\n<\/p>\n
El crucero AIDAbella<\/strong> es el buque m\u00e1s contaminante que visita Mallorca y emite el equivalente al CO2 que producen 19.000 coches de gasolina. Este barco, con capacidad para 2.050 pasajeros, libera 4.931,24 kilos de di\u00f3xido de carbono por milla n\u00e1utica, seg\u00fan datos de la Autoritat Portu\u00e0ria de les Balears y la Agencia Europea de Seguridad Mar\u00edtima recopilados por el Observatorio de Turismo Sostenible de Mallorca del Consell. Las cifras expuestas en esta informaci\u00f3n corresponden a 2021 y, de las disponibles, son las m\u00e1s actualizadas.<\/p>\n Cada vez que este crucero atraca en el puerto de Palma desprende 118,3 toneladas de CO2<\/strong> durante la ida y la vuelta. Para este c\u00e1lculo se ha tenido en cuenta el recorrido que hace el nav\u00edo al entrar y salir de lo que se conoce como mar territorial, es decir, las 12 millas n\u00e1uticas mar adentro desde la l\u00ednea de costa. De esta manera, para visitar Mallorca el buque navega durante 44,4 kil\u00f3metros dentro de este espacio, que equivalen a 24 millas n\u00e1uticas.<\/p>\n Respecto a los veh\u00edculos de gasolina, aquellos que tienen un consumo medio de seis litros cada cien kil\u00f3metros, emiten una media de 140 gramos de CO2 por cada kil\u00f3metro que recorre el coche. As\u00ed, un veh\u00edculo emite 6,2 kilos de di\u00f3xido de carbono a lo largo de la misma distancia que recorre el crucero al visitar Mallorca. Dividiendo los kilos de emisiones del nav\u00edo entre los liberados por un veh\u00edculo, se establece la equivalencia de que el buque contamina lo mismo que 19.000 coches. El segundo barco m\u00e1s contaminante es el MSC Preziosa<\/strong>, que cada milla n\u00e1utica emite 2.657,08 kilos de CO2. Siguiendo el mismo c\u00e1lculo, esto es igual a lo que liberan 10.200 coches. El tercer buque m\u00e1s pernicioso es otro crucero, el MSC Fantasia, que desprende 2.513,39 kilos.<\/p>\n Cabe destacar que los datos tienen en cuenta todas las tipolog\u00edas de barcos que entran y salen del puerto de Palma, lo que evidencia que los m\u00e1s contaminantes son cruceros. De hecho, los quince primeros buques de los datos, lo son. Los ferris, los nav\u00edos que transportan cereales, cemento, fuel o petr\u00f3leo, no liberan m\u00e1s de 773,73 kilos de CO2<\/strong>, seg\u00fan los mismos datos consultados. Esto evidencia la gran diferencia que hay respecto a los cruceros.<\/p>\nEl impacto de los cruceros<\/h4>\n