cuando arrib\u00f3 a El Musel el buque “Aida Aura” con 1.500 pasajeros<\/a>, la mayor\u00eda de ellos alemanes. La campa\u00f1a se prolongar\u00e1 hasta mediados de noviembre, cuando el “Bolette” ingl\u00e9s llegue a los muelles locales con otros 1.338 turistas a bordo. Ser\u00e1 la \u00faltima escala de un per\u00edodo que tendr\u00e1 como mes \u00e1lgido mayo, cuando atracar\u00e1n en el puerto un whole de ocho barcos; seguido de agosto, con cinco escalas, y septiembre, con cuatro. El m\u00e1s flojo ser\u00e1 uno de los meses del verano por excelencia: julio, con tan solo un crucero previsto en El Musel. En cuanto a su nacionalidad, poca variedad. Lideran la temporada los estadounidenses (11), alemanes (9) e ingleses (8), abanico que se completa con una \u00fanica embarcaci\u00f3n de origen noruego. La tripulaci\u00f3n de estos 29 cruceros asciende a 11.249 trabajadores.\n<\/p>\n\n Como ya sucedi\u00f3 el a\u00f1o pasado, el n\u00famero de escalas ronda la treintena y es notablemente superior a las temporadas previas a la pandemia, cuando la media se situaba en torno a las veinte escalas. Lo que no se incrementa es el n\u00famero whole de pasajeros, cuyo r\u00e9cord se estableci\u00f3 en 2016, con 33.032. Esto se debe principalmente a la menor capacidad de los nav\u00edos que atracan en los muelles de El Musel. De los 29 cruceros previstos, ocho no alcanzan una capacidad de 500 viajeros y otros nueve no llegan al millar. Los de mayor envergadura se har\u00e1n de rogar porque se esperan para los meses de agosto y septiembre. Hay un whole de seis que oscila entre los 1.000 y 2.000 turistas, misma cifra para aquellos por encima de los 2.000. De estos \u00faltimos, tan solo uno supera los 3.000. Se trata del “Aida Prima” alem\u00e1n, cuyos 3.300 cruceristas har\u00e1n escala en El Musel casi a finales de a\u00f1o, el 13 de noviembre. El podio lo completan en septiembre el “Norwegian Gem” (Estados Unidos), con capacidad para 2.394 pasajeros y el “Aida Sol” (Alemania), con 2.174.\n<\/p>\n
\n Los 29 cruceros har\u00e1n escala tan solo un d\u00eda. En l\u00edneas generales, atracar\u00e1n a primera hora de la ma\u00f1ana y zarpar\u00e1n a media tarde. Una din\u00e1mica que no convence a comerciantes y hosteleros, que mantienen su recelo por el impacto econ\u00f3mico que este tipo de turismo deja en la ciudad. “Creemos que no aporta nada, pero no queremos atacarlo. Solo beneficia a aquellas ciudades cuyos puertos son base de cruceros. Ah\u00ed s\u00ed que la gente pernocta antes o despu\u00e9s del viaje al menos una noche. Hay que plantearse qu\u00e9 hacer con ellos en Gij\u00f3n porque solo beneficia al Puerto”, se\u00f1ala Carmen Moreno, gerente de la Uni\u00f3n de Comerciantes de Gij\u00f3n, que hace unos a\u00f1os desisti\u00f3 en la confecci\u00f3n de un plan para sacar partido a estas visitas por mar. Bien es cierto que tan solo un n\u00famero reducido de pasajeros baja hasta Gij\u00f3n, ya que muchos cuentan con excursiones contratadas a otros lugares de Asturias como Covadonga, Cangas de On\u00eds, Oviedo o Avil\u00e9s. Esta visi\u00f3n la comparten los negocios a pie de calle.\n<\/p>\n
\n “Ya vienen atiborrados de actividades. Solo se nota algo cuando son cruceros muy grandes, por encima de los 3.000 viajeros. Estamos en el punto cero, pero nos parece complicado sacarle partido. Al final, se reduce a que personalmente vengan con ganas de comprar”, resume Rosal\u00eda Garc\u00eda, encargada de la tienda de regalos Don Pelayo, en la plaza del Marqu\u00e9s. Una postura respaldada por Ignacio Somiedo, de Somiedo Productos Asturianos: “Compran poco producto local, el cliente fiel es el nacional”.\n<\/p>\n
\n Esta posici\u00f3n dista con la que mantiene Visita Gij\u00f3n, que ve en los cruceros una oportunidad para “conozcan Asturias y vuelven en estancias m\u00e1s largas”. De hecho, actualmente estudian una f\u00f3rmula para conocer el impacto econ\u00f3mico de los cruceros, hasta ahora sin cuantificar, a trav\u00e9s de encuestas a pie de calle. “No dejan de ser una especie de excursionistas. Dejan dinero, pero en menor medida que aquellos que pernoctan al menos dos noches. Es un segmento m\u00e1s de turismo que queremos cuantificar”, adelanta su director, Daniel Mart\u00ednez.\n<\/p>\n
\n La mayor\u00eda de cruceristas visitan la villa en excursiones e incluso vuelven al barco para comer. Por ello, “en hosteler\u00eda se nota m\u00e1s en lel centro, sobre todo en las terrazas m\u00e1s que en los restaurantes”, sintetiza \u00c1ngel Lorenzo, presidente de Otea en Gij\u00f3n. Un ejemplo de cada. El primero, La Galana, donde se animan “a probar la sidra y acuden a las terrazas”, se\u00f1ala su gerente, Javi Vallina. La otra cara de la moneda, la sidrer\u00eda San Bernardo. “El \u00faltimo crucero se tradujo en dos comensales. Sin terraza, es muy dif\u00edcil. No suelen sentarse a comer”, lamenta Susana Boto, encargada de este chigre.\n<\/p>\n<\/div>\n\n
” Fuentes www.lne.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La temporada de cruceros, reci\u00e9n iniciada, aspira a consolidar este tipo de turismo en Gij\u00f3n. Eso s\u00ed, las previsiones apuntan a unas cifras globales ligeramente inferiores a las registradas en 2022, cuando crecieron exponencialmente despu\u00e9s de dos a\u00f1os de pandemia. Los planes de la Autoridad Portuaria pasan por que el n\u00famero de escalas se sit\u00fae […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":520298,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":[],"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[18871,66292,543,59058,738,47324,3134,1411],"class_list":["post-520297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cruceros","tag-auge","tag-contrasta","tag-cruceros","tag-el-musel","tag-impacto","tag-musel","tag-pasajeros","tag-puerto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}