{"id":519997,"date":"2023-04-15T18:56:21","date_gmt":"2023-04-15T18:56:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/?p=519997"},"modified":"2023-04-15T18:56:22","modified_gmt":"2023-04-15T18:56:22","slug":"barca-nueve-anos-despues-el-barca-vuelve-a-viajar-en-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dimensionturistica.com\/es\/barca-nueve-anos-despues-el-barca-vuelve-a-viajar-en-tren\/","title":{"rendered":"Bar\u00e7a | Nueve a\u00f1os despu\u00e9s, el Bar\u00e7a vuelve a viajar en tren"},"content":{"rendered":"


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\t\t \tAct. a las 19:18 <\/p>\n

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La expedici\u00f3n del FC Barcelona ha salido hoy por la tarde de Barcelona en direcci\u00f3n\u00a0Madrid, donde ma\u00f1ana por la tarde (16:15 horas) jugar\u00e1 contra el Getafe en el Coliseum Alfonso P\u00e9rez<\/a>. La sorpresa fue que el lugar de partida no ha sido el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ni\u00a0el de llegada el Adolfo Su\u00e1rez Madrid-Barajas.\u00a0<\/p>\n

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El equipo, con Xavi a la cabeza, ha salido en un AVE ch\u00e1rter desde la estaci\u00f3n de Sants y llegar\u00e1 a Atocha poco despu\u00e9s de las siete de la tarde.\u00a0<\/p>\n

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Y no es que hubiera ni vaga de controladores, ni erupciones volc\u00e1nicas, ni mal tiempo en la capital de Espa\u00f1a que impidieran volar. La raz\u00f3n es mucho m\u00e1s easy. El FC Barcelona ha decidido apostar por viajes m\u00e1s sostenibles siempre que la infraestructura ferroviaria y la agenda competitiva lo permitan.<\/p>\n

El trayecto en tren entre Barcelona y Madrid es la opci\u00f3n m\u00e1s sostenible por viajar<\/strong>. Los trenes el\u00e9ctricos de Renfe se mueven con energ\u00eda con certificado de garant\u00eda de origen 100% renovable, por lo que no emiten emisiones de CO2. En este sentido, el coche emite 65,6 kg y el avi\u00f3n 115,5 kg de di\u00f3xido de carbono por un trayecto entre ambas capitales. Asimismo, el FC Barcelona cumple con el ODS 7 de energ\u00eda limpia y asequible, a la vez que cut back su huella de carbono.<\/p>\n

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Si se mantiene esta pol\u00edtica y se cumplen las condiciones, la temporada que viene podr\u00edan ir en tren en los partidos contra el Valencia, el Villarreal, el Getafe, el Rayo Vallecano, el Atl\u00e9tico y el Actual Madrid.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Aunque el membership azulgrana est\u00e1 en medio de un proceso de reducci\u00f3n de gastos, la decisi\u00f3n no se ha tomado por un tema econ\u00f3mico. La diferencia es m\u00ednima. La raz\u00f3n es por un tema de sostenibilidad. La entidad ya tiene una \u00e1rea destinada a este tema y que est\u00e1 dirigida por Jordi Portabella.\u00a0<\/p>\n

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Esta temporada, el FC Barcelona ha viajado a Villarreal y Girona en el autocar del equipo<\/strong>. La \u00faltima vez que los azulgrana viajaron en tren fue en 2014, con Luis Enrique en el banquillo. Fueron a Castell\u00f3n, para luego ir en autocar a Villarreal.\u00a0<\/p>\n

Un pilar del proyecto<\/h2>\n

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La sostenibilidad es uno de los tres pilares del Plan Estrat\u00e9gico 2021-2026 del Bar\u00e7a entendida desde diferentes \u00e1mbitos: el econ\u00f3mico y de gobernanza, el deportivo, el social y el ambiental. De acuerdo con este planteamiento, trabajan para promover un desarrollo sostenible en todos sus \u00e1mbitos de actuaci\u00f3n y lograr certificados en sostenibilidad. La semana pasada recibi\u00f3 dos certificaciones Biosphere.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n

” Fuentes amp.sport.es ” <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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