la protagonista es una vieja y descuidada INDIAN a la que un anciano rescata, o tal vez sea al rev\u00e9s\u2026. Gabriel Vissio naci\u00f3 en Argentina en 1970. Desde peque\u00f1o se sinti\u00f3 atra\u00eddo por las motocicletas y su amor por los viajes lo marco durante toda su vida. En 1995 se march\u00f3 a Europa y vivi\u00f3 en Italia, Inglaterra y Espa\u00f1a adem\u00e1s de recorrer varios pa\u00edses m\u00e1s. Posteriormente se fue a vivir a Colombia y regres\u00f3 a su tierra natal atravesando Am\u00e9rica del Sur donde se decidi\u00f3 a iniciar una expedici\u00f3n con el prop\u00f3sito de dar la vuelta al mundo, aventura en la que sigue inmerso en la actualidad.<\/p>\n Es un libro de aproximadamente 300 p\u00e1ginas que no contiene fotograf\u00edas, austero de presentaci\u00f3n como todos los impresos por Amazon, pero lo importante en este caso es el contenido y lo m\u00e1s meritorio el veh\u00edculo y los escasos medios con los que afronta esta expedici\u00f3n. Ivan Sobolev; apenas hay datos biogr\u00e1ficos. Naci\u00f3 en una fecha indeterminada en los primeros a\u00f1os del siglo XX, en el seno de una familia acomodada y decidi\u00f3 alistarse en el ej\u00e9rcito como cosaco, pero todo esto forma parte del libro.<\/p>\n El libro ha sido traducido por Alberto Haller y est\u00e1 dividido en 28 cap\u00edtulos en los que de manera cronol\u00f3gica el autor va narrando sus recuerdos desde su nacimiento en Siberia formando parte de una familia con antigua tradici\u00f3n militar. C\u00f3mo cube Justo Serra en el ep\u00edlogo esta lectura nos ayuda a \u201cviajar de prestado\u201d y nos da un repaso en primera persona por la historia no solo de Rusia si no por todo el mundo.<\/p>\n El libro de algo m\u00e1s de 270 p\u00e1ginas dispone de fotos en shade y lo m\u00e1s interesante c\u00f3digos QR al finalizar cada cap\u00edtulo, donde podr\u00e1s visualizar fotos y v\u00eddeos de lo acontecido en \u00e9l.![\"emilio-scotto-de-la-tierra-a-a-luna\"](\"https:\/\/motoviajeros.es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/emilio-scotto-de-la-tierra-a-a-luna.jpg\")
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En esta imposici\u00f3n de lo f\u00e1cil, lo inmediato, lo r\u00e1pido, no solo manda la pantalla sino que yendo un poco m\u00e1s all\u00e1 preferimos que nos lo cuenten que tener que leerlo. Adem\u00e1s exigimos que sea de manera muy r\u00e1pida y es que cualquiera que pretenda contarnos una historia, por ejemplo en YouTube tiene unos segundos en el inicio para que le demos la oportunidad y no pasemos al siguiente. Ya en el t\u00edtulo les obligamos al criticado clickbait<\/em> para que nos animemos a pinchar sobre \u00e9l.<\/p>\n<\/a>EL RETO DE ELLAN VANNIN \/ JUAN PEDRO DE LA TORRE Y ABELARDO RENDO<\/strong>
EDITORIAL: CIRCULO ROJO<\/strong>
Juan Pedro de la Torre naci\u00f3 en Madrid en 1965, es periodista, siempre vinculado a la informaci\u00f3n motociclista. Ha trabajado en el diario Marca, con el grupo Z, en diversos diarios regionales y en la revista Motociclismo adem\u00e1s de colaborador en La Moto, Moto Verde, and so on\u2026 Tambi\u00e9n ha sido comentarista televisivo y en la actualidad dirige la revista Sport-Bikes y la Net Motorworld. Ha escrito varios libros: HISTORIAS DEL PADDOCK, HEROES DEL PADDOCK y EL TIEMPO DEL CAMBIO.
Abelardo Rendo naci\u00f3 en Santiago de Compostela en 1970, aficionado al mundo del motociclismo y productor de numerosos cortometrajes. Director entre otros del documental MPH MANN y OBJETIVO TT 3.O ambos sobre el Vacationer Trophy de la Isla de Man. Este es su primer libro.
El libro hace un repaso de la participaci\u00f3n de los pilotos espa\u00f1oles entre 1914 y 2014 en las m\u00edticas carreras del Vacationer Trophy celebradas en ELLAN VANNIN que es como se llama la Isla de Man en el idioma propio de la Isla. Comienza con pr\u00f3logo de Pepe Burgaleta y un mont\u00f3n de agradecimientos. Seguido en la primera parte nos explica parte de la historia del origen de estas carreras. Y c\u00f3mo fueron desarroll\u00e1ndose durante estos a\u00f1os, la importancia mundial que tuvieron dentro del deporte del motociclismo, c\u00f3mo surgieron, c\u00f3mo desaparecieron y c\u00f3mo volvieron a aparecer.
La segunda parte la dedican a ofrecernos los testimonios de aquellos espa\u00f1oles que participaron en la misma o jugaron un papel importante para que estos pudieran participar. Una de las frases que creo outline perfectamente de que estamos hablando es de Sergio Romero \u201cno hay nada comparable\u201d. El libro est\u00e1 repleto de datos, nombres, fechas, lugares, marcas, sucesos\u2026 que no encontrar\u00e1s en ninguna otra publicaci\u00f3n que trate de este asunto, al menos en nuestro idioma y siempre referido a nuestros pilotos nacionales. Es un libro que evidentemente tiene detr\u00e1s una enorme tarea de investigaci\u00f3n. Sin duda har\u00e1 las delicias de cualquiera que tenga un m\u00ednimo inter\u00e9s en conocer mucho m\u00e1s en profundidad la Vacationer Trophy.<\/p>\n<\/a>SOLA EN MOTO \/ ELSPETH BEARD<\/strong>
EDITORIAL: LA MALA SUERTE<\/strong><\/p>\n
El libro est\u00e1 muy cuidado, tanto en presentaci\u00f3n, fotograf\u00edas, como traducci\u00f3n; esto es firma de la editorial que se ve que aman lo que hacen y conocen perfectamente a qui\u00e9n van dirigidos sus libros. Comenzamos (las primeras 40 p\u00e1ginas) con un buen repertorio de fotos y mapas de la \u00e9poca que nos servir\u00e1n para ir entrando en materia y, al menos en mi caso, para intentar olvidarme de que existe web, los navegadores, inclusive la informaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n tal y como la conocemos y por supuesto ni pensar en la fiabilidad de las actuales motocicletas.
El libro lo divide en 5 partes; en la primera nos cuenta tanto su vida acquainted como sus comienzos en el mundo de la moto y c\u00f3mo entra en su cabeza la concept de dar la vuelta al mundo con su BMW que pr\u00e1cticamente convierte en una obligaci\u00f3n, un compromiso consigo misma. En las siguientes partes va desgranando su camino hasta que el viaje f\u00edsico finaliza y en la \u00faltima parte c\u00f3mo vuelve a ubicarse en la sociedad una vez que regresa de su viaje, t\u00e9rmino este que es com\u00fan a muchos viajeros de largas distancias, que no encuentran su lugar una vez el viaje ha concluido.
Es de los mejores libros de viajes en moto que he le\u00eddo, lo colocar\u00eda en el TOP 5 sin duda, y me ha dado enormes momentos de disfrute, estoy deseando que pase el tiempo para poder volver a disfrutarlo. Sin despreciar la impresionante gesta de que una chica de 24 a\u00f1os que se lanza a dar la vuelta al mundo con una moto de casi 10 a\u00f1os en 1982. Me encanta con qu\u00e9 naturalidad cuenta detalles de su vida private, de sus sentimientos, c\u00f3mo narra sus vivencias y c\u00f3mo afronta los problemas que le van surgiendo. Vas notando p\u00e1gina a p\u00e1gina, kil\u00f3metro a kil\u00f3metro c\u00f3mo va creciendo como persona y sin duda es un personaje que no s\u00e9 c\u00f3mo no ha tenido m\u00e1s relevancia por este viaje, supongo que sigui\u00f3 con su vida y quiz\u00e1 como casi todas las grandes personas su humildad no le ha permitido ser consciente de su proeza y tampoco buscaba ning\u00fan tipo de reconocimiento, solamente la satisfacci\u00f3n de la superaci\u00f3n private.<\/p>\n<\/a>VALENTINO ROSSI CHE SPETTACOLO! \/ PEPE BURGALETA, JUAN PEDRO DE LA TORRE, CHECHU L\u00c1ZARO.<\/strong>
EDITORIAL: MOTOR PRESS IBERICA<\/strong><\/p>\n
El t\u00edtulo no deja lugar a dudas de lo que nos vamos a encontrar dentro, obligado recorrido con su retirada tras 22 temporadas consecutivas en la m\u00e1xima categor\u00eda del Mundial, otro m\u00e1s de los m\u00faltiples document que ha protagonizado este piloto de 42 a\u00f1os de edad, Valentino Rossi.
El libro va desgranando en orden cronol\u00f3gico el recorrido deportivo de este ic\u00f3nico piloto italiano. Comienza con su infancia hablando de su familia, c\u00f3mo llega a las motos y el recorrido por las diferentes categor\u00edas, marcas y motos por las que ha ido pasando desde que comenzara a los 14 a\u00f1os en el mundo de la competici\u00f3n hasta su retirada. Cuenta con unas fotos espectaculares y en muchos casos poco vistas y van hablando pilotos, amigos, mec\u00e1nicos y dem\u00e1s personas que de alguna manera han formado parte de su vida y lo van haciendo intercalando estas entrevistas cambiando los fondos de los textos de manera que podemos buscarlos de manera r\u00e1pida a modo de consulta. Tambi\u00e9n hace una recopilaci\u00f3n de todos los cascos que ha utilizado en las carreras y tambi\u00e9n de las distintas decoraciones de sus motos, tambi\u00e9n para humanizar un poco m\u00e1s al personaje c\u00f3mo lo han visto diferentes fot\u00f3grafos a trav\u00e9s de sus objetivos.
Evidentemente un libro para FANS del piloto o gente que tenga curiosidad por saber algo m\u00e1s de este piloto \u00fanico no solo por sus resultados sino tambi\u00e9n por su personalidad y carisma. Y es que guste m\u00e1s o menos ha marcado un antes y un despu\u00e9s con su paso por el mundial.<\/p>\n<\/a>DE LA TIERRA A LA LUNA, IDA Y VUELTA EN MOTOCICLETA; LIBRO II, CENTROAMERICA APOCALIPSIS \/ EMILIO SCOTTO<\/strong>
EDITORIAL: TALENTO CALIGRAMA<\/strong>
Emilio Scotto naci\u00f3 en Buenos Aires, Argentina en 1954. En 1980 compr\u00f3 su Honda Gold Wing 1100 Interstate sin haber tenido antes ninguna otra motocicleta. El 14 de enero de 1985 se despide de su trabajo, de su familia, de su perro, de M\u00f3nica y parte con su moto a dar la vuelta al mundo con 300 d\u00f3lares. A partir de ah\u00ed y sin olvidarnos del a\u00f1o de partida con m\u00e1s ingenio que medios y con m\u00e1s ilusi\u00f3n que experiencia dedica los 10 siguientes a\u00f1os solo a eso. a ver el mundo, a conocer gente y recorre 279 pa\u00edses y 735.000 Km. Fue bautizado con acierto por algunos medios como el Col\u00f3n en moto, el Marco Polo del siglo XX.
Este es el segundo libro de la serie DE LA TIERRA A LA LUNA ida y vuelta EN MOTOCICLETA, en este nos narra su recorrido por la convulsa CENTROAMERICA con el descriptivo t\u00edtulo de CENTROAMERICA APOCALIPSIS. En la \u00e9poca que sucede el viaje Nicaragua, El Salvador, Guatemala, Honduras, Panam\u00e1 se encontraban en enquistados conflictos pol\u00edticos con guerras civiles, guerrillas y una enorme corrupci\u00f3n pol\u00edtica, solamente se libraba de esta situaci\u00f3n de violencia Costa Rica. No solo nos cuenta sus peripecias con la moto, c\u00f3mo iba solucionando los problemas en las fronteras, and so on\u2026 tambi\u00e9n nos hace una descripci\u00f3n profunda de en qu\u00e9 situaci\u00f3n social se encontraban estos pa\u00edses y lo hace de primera mano a trav\u00e9s de algunos personajes como Danilo, un arquitecto que ejerce de camionero transportado cualquier cosa que pueda proporcionarle dinero, sobre todo informaci\u00f3n. Este personaje describe a la clase pol\u00edtica no solo de aquel momento si no precise de manera certera:
\u201cCuando gobiernan los descerebrados comunistas, utilizan la prohibici\u00f3n y las armas para mantener el poder. No eres due\u00f1o de nada. No puedes oponerte, so pena de que te desaparezcan. Y nadie trabaja. Pero todo comen: Cuando gobiernan los de la ultraderecha. No hay cr\u00edmenes en las calles, se vive m\u00e1s tranquilo y todos adquieren cr\u00e9ditos pero nada es tuyo, todo es de los bancos, y trabajas como un perro toda la vida para pagarles a ellos\u201d.
Otra reflexi\u00f3n importante que hace el mismo personaje hace 40 a\u00f1os sigue estando vigente en la actualidad:
\u201cHasta que no vayamos todos a la universidad, lo que queda ser\u00e1 jodernos los unos a los otros. El que no conoce el valor de la educaci\u00f3n no conoce el valor de la vida\u201d
He de reconocer que tengo verdadera devoci\u00f3n y admiraci\u00f3n por Emilio Scotto; tanto por su manera de viajar, como por su manera de contarlo. Todo lo narra con naturalidad mientras que como lector percibes que cada cosa es algo grande, algo \u00e9pico.
En la \u00faltima parte de libro entra en M\u00e9xico y ya nos da la entada para el que ser\u00e1 su tercer libro, que ser\u00e1 el recorrido por Norteam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n<\/a>SEGURO EN MOTO \/ JOAN Y CARLES CAMPSOLINAS<\/strong>
EDITORIAL: ESTRATEGIAS Y COMUNICACI\u00d3N S.L.<\/strong>
Se trata de un libro sobre la moto at\u00edpico, no trata de viajes, no trata de modelos, ni siquiera de motoristas\u2026. Es un libro principalmente con consejos para gente que nos movemos en moto, principalmente en ciudad para que podamos round de manera m\u00e1s segura.
Est\u00e1 avalado por el servicio de \u201cMobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona, por lo que en muchos casos hace referencia a esta ciudad, que por otra parte es por la que m\u00e1s motos circulan de Espa\u00f1a y de las primeras de Europa.
Es un libro con intenci\u00f3n de gu\u00eda did\u00e1ctica e informativa llena de datos y estad\u00edsticas, a mi manera de ver en algunos casos muy curiosos y reveladores. Comienza haciendo un poco de historia y se nota que est\u00e1 escrito por un usuario y aficionado a la moto adem\u00e1s de alguien que se ha preocupado por estudiar en profundidad el asunto que trata. Nos habla del riesgo de circular en moto, de los accidentes, de c\u00f3mo se pueden minimizar e incide en la necesidad de una formaci\u00f3n. Finalmente nos habla tambi\u00e9n de t\u00e9cnica para poder mejorar nuestra manera de conducir y as\u00ed minimizar los riesgos.
En muchos casos si llevas tiempo circulando en moto leer\u00e1s cosas que ya sab\u00edas, pero seguro que tambi\u00e9n en muchos otros hab\u00edas olvidado y nunca est\u00e1 de m\u00e1s que te ayude a reflexionar sobre ellas. Aunque el libro est\u00e1 escrito hace casi 15 a\u00f1os la mayor\u00eda de los conceptos son totalmente aplicables en la actualidad y ser\u00eda muy recomendable que si no este actualizado algo parecido se diera en las autoescuelas a la hora de sacarte el carnet de moto y se recomendara a los usuarios de moto convalidados (125C.C.).<\/p>\n<\/a>DESTINOS Y CAMINOS \/ JUANJO VILLAR REAL<\/strong>
AUTOEDICI\u00d3N<\/strong>
Juanjo Villar naci\u00f3 en Valencia en 1973 y tiene publicado un anterior libro que podr\u00eda considerarse el antecesor de este, \u201cPeque\u00f1as historias de la carretera\u201d. Por supuesto aficionado a la moto, le encanta viajar explorar y descubrir lugares perdi\u00e9ndose por estos en solitario la mayor\u00eda de las veces. Tambi\u00e9n es amante de la naturaleza, senderismo y mountain bike.
Hace una breve introducci\u00f3n en la que nos cube que vamos a encontrarnos en su libro, para meterse de lleno en 20 historias independientes en las que principalmente nos describe de manera sencilla y coloquial sus salidas por la Comunidad Valenciana con su fiel \u201cBENITA\u201d.
En este libro adem\u00e1s por supuesto de expresar sus sentimientos en estas vivencias nos hace una descripci\u00f3n bastante detallada de c\u00f3mo poder llegar a estos sitios. En algunos casos son sitios bastante conocidos para los moteros que circulamos por estos lares pero siempre con un toque private y buscando algo m\u00e1s algo menos conocido. En otros casos son sitios desconocidos al menos para m\u00ed que en salidas de un d\u00eda me muevo por estas zonas.
En mi opini\u00f3n y principalmente si eres de Valencia es una muy buena disculpa para ir a conocer los sitios que el autor nos descubre.<\/p>\n<\/a>A LA PUTA BOLA CON EL MU\u00d1EQUITO QUE PILOTA MI CUERPO \/ EL B\u00daFALO<\/strong>
IMPRESO: AMAZON ITALIA<\/strong>
Fernando Garc\u00eda, m\u00e1s conocido como EL B\u00daFALO, motero o motorista experimentado en aventuras extremas en moto, tanto por los destinos, c\u00f3mo por los destartalados veh\u00edculos con los que las realiza y por supuesto siempre caracterizados por SU TIESEZ, es decir por presupuestos entre \u201cajustados\u201d e imposibles.
Este es el quinto libro que leo de este autor y he de reconocer que soy fan absoluto tanto de su peculiar manera de viajar como de su particular\u00edsima forma de escribir, de narrar, de abrirse y contar sus sentimientos, no solo sus recorridos.
Aunque los viajes los hace en solitario siempre elige alg\u00fan extra\u00f1o compa\u00f1ero, en este caso \u201cEl mu\u00f1equito que pilota su cuerpo\u201d, en otra ocasi\u00f3n le acompa\u00f1o \u201cMuerte\u201d y supongo es la manera de no volverse m\u00e1s loco en su soledad y de poder compartir sus viajes.
En esta ocasi\u00f3n resolve viajar desde Tarifa a Nordkapp (destino so\u00f1ado para miles de viajeros) llegando antes de que se termine el invierno y teniendo que ir y volver con solo 1.000\u20ac sin poder aceptar dinero y con una SUZUKI GS 500 con m\u00e1s de 20 a\u00f1os que dorm\u00eda olvidada en GSA MOTORSPORT, taller de su amigo Gonzalo. Por supuesto, adem\u00e1s de sus escasos conocimientos de mec\u00e1nica contaba con su equipo que ni siquiera period de moto adem\u00e1s de con una planificaci\u00f3n casi inexistente, con estos ingredientes es c\u00f3mo nuestro protagonista prepara un viaje de esta envergadura.
El libro est\u00e1 escrito en clave de un humor muy explicit y que confieso, a m\u00ed me engancha de hecho para m\u00ed sus libros el \u00fanico inconveniente que tienen es que me los leo demasiado deprisa y siempre quiero m\u00e1s.
No te desvelar\u00e9 si consigue la haza\u00f1a, lo que si har\u00e9 es recomendarte fervientemente su lectura porque adem\u00e1s de entretenida siempre te deja perlas para reflexionar sobre c\u00f3mo nos tomamos la vida y c\u00f3mo damos importancia a cosas que no la tienen y dejamos pasar las importantes sin que apenas nos rocen.<\/p>\n<\/a>EN VESPA DE ROMA A SAIGON \/ GIORGIO BETTINELLI<\/strong>
EDITORIAL: ALTAMAREA<\/strong>
Giorgio Bettinelli (1955-2008) fue m\u00fasico, actor, periodista. Este es el primero de una serie de diarios de motocicleta que relatan sus viajes por el mundo sobre una Vespa; de Alaska a Australia, de Roma a Saig\u00f3n, Tierra de Fuego, Sud\u00e1frica, de Chile a Tasmania, Europa, Asia\u2026. Se estableci\u00f3 en China, donde falleci\u00f3 con 53 a\u00f1os mientras preparaba su libro sobre el T\u00edbet.
Esta es la historia de un hombre que viv\u00eda en Bali y de manera inesperada por un \u201cregalo\u201d llega a sus manos una vieja Vespa que ni quer\u00eda ni cre\u00eda que necesitara, pero a partir de ah\u00ed comienza una historia de amor y b\u00fasqueda de libertad que le llevar\u00e1 a embarcarse en este incre\u00edble viaje desde su ciudad natal Roma hasta Saig\u00f3n, cubriendo con ella 24.000 Km a trav\u00e9s de 8 pa\u00edses: Grecia, Turqu\u00eda, Ir\u00e1n, Pakist\u00e1n, India, Bangladesh, Birmania, Tailandia llegando finalmente a Vietnam.
Va narrando el viaje en orden cronol\u00f3gico. No es el prototipo de motero curtido aunque s\u00ed un viajero experimentado y resolutivo; es alguien que est\u00e1 habituado a buscarse la vida. a lidiar con los problemas idiom\u00e1ticos, de alojamiento, dispuesto a comer como y cuando puede y muy abierto a disfrutar de todas las cosas, situaciones y personas que el viaje le pone a su disposici\u00f3n. Todo aderezado con el encanto de hacerlo sobre una Vespa, un veh\u00edculo simp\u00e1tico e inofensivo y sin apenas equipaje.
Es un viaje incre\u00edble, pero lo que m\u00e1s me ha calado ha sido el impacto, la influencia que ha tenido la moto, en este caso una modesta Vespa, en alguien que jam\u00e1s se hab\u00eda interesado por este medio de locomoci\u00f3n. Creo que es el claro ejemplo de c\u00f3mo cuando este gusto, esta pasi\u00f3n te engancha lo hace de una manera tan potente y en algunos casos sin medida ni l\u00f3gica alguna. En palabras del autor \u201cEs una de las sensaciones que m\u00e1s me gustan y que a menudo me ha proporcionado la ilusi\u00f3n de ser libre y due\u00f1o de mi vida: esos pocos minutos de una consistencia indefinible en los que entras en un sitio que nunca has escuchado nombrar. Consciente de que ma\u00f1ana ya estar\u00e1s lejos\u201d.<\/p>\n<\/a>EL HOMBRE QUE NO SE DETENDRIA ANTE NADA \/ MELISA HOLBROOK PIERSON.<\/strong><\/p>\n
Si desconoces esta vertiente del motociclismo, esta lectura es una estupenda manera de iniciarte en ella, te sorprender\u00e1n enormemente los datos que aqu\u00ed se manejan, llegando a parecer en ocasiones inveros\u00edmiles aunque no lo sean. En Espa\u00f1a, asociaciones como la IRON BUTT son muy poco conocidas y de hecho solamente se ha celebrado una prueba avalada por ellos en 2022, en la que los participantes recorrimos 1.000 millas (1.600 Km en 24 horas).
Todo en el libro tiene un halo de gesta de haza\u00f1a de proeza, algo \u00e9pico pero es que realmente es as\u00ed; ah\u00ed dejo algunos ejemplos de la pruebas que organizan: \u201c31 jornadas consecutivas de 1600 Km; 2.400 Km en 24 horas; 11 jornadas seguidas de 1600 Km; 1600 Km en 24 horas sin salir de los l\u00edmites de una ciudad\u2026) y cuando te parece que no puede hacerse una locura m\u00e1s grande a los mandos de una moto te cuentan que John Ryan hizo 321.800 Km en un a\u00f1o con su Yamaha FJR 1300, que supone hacer 885 Km al d\u00eda durante TODOS, TODOS los d\u00edas del a\u00f1o incluyendo navidad, a\u00f1o nuevo, etc\u2026 Eso s\u00ed, todo esto primando la seguridad y no dando cabida a caza r\u00e9cord de velocidad, coleccionistas de multas, etc\u2026
Como muestra de la \u00e9pica de lo que aqu\u00ed se describe dejo una peque\u00f1a muestra de frases motivadoras: \u201cNo estamos aqu\u00ed para hacer lo que ya se ha hecho\u201d, \u201cSer motero no es cuesti\u00f3n de vida o muerte, es algo m\u00e1s importante\u201d, \u201cPronto no hubo nada en el mundo que quisiera hacer m\u00e1s que montar en moto\u201d, \u201cEl lunes amaneces soleado y c\u00e1lido, ideal para el comienzo de una epopeya a la vez in\u00fatil y profundamente significativa\u201d, \u201cAlcanzar el bienestar a trav\u00e9s del malestar\u201d.
Por descontado, como todos los libros de esta editorial \u201cLa mala suerte ediciones\u201d, de una impecable y cuidada terminaci\u00f3n, desde la portada pasado por el papel y por supuesto lo m\u00e1s importante cuidando de manera impecable la traducci\u00f3n.<\/p>\n<\/a>ANTOLOGIA DE RELATOS MOTEROS, LA VIDA SOLO ES EQUILIBRIO<\/strong>
EDICIONES IRREVERENTES<\/strong><\/p>\n
En la contraportada habla de este como un primer volumen pero realmente no he encontrado por ninguna parte ninguna continuidad, y es una pena porque me ha parecido muy interesante y ameno.
Son 12 relatos, dos de ellos el primero y el \u00faltimo del \u201cculpable\u201d de este libro y con pr\u00f3logo del mismo. Todos ellos son heterog\u00e9neos, sobre todo por estar escritos por diferentes autores, lo que a mi entender le da un plus al avanzar en su lectura, ya que nunca sabes por donde van a ir encaminados y te hace estar m\u00e1s atento en su lectura.
Lectura muy entretenida y que puedes ir alternando con otros libros al no estar conectadas las historias entre s\u00ed.<\/p>\n<\/a>DIARIO DE UN MOSQUITO \/ MANUEL MEDINA<\/strong>
EDITORIAL: LANZADERA<\/strong><\/p>\n
El libro, algo m\u00e1s de 300 p\u00e1ginas con fotograf\u00edas en shade al last del mismo. Es una cr\u00f3nica del conocido Mongol Rally, desde que el protagonista toma la decisi\u00f3n de hacerlo hasta que lo lleva a su consecuci\u00f3n, pasando por los preparativos del mismo.
El relato va a modo de diario ordenado de los 33 d\u00edas que componen su viaje.
Este rally ya ha sido protagonista de m\u00e1s libros y es que realmente sigue siendo una aventura con una \u00e9pica importante, realizar un viaje, en este caso HUELVA\/MONGOLIA con una YAMAHA XT 125 tiene desde luego mucho de aventura.
Quiz\u00e1s lo que m\u00e1s te engancha del libro es lo coloquial del mismo y el pensar que por que no t\u00fa podr\u00edas ser el protagonista del viaje, lo que te hace empatizar con su protagonista, que c\u00f3mo hemos comentado es una persona \u201cnormal\u201d, con su trabajo, sin experiencia en estas lides y sin ning\u00fan conocimiento mec\u00e1nico.
Alguien m\u00e1s que resolve plasmar el que posiblemente haya sido el viaje de su vida y lo hace mediante la escritura en lugar de colgarlo en web. Entretenido y desde luego cargado de vivencias en primera persona y an\u00e9cdotas.<\/p>\n<\/a>DIOS VUELVE EN UNA HARLEY \/ Joan Brady<\/strong>
EDICIONES GRUPO Z<\/strong><\/p>\n
No es un libro de motos ni de viajes. Es la historia de Christine, una enfermera \u201dtreinta\u00f1era\u201d que esta desencantada de su trabajo, del amor y de s\u00ed misma. Su vida cambia cuando se encuentra con Dios que viste chupa de cuero y viene montado en una Harley, aqu\u00ed est\u00e1 la conexi\u00f3n con nuestra recopilaci\u00f3n de libros moteros.
No es exactamente un libro de autoayuda pero llegamos a la conclusi\u00f3n de algo que aunque sabemos tendemos a olvidar y es que la felicidad depende de nosotros mismos y no debemos delegarse la a nadie. Dios le dicta unos nuevos mandamientos a su medida y acordes a los tiempos actuales.
Puede que tenga algo de autobiogr\u00e1fico ya que la autora es de New Jersey adem\u00e1s de enfermera, como la protagonista.<\/p>\n<\/a>UN ANGEL EN UNA HARLEY \/ Joan Brady<\/strong>
EDITORIAL: B, S.A PARA SELLO VERGARA<\/strong><\/p>\n
De manera paralela suceden dos historias; el proceso de un c\u00e1ncer terminal de su exmarido y su recorrido como sanitaria itinerante por diferentes estados de Estados Unidos a lomos de su nueva adquisici\u00f3n una Harley Nightster con su acompa\u00f1ante, un \u00c1ngel que viaja en otra Harley-Davidson.
No es un libro ni de viajes ni de motos, aunque viajen en moto, pero s\u00ed es un libro en el que nos cuenta c\u00f3mo puede la moto cambiar tu vida, o al menos esa ense\u00f1anza saco yo que quiz\u00e1s llevo a mi terreno esta historia.<\/p>\n<\/a>INDY, UNA MOTO DE CUENTO \/ Celia Santos<\/strong>
EDITORIAL: TOROMITICO<\/strong><\/p>\n
Supongo que la autora no pens\u00f3 en un adulto cuando lo escribi\u00f3 pero de alguna manera te hace pensar en tu infancia por el estilo de escritura y lo inocente y buc\u00f3lico de la historia y ha sido muy divertido disfrutar tanto de la lectura como de sus sugerentes dibujos.<\/p>\n<\/a>EL EQUIPAJE SE ACOMODA EN EL CAMINO \/ Gabriel Vissio<\/strong>
IMPRESO AMAZON POLONIA<\/strong><\/p>\n
La motocicleta es LA NI\u00d1A, una Yamaha de 125 C.C. y su presupuesto de partida son dos mil d\u00f3lares, con un modest\u00edsimo equipamiento de ropa deportiva\u2026 a priori \u00bfqu\u00e9 podr\u00eda salir mal?\u2026
Ni que decir tiene que ese presupuesto no dur\u00f3 mucho y ha ido subsistiendo con peque\u00f1os trabajos, trueques, venta de pulseras, artesan\u00eda and so on. Pero lo principal es no permitirse ning\u00fan tipo de gasto superfluo y dormir en tienda de campa\u00f1a, en estaciones de bomberos, moto golf equipment y casas de personas que se ha encontrado en el camino.
El autor del libro y coprotagonista de la expedici\u00f3n nos demuestra ser una persona enormemente resolutiva y persistente adem\u00e1s de tener un muy positivo punto de vista a la hora de afrontar los problemas del camino y humilde a la vez que dispuesto a empaparse de todas las vivencias que le proporciona el viaje y la vida y alguien que no tiene empacho en ponerse en manos de otras personas y dejarse ayudar.
Este es el primero de una serie de libros que ir\u00e1 publicando seg\u00fan avance su viaje que le llev\u00f3 desde su partida hasta Alaska: 211.000 Km y setenta y siete pa\u00edses recorridos.
Va contando el viaje de manera cronol\u00f3gica y hay innumerables historias, m\u00e1s de personas, de vivencias, de sucesos que de paisajes, aunque tambi\u00e9n haga estupendas descripciones de lugares.
Me quedo con la reflexi\u00f3n que le hizo un motorista que se cruz\u00f3 en el camino, quien se sent\u00eda avergonzado por tener una buena moto, un buen equipo y posibles econ\u00f3micos y no viajaba y se encontr\u00f3 con Gabriel que no ten\u00eda nada de esto y si lo hac\u00eda.
Esperamos siguientes entregas.<\/p>\n<\/a>PASAPORTE NANSEN (La vuelta al mundo en motocicleta) \/ IVAN SOBOLEV<\/strong>
EDITORIAL: BARLIN LIBROS<\/strong><\/p>\n
Me gusta mucho el estilo de narraci\u00f3n y te mantiene con ganas de seguir ahondando en su historia a pesar de que la motocicleta no haga su aparici\u00f3n hasta la p\u00e1gina 112.
Despu\u00e9s de perder la guerra como combatiente contra los bolcheviques, se ve obligado -como tantos otros compatriotas suyos- a deambular por distintos pa\u00edses, hasta que despu\u00e9s de no pocas ocasiones en las que pudo perder la vida y muchas penurias inimaginables para nuestra \u00e9poca y sociedad resolve emprender una vuelta al mundo en solitario en una destartalada bicicleta que posteriormente pudo cambiar por una Ariel.
Un periplo que comenz\u00f3 con 20 d\u00f3lares en el bolsillo y una f\u00e9rrea fuerza de voluntad y le llevo a viajar por todo el mundo durante algo m\u00e1s de dos a\u00f1os visitando a muchos otros exiliados rusos a los que como \u00e9l no les qued\u00f3 m\u00e1s remedio que huir de sus casas.
El t\u00edtulo lo toma de la c\u00e9dula de viaje internacional ideada en 1922 por el Premio Nobel de la Paz Fridtjof Nansen, que permiti\u00f3 a los refugiados como nuestro protagonista desplazarse por buena parte del mundo en busca de un futuro.<\/p>\n<\/a>24 GRADOS BAJO CERO \/ SERGIO MORCHON<\/strong>
EDITORIAL: AMAZON (Impreso en Polonia)<\/strong>
Sergio Morch\u00f3n es m\u00e9dico de profesi\u00f3n, ha realizado el viaje a Cabo Norte 4 veces, la primera de ellas escribi\u00f3 el libro EN BUSCA DEL NORTE donde adem\u00e1s de sus vivencias y sensaciones ofrece un mont\u00f3n de datos a modo de gu\u00eda para quien desee realizar este m\u00edtico viaje. En su web<\/a> podemos leer un mont\u00f3n de cr\u00f3nicas de sus m\u00faltiples viajes en moto, tambi\u00e9n tienes v\u00eddeos en su canal de YouTube.<\/p>\n
Est\u00e1 dividido en 10 partes en las que nos cuenta c\u00f3mo llevaron a cabo la EXPEDICION BOREALIS en invierno con dos TRIUMPH, una 800 y una 1200, adem\u00e1s de un coche de apoyo. El autor del libro y Carlos Llabr\u00e9s (Coco) como pilotos de las dos motos y Pablo como conductor del coche, durante 40 d\u00edas, 14.000 kil\u00f3metros, 13 pa\u00edses y temperaturas de hasta -24\u00ba.
La concept inicial surgi\u00f3 en una conversaci\u00f3n de WhatsApp en la que Coco le mostraba a Sergio la foto de una aurora boreal; a partir de aqu\u00ed unieron las ganas de aventura con la afici\u00f3n a la fotograf\u00eda y a la moto.
Todo el viaje qued\u00f3 perfectamente documentado en 2013, a\u00f1o en el que realizaron el viaje antes de escribir este libro diez a\u00f1os m\u00e1s tarde, porque este se hizo con patrocinios como el de AXA o TRIUMPH, quien cedi\u00f3 las motos, lo que les llev\u00f3 a adquirir ciertos compromisos como el del coche de apoyo y escribir una cr\u00f3nica diaria del mismo.
El libro adem\u00e1s de estar escrito a modo de cr\u00f3nica cronol\u00f3gica, nos deja ver los miedos, las inquietudes, los pensamientos del autor y algo muy importante adem\u00e1s del sufrimiento l\u00f3gico por la \u00e9poca del a\u00f1o elegida para realizar la expedici\u00f3n, la convivencia con compa\u00f1eros con los que no hab\u00eda viajado antes.
Muy interesante y me ha dejado tan buen sabor que me va a obligar a leer su anterior libro \u201cEn busca del Norte\u201d, del que no tengo mucho recuerdo.<\/p>\n